小心被雷!鹞式飞机的前生(图)


铁血网提醒您:点击查看大图


铁血网提醒您:点击查看大图

为美国海军研制的 XFY-1(左)与 XFV-1,采用头朝上的垂直起飞姿态

人类对垂直起降飞行的梦想由来已久。传统飞机虽然将人类送上了天空,但常规机场占地面积太大,远不能满足先驱者们“象鸟儿一样自由飞行”的愿望。而到了战时,庞大的机场就成为敌方最好的突击目标。无论是从军方还是民间的角度看,垂直起降飞机都有其存在的必要性。不过,技术条件的限制,使得垂直起降飞机的诞生远远落后于其它机种。

1944年,二次大战已接近尾声。面对盟军强大的战略轰炸机部队,德国本土防空承受了极大的压力。在这种形势下,人类历史上第一种垂直起飞飞机诞生了。这就是巴赫姆的 Ba 349 火箭动力截击机。它依靠发射架实现垂直起飞,短时滞空作战后,飞机解体,由降落伞回收发动机部分。尽管从技术角度看,该机是相当简陋的,距离理想的垂直起降概念还差得很远,不过该机毕竟打开了人类固定翼飞机垂直起降的大门。

1950 年代中期,冷战方兴未艾。大型空军基地遭受战术核武器攻击的威胁日益明显,成为飞机和发动机设计师的刺激因素之一,而另一方面,为了从城市的中心运营民用班机的可能性提供了更进一步的刺激作用。最重要的是,发动机和飞机技术的飞速进步最终使这样的飞机看来具备了可行性。几个国家开始进行垂直起降固定翼飞机可行性的研究。


之前已经有了主要由德国人和美国人提出的几种方案,包括火箭、喷气及螺桨驱动的垂直起飞飞机,起飞方式包括利用台架、轨道或装在尾部的起落架进行发射。不过,虽然这样的飞机能够飞行,但采用上述原理的飞机,如前述巴赫姆 Ba 349“蝰蛇”,康维尔公司的 XFY-1,洛克希德公司 XFV-1 和 10 年后的瑞安公司的 X-13,以及用火箭助推器发射 F-100“超级佩刀”战斗机的尝试,没有一种在长期的服役中证明其实用性。


铁血网提醒您:点击查看大图


慕尼黑博物馆的 Ba 349A-1

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容