汽车音响系统换脑行动(主机)日产(Nissan)骐达(Tiida)激情演示

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导读:全新TIIDA进行音响改装升级第一部:更换高品质主机。 [img]http://www.dscar.cn/bbs/attachments/month_0810/20081027_7c5ee4238c52f347c0daQGIC5TDeSJ4K.jpg[/img] 请看TIIDA里程表,提车才行使400公里就更换主机。 [img]http://www.dscar.cn/bbs/attachments/month_0810/20081027_d856ee2195938c4706feJ86jtd

全新TIIDA进行音响改装升级第一部:更换高品质主机。

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请看TIIDA里程表,提车才行使400公里就更换主机。

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从器材在汽车音响系统中的作用来说,主机有两个方面的作用:


1、音源

主机是音响系统中音乐的源泉、来源。犹如泉水是小溪之源、溪水是小河之源......江水是大海之源.

它把音乐软件(载体)上面所记录的音乐信号(数码或模拟),转换为相应的电信号,然后再传送给后级的前置放大器(或均衡/延时器、电子分音器等)、功率放大器,然后由功放把微弱的信号放大至足够大再推动喇叭发声,还原为动听悦耳的音符。如果没有纯净的音源,就算是用HI-END级的后级器材,也做不出HI-FI的音质,音源的重要性可见一斑。


2、大脑

主机一般都是安装到汽车的中控台,以方便我们对音响进行操控。它控制着整个音响系统,我们对音响的几乎所有操作都是通过主机来完成。主机就是汽车音响系统的大脑!


原车的主机,音质不太理想。虽然可以满足普通的车友对音乐的需求,但是对于发烧友“挑剔”的耳朵来说,还远远不够。加之没有设计前置放大音频输出接口,为升级音响时带来了极大的麻烦。如果用高转低或高电平输入功放(内置高转低)将用于推动喇叭的高电平信号转换为低电平的信号,音乐的细节损失严重。也有人在主机内的电路上引出了低电平信号,但是这种信号是没有经过前置放大的,信号微弱、容易被干扰,信噪比大大降低(典型的表现就是底噪、杂音非常大)。


无论是用高转低(高电平输入功放),还是从原车主机内部引出低电平的音频信号,都得不到纯净的音源,加之汽车生产厂家出于成本方面的考虑,主机的质素一般,离HI-FI还有一定的差距。所以追求高保真效果的车友都选择了更换原车主机。


一般来说,早期的原车的主机尺寸都是以DIN为标准的,DIN最早是德国使用的音响尺寸规格。DIN位指汽车中控台预留给汽车电器用品如车载DVD等的标准安装空间,1DIN指一个标准空间(宽、高固定而深度不限),2DIN则是1DIN的两倍空间。这里位置一般用于音响主机、调谐器、LCD显示屏的安装。 欧洲车型按1DIN标准规定长183mm、高50mm、深153mm,日本车型多用2DIN双层形式尺寸长180mm、高100mm、深153mm。



原车主机与更换主机对比:

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在更换主换原车主机的问题上,相信很多车友还是非常犹豫的,需要做很长一段时间的“思想斗争”。主要还是担心换新主机后,没有原来的漂亮、和谐。


以目前我们的汽车音响改装技术水平,车友们完全可以打消“换主机后不美观”这种顾虑了。无论你原车的中控台是何种颜色、何种奇怪的形状,我们都能通过加装专用的改装面框、倒模、包仪表皮、喷漆、做桃木……等等技术工艺,做得与你原车的中控台一模一样。


下面这辆骐达就是为了获得完美的音质,而放弃了原车的主机,换上了阿尔派的08年新款CDA-9884。由于骐达原车的主机是大面板的2DIN位,而阿尔派CDA-9884是1DIN位的。如果直接装上阿尔派CDA-9884,那么下面将会有一个空位,这个空位正好可以预留给下次升级时安装均衡器等设备。如果暂时不需要安装均衡器等设备,我们可以加一个1DIN位大小的小杂物盒,可以方便地放置一些名片之类的小东西。如果想更漂亮一些,还可以加一个显示表来装饰。如下图所示(现在是关机状态,开机时会更加漂亮):



侧视远近改装效果

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简单的介绍下这个显示表吧:此显示表由四只分表组成:从左到右依次是:


电压显示表:监视工作电压

左声道音乐电平指示表:随着音乐旋律而跳动

右声道音乐电平指示表:随着音乐旋律而跳动

温度表:监视主机工作温度



此显示表面板有灰色和银白色两种颜色选择。四个分表的背光有深蓝和桔红两种颜色可调,以适应车辆本身仪表的颜色。

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附: TIIDA主机拆卸过程图文清晰演示及主机线路连接图!!!


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TIIDA线路连接图:

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最后上两张TIIDA漂亮的PP图,也是最后改装主机后的图片。


TIIDA贴有太平洋车友会车标。

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从不同方向看看TIIDA的PP。

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