热点军事: 中国经营西沙破解钓鱼岛困局

我国的南海,有东沙、西沙、中沙、南沙四个群岛。这四个群岛构成一个控制中国南海的小岛链。

中国大陆在南沙群岛中只控制着8个岛礁,台湾当局控制的太平岛。其他岛礁基本上已被周边国家瓜分殆尽,而且大肆开采。中沙群岛大部分是岛礁,其中最大的岛礁黄岩岛,被菲律宾实际控制。东沙群岛最主要的岛屿东沙岛,被台湾当局控制。而西沙群岛则被中国大陆方面完全控制。


从战略上看,我国被第一岛链严密封锁,但从局部看,南海的小岛链又深深的楔入中国南海,切断了台湾、日本、韩国最重要的资源来源。南沙群岛号称“南海的钥匙”,控制着南海的国际航道,每天约有400艘船只穿梭其间;南海的油气储量高达200亿吨。


从地理位置上看,西沙群岛居于南海小岛链中间位置,距离海南岛300多公里,距离南沙群岛700多公里,距离中沙群岛200多公里,距离东沙群岛600多公里,是我军控制整个小岛链,尤其是中沙群岛、南沙群岛最佳的前进基地,具有重要的战略地位。


1974年,先烈们浴血奋战,彻底控制了西沙群岛,终于在南海为子孙们留下了最宝贵的遗产,经过多年经营,西沙群岛已经成为完善的经济、军事基地,修建了机场、港口。可以说,中国还握有抗衡大岛链封锁,保证南海主权的主动权。


西沙的港口,可以靠泊大吨位船舶,机场可以起降类似图-154或“三叉戟”这样的大型飞机。但是西沙难以支持大规模、长时期的军事力量,平时我军可以不在西沙大量部署,但是应当做好物资、技术储备,一旦局势危机,就立刻以“反恐”、“军控”为由,派出舰、机进入。


在西沙可以部署20-30架左右的飞机,可以是FC-1、SU-30甚至是J-10B,4-6艘舰只组成的驱护编队,南海平均水深为1212米,最深处为5559米,正好适合我军新型的“宋”、“元”潜艇。海、空、潜相互配合,将形成威慑南海的态势。


对中日争端来说,南海的国际航道是日本最重要的命脉,而日本最主要的基地距离此咽喉要地远在2500公里之外,因此,一旦中日交恶,我国可以以西沙为基地,迅速控制南海航道,切断日本的交通要道。


对于台湾、韩国也是一样,西沙群岛正好切断了两地前往南海的道路。


对于环南中国海诸国来说,我国在西沙的军事存在是对其最大的威慑,从西沙起飞的飞机,30分钟就可以飞到南海热点地区。


当然,面对美国海军,我们没有优势可言,但就目前局部冷战的态势看,美国直接介入南海对我进行军事打击的可能性还是不大的。美国如果意图切断我小岛链,那么就意味着我剪断其大岛链行动的开始。


最重要的是,存在就意味着威胁,就意味着有发言权,因此,经营西沙,将对我控制南中国海国际水道具有重大的战略意义。


但是,我们的目标还不能止步于此。相机夺占南沙的太平岛、东沙的东沙岛,从而形成彻底控制南中国海的小岛链,应当是我们彻底打破大岛链封锁前的中级目标。


可以设想,东沙岛、西沙群岛、太平岛完全被我控制,三岛相互依托,可以为我海、空力量提供前出控制南海的前进基地,到那时,台、韩、日如同被中国捏住了“小弟弟”,想怎么玩就怎么玩。爽!

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