我看--“新飞豹”FBC-1战斗轰炸机

狼烟007 收藏 2 297
导读:[size=16]前言:(引用自新华网11月6日报道)本届航展有一大亮点--"新飞豹"FBC-1战斗轰炸机,飞豹(FBC-1)飞机是由中航工业第一飞机设计研究院研制的,具有完全自主知识产权的国家重点型号飞机。它是目前我国载弹能力最强、航程最远、作战半径最大的歼击轰炸机,可挂载多种精确制导武器和非制导武器,可实施敌防区外远程精确打击。飞豹(FBC-1)的研制成功,标志着我国拥有了一型具有完全自主知识产权、具备空中立体精确打击能力的主战机种。飞豹(FBC-1)飞机以其优良的性能,已成为我军目前战机中外挂武器最多

前言:(引用自新华网11月6日报道)本届航展有一大亮点--"新飞豹"FBC-1战斗轰炸机,飞豹(FBC-1)飞机是由中航工业第一飞机设计研究院研制的,具有完全自主知识产权的国家重点型号飞机。它是目前我国载弹能力最强、航程最远、作战半径最大的歼击轰炸机,可挂载多种精确制导武器和非制导武器,可实施敌防区外远程精确打击。飞豹(FBC-1)的研制成功,标志着我国拥有了一型具有完全自主知识产权、具备空中立体精确打击能力的主战机种。飞豹(FBC-1)飞机以其优良的性能,已成为我军目前战机中外挂武器最多、火力最强的攻击力量,极大地提升了我军航空武器的威慑力和战斗力,也标志着我国自主研制新型歼击轰炸机的能力实现了又一次新的跨越。记者注意到中航工业在其宣传材料上如此描绘FBC-1战斗轰炸机: 国之重器--中国飞豹!


11月5日上午10余架国产军用,民用飞机在中国空军和航空工业集团公司联合举办的"中国航空日"上"争先亮相".随着一阵阵震耳欲聋的轰鸣声中我军一架架标记着"中国制造"的战机轮番飞向那蔚蓝的天空!在所有飞机当中最引人注目的就应该是我国空军派出的"歼-10"战机和我国自主研发的新一代"飞豹"FBC-1歼击轰炸机.由于在11月4日的航展开幕式上歼-10战机已率先进行了飞行表演,那么我们广大军迷迫切期待的经过全新改装的我军"新飞豹"FBC-1则是首次向我们国内外观众揭开它那神秘的面纱```


鄙人怀着无比激动的心情走近那传说中的FBC-1,在看台上从上看去"飞豹"FBC-1机头向前俯视,两侧黑洞洞的圆形进气道如同发着寒光的一对眼睛。机身上跃起的两翼好似大鹏展翅,遮天蔽日。FBC-1采用的是常规气动布局,机翼为后掠式上单翼,外翼前缘为锯齿并带气动扭转,翼根带填角。飞机平尾采用斜定轴全动中下平尾,其高耸的大后掠垂尾仍然历历在目。机身两侧进气道与机翼融合向后延伸呈蜂腰形机身,直通尾部两台外露式发动机喷管(两台我国自行研制的MK-202涡轮风扇发动机并排于后机身内,可为其提供提供1万公斤的强大推力)。三点式机身起落架(前起落架为后撑杆形式,主起落架为小轮距"外八字"摇臂式)犹如猎豹的前爪般站立着般咄咄逼人。整个飞机平台仍然保持了原来的平台特点(做工由于距离比较远鄙人无法判断)座舱采用的是双座串列式布局前后座应该分别是驾驶员和领航员。机头为圆锥尖状向前探视连同前后水滴型座舱盖玻璃,使整个机头高悬似蛟龙探海一般威猛有行--酷啊!歼轰-7飞机长22.325米,翼展12.705米,停机高度6.575米,飞机最大起飞重量28475千克,最大外挂重量6500千克,最大M数1.70,最大使用表速1210千米/小时,转场航程3650千米。啊?!我国歼轰-7的作战半径是1650千米(是中国现役轰-5型飞机的两倍)按其作战半径来看我国目前可能还够不着的地方现在也应该都能够着了,这对于我国不管是远海的安全还是我们国家的资源安全都是能够起到比较好的保护作用(像我国的南沙,西沙是距离我国本土很远的,如果我国没有有效距离的武器去覆盖它,那绝对是控制不了的!所以说其对于我们国家的资源安全是有很重大意义的)。


