中国高油价坚挺、是保护人民利益还是损害了人民利益?

吟龙潇翔 收藏 26 704
导读:中国保持高油价,究竟是为了保护人民群众的利益,还是损害了人民群众的利益? 这个问题实在是太简单了!难道美国、欧洲不断降低油价就是损害了他们国家的人民利益了吗?难道中国保持高油价、不跟国际市场接轨,无论油价是跌50%、60%或者更多,我们的油价还要维持那么高、还要那么坚挺、丝毫不降吗???难道就为了石油公司的效益、利益就可以维持高油价、坚持不降价吗?全国的汽车使用者一部分是政府部门、事业单位,但更多的是国有企业、民营企业和私家车,难道这么高的油价不损害这些汽车使用者的利益吗???我看,正是高油价,

中国保持高油价,究竟是为了保护人民群众的利益,还是损害了人民群众的利益?



这个问题实在是太简单了!难道美国、欧洲不断降低油价就是损害了他们国家的人民利益了吗?难道中国保持高油价、不跟国际市场接轨,无论油价是跌50%、60%或者更多,我们的油价还要维持那么高、还要那么坚挺、丝毫不降吗???难道就为了石油公司的效益、利益就可以维持高油价、坚持不降价吗?全国的汽车使用者一部分是政府部门、事业单位,但更多的是国有企业、民营企业和私家车,难道这么高的油价不损害这些汽车使用者的利益吗???我看,正是高油价,损害了全国汽车拥有者、使用者的利益!他们为了这个高油价要付出多大的成本???


现在,美国次贷危机引发金融危机,并向全球快速蔓延!而且,正在向实体经济蔓延!中国当然也不例外,也难以幸免!预计到明年上半年美国金融危机对我国的影响就会显现,我国的实体经济就会受到金融危机的波及!这些企业面临着资金的短缺、市场的萎缩和成本的增加,难道高油价不对他们的利益带来重大的负面影响吗???


我国为了应对美国金融危机的影响,从严格的宏观调控转向了重点保增长、推出4万亿人民币来扩大、拉动中国的内需!而中国股市的暴跌、高油价使得多少人、多少家庭、多少企业开支大增,可支配收入减少?!上海的保姆市场都有所体现,严重的是很多人、很多家庭为了节省开支,连保姆都不再请了!那么在这种情况下,中国的内需拉动,从百姓这一头来看,又怎么能促进他们的消费呢?!



就是在美国这个最发达、最繁荣、最具消费、购买力的国家,其石油价格却较低,现价2.45美元一加仑,即约3.76元人民币一升。而在中国这个发展中国家,在消费能力、购买能力远弱于美国的国家,我们的油价竟然达到7.19元每升(98号油),97号油6.6元,93号油也高达6.2元每升! 贰美国市场上的油价不断随国际油价的降低而持续向下调整,基本上是一天一降,现在美国的油价一加仑都不足2美元了!而中国的油价(指成品油,下同)官方至今还没有降过。


中国是汽车使用成本最高的国家(或之一)。除了有进口税、购置税等各种税收外,还有牌照费。上海汽车牌照还实现着拍卖制度,仅牌照价格就高达3--5万元人民币!此外,国外的油价大多包含了燃油税、过路过桥费,而中国的油价里并没有包含在内!有人测算,养路费私家轿车每月105元,全年1260元;过路费,高速公路收费若按照0.5元每公里计算,平均油耗按每100公里6升计算,即每公里0.06升,每耗0.06升油收费0.5元,每升油收费0.5÷0.06=8.33元!如果我们也像外国那样把养路费、过路费、过桥费等都放进油价里,我们的油价不知道要比美国高出多少?


老百姓的收入不提高、开支不下降,中国的内需的真正拉动更多的是只能靠政府加大投资了!而促进内需的最佳办法还是增加群众的收入、减税降低群众的费用开支,以让众多的老百姓有更多的钱来消费。如果,石油价格还是那么高,这既是跟国际市场严重脱节、保护垄断,同时又大大增加了企业、家庭的相关开支,从百姓的角度是有利于拉动内需还是影响内需呢???


当国际油价上涨,他们就要与国际市场接轨;当国际油价下跌、猛跌,他们得利得益之时却把与国际接轨的呼声置若罔闻。我们不知道,也很想知道,中国石油、中国石化这二家石油巨头何时能与国际石油市场接轨,何时能把中国国人的利益放在心上,何时能把成品油价格下调到位???!!!



胡锦涛总书记说过,权要为民所用,利要为民所谋!那么从民众的利益、人民的利益来看,是应该降低油价还是维持高油价,答案也就不言自明了!如果从有效拉动内需来看,答案也就显而易见了!


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