[原创][庆国庆]北京火车站夜景

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时间:2008年10月05日


去车站送站,顺便学习夜景拍照......

结论:手持只能1/8秒,再慢就基本不行了

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北京火车站 是全国铁路客运重要枢纽,在1996年北京西站开通以前,其规模最大、设备最先进。京包、京沪、京山等几大干线把我国辽阔的疆域与首都连结成紧密的整体。北京站发出的旅客列车可直达俄罗斯莫斯科、朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托等邻邦国家首都。北京站地理位置在北京二环路内建国门以南东便门以西,属于市中心。1998年至2004年,全路五次调图提速,北京站图定列车对数、方向、等级不断发生变化,随着“朝发夕至”、“夕发朝至”列车增加,车站出现早晚两个旅客乘降高峰.

(北京站)始建于公元1901年(清光绪二十七年),原址位于正阳门瓮城东侧(现老车站商城暨首铁文化宫所在地),旧称"京奉铁路正阳门东车站"。随着历史沿革,曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。1949年9月30日改称北京站至今,素有首都迎宾门之称。

新建北京站位于东单和建国门之间(北京市东城区毛家湾胡同甲13号、邮编100005),东临通惠河,西倚崇文门,南界明城墙遗址,北界长安街,距市中心2.6公里。1959年1月20日开工兴建,9月10日竣工,9月15日开通运营。其建筑雄伟壮丽,金碧辉煌,浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合,是建国10周年首都著名十大建筑之一。其建设速度之快、规模之大、科技含量之高,堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。开站前夕,毛泽东主席视察新建北京站,后亲笔为北京站题写站名。

北京站不仅是首都和人民铁路的重要窗口,而且是中华人民共和国的重要窗口,也是连接首都人民与全国人民、中国人民与世界人民友谊的桥梁和纽带。因此,建设一座现代化的首都车站及搞好北京站的工作具有特殊重要的意义。

1959年9月13日到14日,新站建成之始,毛泽东主席、刘少奇主席、朱德委员长、周恩来总理和中央其它领导同志,曾先后到站视察,并做了重要指示。毛主席亲笔题写了“北京站”三个大宇。车站根据周总理指示将这三个立体大字放置车站正面中央正上方。

北京站占地面积25万平方米。车站布局为纵列式,分为到发场、交接场、调车场。

车站现有站台8座。初期,各站台长度371米、面积34133平方米,雨棚6座25100平方米。1976年以来,历次进行站台东扩西延工程延长施工,站台有效长分别增至497米至603米,可接发客车18至20辆,适应了列车扩大编组需要,提高了车站客运能力。2002年,站台总面积为46838平方米,雨棚总面积为27278平方米。2004年4月,北京站扩能改造主体工程交付使用,在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米,新建站台2座、列车到发线3条,大型地下行包库20000平方米。

站舍大楼坐南朝北,东西宽218米,南北最大进深124米,建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。 站内主要服务设施:大小贵宾室6个,软席候车室1个,普通候车室4个,高架检票厅候车室1个,重点旅客候车区4个;进站天桥2座,自动扶梯6部,直升电梯7座;售票厅、国际售票处、中转签字加快各1处。

北京站客运服务设施现代化改造始于1976年,此后相继建立微机制票;电视监控;行包自动检斤、制票、查询;无线通信;自动广播;引导揭示;自动查询;自动检票和计算机管理9大系统。1998年5月至1999年9月,铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程,实现"风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先"的构想。北京站引进、开发和使用科技新项目10项,即:中央空调系统;自动喷淋消防系统;客运引导揭示系统;客运多功能广播系统;电话电脑问询及电视监视监控系统;多媒体触摸查询系统;自动检票系统;自动售票机;开通网站服务;启用平面无线灯显调车设备;进一步提高科技管理水平,满足现场和旅客不同需求。


本文内容于 2008-10-8 15:07:32 被四好战士编辑

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