歼轰-7的的武器则显的比较单一,鉴于歼轰-7主要作战任务是执行对地、海攻击任务其主力武器依然是C-801、C803、鹰击系列反舰导弹(最多可携带4枚导弹),两个翼尖挂架可挂霹雳-5近距空空导弹(歼轰-7也是我军目前少有的带有翼尖挂架的飞机)。据加拿大<<**防务评论>>报道歼轰-7保留了双管机炮除了能使用C801、C803、鹰击系列反舰导弹外还有可能使用引进生产的Kh-31A超音速反舰导弹, Kh-31P超音速反辐射导弹且可挂载先进的空空导弹,此外歼轰-7的还携带了由俄式27N激光制导炸弹寻的器组合而成的激光制导炸弹,由此可以推断歼轰-7应该具有精确攻击能力。其他的对地攻击武器应该还包括现役和研制中的国产与进口航空弹药、火箭弹等。火控方面歼轰-7采用的是目前较为先进的武器火控系统(首次在国产作战飞机上采用数据总线为核心的作战系统)。主要由多功能雷达、空舰导弹火控、平显、大气数据系统、机载计算机系统总线、惯性/GPS导航系统和控制增稳飞控系统组成,可以用于多种攻击方式对地、海攻击。据悉"飞豹"雷达搜索范围为150千米,射控雷达范围为100千米。该机采用了先进的机载设备和成品,采用最新的设计规范,在国内最早使用了数据总线与数字技术进行各系统的综合。计算机系统包括六台数字计算机,以HB6096(ARINC429)规范串行数据传输。总线采用广播通信方式,4个发送器,每个配置一条总线。4个发送器分别为大气数据计算机、惯导/GPS组合计算机、导弹火控系统、平显火控系统计算机服务。


在FBC-l武器系统中特别值得称谓的应该是武器的全部外挂分别在7个接点上(就如何解决好外挂物和载机的相容性等成为当时研制的关键)。在采用国内首次多台天平测力技术以及外挂武器的发射和投放中取得了前所未有的技术突破,使FBC-1成为我国第一架多外挂战机的典型范例。在机载设备中FBC-l采用的自行飞控系统是目前国内自行研制并投入使用的一套最先进的飞控系统。它由三轴控制增稳、自动增稳和自动驾驶仪组成,首次实现了机载设备高度自动化的典型战机性能指标。关于FBG-l座椅弹射救生系统因FBC-l是采用前后串座设计,该系统实现了双座指令程序弹射系统,在火箭弹射座椅上安装了侧向发射火箭,用以控制弹射轨迹,这一系统在国内首次成功地实现了前后串座高度跳伞以及0-l000千米/小时的弹射救生。在当今电子信息时代中用于航空领域的计算机技术.对军用飞机的发展产生了深远影响。歼轰-7还采用了惯性和全球定位组合导航系统(导航定位精度高,利于飞机在海上和陆上作战)。同时配备了短波电台和起短波电台,保证了在各种不同条件下通讯的需要。由全向告警装置和有无源干扰装置构成的电子对抗系统、使飞机的自卫能力和生存能力大大增强。自动飞行控制系统和火控系统交联,提高了飞机的攻击精度,多功能的雷达和平显的使用则为飞行员提供了良好的作战手段。先进的座舱设备也是FBC-l的一大特色:座舱采用了红光照明系统,对仪表照明、平显因明,以及仪表麦外照明和导光板照明、应急照明等进行了科学配置.进一步使座舱光线柔和,不易引起痪劳,电门字符清晰,应急照明系统确保飞行安全(宽敞、明亮、舒适的座舱内部环境则更有利于飞行员作战效能的发挥)。新"飞豹"研制成功并批量装备部队标志着我国拥有了一型具有完全自主知识产权、具备空中立体精确打击能力的主战机种。新"飞豹"必然会以其其优良的性能成为中国空军目前战机中外挂武器最多、火力最强的攻击力量。


通过歼轰-7"飞豹"的问世表明我国在气动、机身材料和航电设备等方面已经取得了一定成就,特别值得一提的是发动机--国产涡喷六型"秦岭"治愈了飞豹长达30年的心脏病(这种发动机是仿制斯贝的产品,总的来说好在发动机可以自己造了不用再受制于人了,虽然仍然较为落后但机体潜力十分充裕,我们通过不断升级应该还是可以提升其作战实力的,但是确实也没啥特别值得高兴的```歼轰-7"飞豹"(对外名称FBC-1)尽管实力不弱但也绝对没有现在一些媒体吹的那么强。就飞豹的航电系统和远程打击能力来说可能是具备了西方三代半战斗轰炸机的特性,但是其机体和气动决定了歼轰-7就是二代机,即使换上相控阵雷达,全数字化航电和全玻璃化座舱也达不到西方三代机水平.战斗力更不能与苏30MKK/K2相提并论,这是我们国人必须认识到的不争的事实.不过网络人生看世界认为歼轰-7"飞豹"还是一个不错的平台的,我们国家应该不断的改进升级这样也许就称的上"三代半"了。文章最后说一下歼轰-7主要是用于对地攻击,翼载普遍偏大(如F111,SU24)所以国人千万别期望它有太强的空战能力

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