中国歼轰-7战机群将撕破航母舰队防空网




珠海航展打开了一扇了解中国空军现代化程度的窗口, 被称为“空中猎鹰”的歼―10飞机无疑是这次航展上最大看点。但是,歼―10并非唯一焦点,有着“飞豹”美称的歼轰-7战机也因“实物出演”,而备受瞩目。11月5日,这架上单翼、双座双发的我空军新一代超音速战斗轰炸机也正式进行了飞行表演。“它穿云破雾,挟雷裹电,如同插上翅膀的猎豹,随时准备以闪电的速度捕捉猎物。”——现场的解说人员这样称赞说。



少校时评:歼轰-7飞机采用常规布局。采用中等展弦比后掠式上单翼,外翼带气动扭转,翼根带填角。斜定轴全动中下平尾,大后掠单垂尾,单腹鳍。两侧进气,蜂腰形机身,两台MK202涡轮风扇发动机并排于后机身内,可提供1万公斤的推力,三点式机身起落架,前起落架为后撑杆形式,主起落架为小轮距“外八字”摇臂式,歼轰-7飞机长22.325米,翼展12.705米,停机高度6.575。


歼轰-7战斗轰炸机是国家重点发展研制的最新一代隐超音速形战斗轰炸机。该机具有航程远、作战半径大、中低空飞行特性好、载弹量大的特点。有关专家表示,歼轰-7飞机是我国完全依靠自己的力量研制生产的,堪称智慧与力量的完美结合,该机开始研制的时间大约是在上世纪九十年代中叶,中央给该机的定位是:载弹要求可挂载多种精确制导武器和非制导武器,超音速不低于1.5倍,隐形,携载新型巡航导弹,具有空中加油能力。这项研制任务就交由西安飞机设计研究所和西安飞机制造有限公司共同来完成。


新歼轰-7飞机主要采用了如下先进的技术和设计:


少校时评:歼轰-7 的心脏“秦岭”发动机由武汉航空集团第一航空发动机公司主承制。秦岭发动机是继“昆仑”发动机后中国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机,具有工作稳定,起动可靠、迅速,高度、速度特性好,巡航耗油率低,维护性好等特点。


具备空中加油能力,并拥有更完善的导引武器能力。有一门重110千克的6-23型6管23毫米改良型机具炮。有10个外载挂架,除了能使用AM-39,C-601/611、C-801/802、C-803超音速反舰导弹、Kh-65SE亚音速巡航导弹,还能携带Kh-31A超音速反舰导弹、Kh-31P超音速反辐射导弹,更先进的Kh-41蚊式超音速反舰导弹最大射程分别为250和150千米。3M90系列改良型反舰导弹。其它适用的短、中程对地攻击武器还包括现役和研制中的国产与外国制传统炸弹、激光制导炸弹,全天候低空导航荚舱,前视红外/激光瞄准组合荚舱等。如配备中国发展中的第四代发射后不管中程空对空导弹。


歼轰-7的基型已换上了采用平板缝隙天线的新型雷达,这是一种脉冲多普勒雷达。其天线与JL-10A试验样机略有不同,是JL-10A的批量实用型号。先进的航空电子设备。该机由于要求远程精确轰炸,所以所携带的航空电子设备式目前国内最好的。既有先进的轰炸雷达,也有先进的地形匹配跟踪雷达,还有先进的导航定位雷达和电子对抗装置。该机还可以使用卫星数据链系统,实现与其它探测装置的数据共享。


少校时评:安装等离子型隐身装置,以实现更高要求的隐身目的。先进的隐形吸波涂料。这是我国刚刚开发出来的新一代隐形吸波涂料,除了驾驶舱的玻璃之外,全机身都由该涂料涂敷。该涂料不但可以吸收厘米波段的各种雷达波,还可以大大减小主动雷达波的照射强度,使得即使反射回去的少量雷达波,其强度也是极微弱的。


据西方军事分析,歼轰-7一个中队的歼轰-7能够携带16枚空舰导弹,按照中国海军航空兵的饱和攻击战术,对重要目标通常出动1个大队至1个团的歼轰-7,以疏散队形多方向多批次发动攻击。目标将遭受从各个方向射来的多达32至96枚“鹰击-81”空舰导弹的攻击。歼轰-7发动饱和攻击的可怕之处在于突发性和多方向。据估计歼轰-7高度控制能够保持50米掠海飞行,雷达发现距离约为50千米,此时目标已经被纳入“鹰击-81”射程。而对美国海军的“宙斯盾”系统来说,它是目前功能最为强大的对抗多目标袭击的系统,但是其火力通道目前最多为16至24个。歼轰-7采取超低空突防,依靠第三方远程侦察平台指示目标的数据时,能够在多个方向的水天线附近发射“鹰击-81”导弹,并迅速降到水天线以下。“宙斯盾”系统针对大队以上规模的突袭无法有效抗击,更难以应对这种突发的跃升攻击。理论上舰艇编队能够相互支援,协同作战,而实际上舰艇所处位置不同,很多时候火力难以做到及时有效。通常航空兵对舰攻击是先打击最外围的舰只,对于组织严密的舰艇防空编队来说,失去一艘战舰,整个防空网就将出现巨大的漏洞。其他舰只弥补这个漏洞可能要航行1小时以上,而组织严密且快速机动的航空兵能在此期间发动数轮攻击,甚至能使整个舰队陷入困境和混乱。由此可见,中国歼轰-7战机群有能力撕破一个强大的航空母舰舰队的整个防空网,从而达到消灭来犯之敌。



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