评论《船长风流》

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作者:预备役海军上校



上个世纪九十年代末的夏天,太平洋上,一艘老旧的中国远洋船"昆仑峰"轮满载一船矿石向美国西海岸航行,途中船体出现裂缝,船长国林决定转向最近的港口,美国夏威夷航行.

在国内,远洋公司总经理贝尚志指挥对"昆仑峰"的救援行动.按照以往中国远洋船在海上出现以外或危险时,公司领导大多会要求或鼓励船员奋勇救船,力争船,人全保.

而此次,贝尚志仅仅要求船上的人首先保证人的安全,必要时可以弃船.

这船矿石的买方,美国AUC公司的代表罗伯特与中国远洋公司驻美国西海岸航运代表李建国紧急磋商,罗伯特要求中国方面采取一切措施保证这船货能安全抵达美国港口.

贝尚志调动了离"昆仑峰"轮最近的"太白峰"轮前去与"昆仑峰"汇合.

当"昆仑峰"与"太白峰"即将汇合时,海面上一个锋面正横在"昆仑峰"前方的航线上,在这个高压与低压锋面交替的几百海哩范围内的海区,有八级以上大风及高达十米的大浪.如果穿过这个锋面,"昆仑峰"轮需要航行十几个小时,而船体能否闯过这个十几个小时而不出现危险,谁也没有把握.

美国海军派出了大型救援舰"马尔克斯"号前来救助,但它不进入锋面海区,只是在大风区之外等待,如果"昆仑锋"能够闯过来,它会有办法使"昆仑峰"安全驶入美国港口.

是前进还是弃船,船长不但感受到了来自己方上级的压力,也感受到了自己的船员们的压力.

船上的人分为两派,一些人认为应该坚持中国远洋船员的光荣传统,拿出共产党员的英雄气概,战胜大风浪,保住船舶,保住国家财产,与船共存亡.

而另一部分人在犹豫,既然上级已将是否弃船的权力交给船长,还是首先保住人的安全为好.但这些人不敢强硬地坚持自己的主张.毕竟多年来,保护国家财产是光荣的,丢弃船是不光荣的.


何去何从,一切只能有船长决定.


"昆仑峰"轮船长国林,出身与一个老干部家庭,其父为抗战时参加革命的老八路,解放后到苏联留学,是我国第一代有红又专技术专家,文革时被迫害至死.国林母亲改嫁后,国林流浪街头,是父亲的老战友,海军将军陈大龙把他找了回来,收为养子,国林中学毕业后到农村插队,恢复高考后考上大连海运学院,毕业后工作出色,按公司的安排,这个航次结束,他将提拔到公司,任副总经理职务.


国林如何选择,"昆仑峰"最后的命运是什么,请看"船长风流".



本文内容于 2008-10-7 8:34:41 被预备役海军上校编辑

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