[原创]美国放任海盗的真正目的

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导读: 最近索马里附近海盗猖獗,多国船只连续被抢,苏伊士运河到印度洋的航线成了死亡航线,挪威的船运公司宣布,旗下90多艘船只,包括油轮改走好望角航线,这样不但多了几千海里,海上航行天数也增加到12-15天,要知道,大型货轮在海上多漂一天,就是好几万美元。但为了保证船员和货物安全,只能必开索马里水域。很多被抢的船员家属和船东都在问,这时候,“世界警察”到哪里去了? 最近美国第5舰队发言人出来说,对于索马里的海盗事件,他们只能做有限的监控,"对于600万平方公里的海域,多少军舰都是不够的"。拥有世界头

最近索马里附近海盗猖獗,多国船只连续被抢,苏伊士运河到印度洋的航线成了死亡航线,挪威的船运公司宣布,旗下90多艘船只,包括油轮改走好望角航线,这样不但多了几千海里,海上航行天数也增加到12-15天,要知道,大型货轮在海上多漂一天,就是好几万美元。但为了保证船员和货物安全,只能必开索马里水域。很多被抢的船员家属和船东都在问,这时候,“世界警察”到哪里去了?

最近美国第5舰队发言人出来说,对于索马里的海盗事件,他们只能做有限的监控,"对于600万平方公里的海域,多少军舰都是不够的"。拥有世界头号海军力量,众多先进武器的美国,对海盗难道一点办法没有?海盗虽然船下小,速度快,但美军有全天候的先进监控系统,几千公里外的飞鸟,深海里的潜艇号称都逃不过他们的眼睛。况且摩托艇速度再快,能快的过美军的舰载机?而且,海盗再厉害,他们也要有岸上的窝点,万顿级的大货轮,停在什么地方,卫星一扫就知道了。美国不是没办法,而是不愿意对付海盗,从深层次讲,他们乐见于海盗的活动。从地理上看,美国在中东的传统油库是沙特,科威特,阿联酋及新的伊拉克,这些国家的石油可以通过石油管道从地中海上船,无需经过亚丁湾,红海,苏伊士,在地中海,有实力强大的第6舰队,任何人也不敢太岁头上动土。那么看看经常要经过这片海域的是那些国家呢,首先是欧洲,然后是亚洲国家,亚洲国家运油虽然不需要经过红海,但要运非洲产出的油,必须要经过阿拉伯海,及索马里外海这片海域,尤其是中国,印度,日本,这两年和非洲的关系紧密,贸易频繁,中国的经济发展,对能源、矿产需求极大,同时非洲也需要中国的廉价商品。那么海运就成了大宗贸易的咽喉,现在无需美国出手,海盗帮助美国掐住了中国等发展中国家的咽喉,这是美国求之不得的。加之这些年,欧洲也不太听美国的话了,从美国的狭隘国家利益出发,海盗的存在,既可以遏制亚洲,也可以敲打欧洲。一举数得。所以,美国非常乐见海盗的存在,说不定还暗中资助,中情局背后操纵。

前天,阿三的海军为本国商船护航巡逻时,击沉了一艘海盗船,阿三向来把印度洋当成自己的内海,一直想做印度洋警察,最近更是和马尔代夫合作紧密,但我们不能指望阿三能为所以国家的船只护航,更不能指望他们能为我国的船只护航,阿三也想掐住我们的咽喉,在马六甲做不到的事,他们想在非洲西岸做到,遏制中国在非洲的影响,一直是他们梦寐以求的事。

中国现在及其以后的经济发展,越来越依赖海上生命线,而我们却没有一只能在全球部署的舰队,更谈不上为自己的商队护航。从海盗事件看来,我们越来越需要自己的蓝水海军和海外基地。

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