二战武器——装甲三号坦克

Panzerkampfwagen III Ausf A (装甲坦克 III 型号A)


早在1934至1935年,General Heinz Guderian(海因茨 古德里安中将)设想了两种基本类型,以便满足将来德国装甲军的大量需要。第一种是配备了一门反坦克炮和两挺机枪,第二种是配备了一门大口径火炮。第一种最终演变成了我们所熟知的三号装甲坦克,一个营由三个配备这种坦克的轻装连。第二种演变成我们所熟知的四号装甲坦克。

在1935年,关于在奥格斯堡-纽伦堡机械厂、戴姆勒-奔驰公司、莱茵钢铁-博尔西格公司、以及克虏伯公司方案基础上研制的15吨全履带式装甲车辆改装型的官方订单。为了保密,新的车辆被称为Zugfuhrerwagen (ZW)牵引引导车,也就是小队长指挥车。车辆被设计为试验载重车辆619,中型拖拉机和安装37毫米火炮的装甲车(坦克)。

三号装甲坦克的发展在武器装备部队和机械化部队有关的主要武器装备的督察员之间,发生了冲突。武器装备部选择了37毫米炮,并且对它非常满意。而机械化部队的督察员选择了50毫米火炮。最后,37毫米炮被选择做为新车辆的主要火炮。作出这个决定是由于步兵部队已经装备了35/36型37毫米45倍径反坦克炮,如果坦克安装同样口径的火炮,则只用生产一种火炮和炮弹。机械化部队的督察员选择了可以安装更重火炮的炮塔和炮塔环。前面的装甲比后面的装甲要厚,因为新的车辆是被用来做先头部队的攻击坦克编队。它的最高速度被规定为40千米每小时。车辆是由五个工作人员操作,包括指挥官、炮长、炮塔里面的装弹员和驾驶员还有车辆前部的通讯兵。全体乘员之间是通过内部通讯联络系统联系的。三号坦克,是第一辆在坦克内部装备通讯联络系统来实现内部通讯的坦克。晚些时候。所有的坦克都配备了这种设备,这种设备也被证明了在战争中是非常有效的。


克虏伯公司ZW的原型是按照MKA(mittler Kampffahrzeuge Ausfuehrung中型军用装甲车系列)的叶状减震系统和悬挂式双轴负重轮特点设计的。反过来,这种车辆的很多特点,被用在了同样是克虏伯公司设计的四号坦克的设计上。

三号坦克的设计由四部分组成:包括外壳、炮塔、front superstructure with the opening for the turret and rear superstructure with the engine deck每个部分都是焊接结构连接,四个部分被螺栓连接在一起。外壳被两个防水板(bulkhead)分成两个部分。前面的车舱放变速箱和操纵设备,后面两个为战斗舱和发动机舱。在整个三号坦克系列的生产过程中,基本的车舱、炮塔、上部结构和机组人员是不变的。


在修改之后,第一辆三号Ausf A 型坦克,由戴姆勒-奔驰公司生产,于1937年5月问世。截至1937年底,一共生产了10量改型号坦克。(地盘编号为60101-60110)一些消息表明,有15量三号坦克被制造。仅有8辆安装了武器(装备了第1、第2和第3装甲师,参加了德奥合并、接管苏台德地区和波兰战役),其他没有安装武器德主要用于更进一步的试验。

Ausf B(2系列)由戴姆勒-奔驰公司于1937年生产出来,一共生产出15量。(底盘编号为60210-60215)一些Ausf B在波兰战役中服役。1940年10月5辆Ausf B坦克被修改并用做为三号突击炮的原型。

Ausf C(3a系列)由戴姆勒-奔驰公司于1937年6月生产出来,于1938年1月停产,一种生产15量(底盘编号为60301-60315)一些Ausf C系列坦克在波兰战役中服役。

1938年1月,下一个不同种类的Ausf D(3b系列)由戴姆勒-奔驰公司于1938年1月生产出来,于1939年停产,一种生产55量(底盘编号为60221-60225和60316-60340),仅有30辆D型分成两组,每组15辆安装了武器,其他的25辆D型是没有安装武器,用于做更进一步的试验。在波兰和挪威战役期间看见有部分D型参与了战斗。

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早期的三号坦克(Ausf A, B, C 和 D)的整个系列的每种原型都是由戴姆勒-奔驰公司生产的。所有这些都不适合大规模生产,每一个新型号都是先前的改进版本。每种型号有不同的悬挂系统。例如:Ausf A采用独立的板弹簧(individual coil springs),Ausf B采用两套叶状减震系统,Ausf C采用三套叶状减震系统,Ausf D采用叶状减震系统(angled leaf springs)Ausf A, B, C 和D的动力由250马力的迈巴赫红莲108TR型发动机提供,并且有一个5或6速的,由于德国齿轮制造厂生产的变速箱。所有早起型号都配备37毫米35/36 L/46.5 特制火炮和三挺7.92毫米MG34机枪(两个在炮塔上一个在车体上)防护装甲为5到15毫米,仅仅抵御反坦克步枪和机枪的威胁。后部分装甲保护不充分的原因,是由于戴姆勒-奔驰公司保持车辆的重量在15吨范围内。后来,一些早期的型号加厚了装甲,使得最后的装甲保护达到了30毫米。Ausf A, B, C 和D型号采用简单的鼓型“Dustbin(垃圾箱)”带有指挥官位置的炮塔。其中Ausf D采用的是铸造炮塔,类似于四号坦克的Ausf B型号。只有很少的早期装甲三号坦克被投入到实际战役中(投入到第一、二、三装甲师),在波兰战役期间和军队练习中(在1937年到1940年2月)在1940年2月,保留下来的早期的三号坦克为了训练目的交给NSKK。事后,仅仅有很少一部分Ausf D坦克服役于特殊坦克营第40营PzAbt zbV 40 (随着 PzKpfw NbFz VINeubaufahrzeug)在1940年4.5月的挪威战役中,接下来在1941/1942年的芬兰,服役于特殊坦克第40营

附注1:生产一辆三号坦克所耗费的原料

.钢铁 39000.00kg

.锡 1.40kg

.铜 60.10kg

.铝 90.40kg

.铅 71.10kg

.锌 49.10kg

橡胶 125.00kg


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