越南空战

第一章 溯 源


“特种战争”时期的美国航空母舰


美国早在第二次世界大战期间就开始插手印度支那地区。当法国发动对越南的侵略战争时,美国不仅大力支持法国侵略者,而且在越南极力物色和扶植亲美势力,以图一旦法军被迫撤出印度支那地区时,把越南变成美国的新殖民地和侵略东南亚其它国家的军事基地。


1954 年 5 月 7 日,越南人民军在奠边府战役中取得了全歼法军的辉煌胜利。同年 7 月 21 日,在日内瓦会议上,交战双方就印度支那停战和政治解决达成了协议。但是,美国政府却拒绝在日内瓦协议上签字,并宣布其不受日内瓦协议各项规定的约束。


1954 年 9 月,美国拼凑了“东南亚条约组织”,把越南南方列入由美国实际操纵的东南亚集团的“保护”地区之内。1955 年 1 月之后,美国大量向越南派遣军事人员,将“美驻印支军事援助顾问团”改为“美驻南越军事援助顾问团”,逐步取代了法国殖民主义在南越的地位,并竭力扶植西贡傀儡政权。1955 年 10 月 23 日到 26 日,由吴庭艳组织的所谓“公民投票”成立了“越南共和国”。


在美国的策划和组织下,吴庭艳政权很快建立了一支拥有数十万人的伪军。在美国人的支持下,西贡政权疯狂地发动了“诉共”和“灭共”运动,残酷镇压和屠杀爱国的南越人民。至 1964 年,南越人民被美伪集团杀害 17 万人,被拷打和打伤 80 万人,被监禁 40 多万人。


在敌人屠刀的逼迫下,越南南方人民于 1959 年开始了英勇的反抗美伪统治的革命武装斗争。1960 年 12 月 20 日,越南南方民族解放阵线宣告成立,开始着手建立主力部队和地方部队。1961 年 2 月 15 日,越南南方民族解放阵线把各地的人民武装统一组成了越南南方人民解放武装力量。


美国为了防止吴庭艳集团垮台,1961 年 5 月,100 名美军“特种部队(代号为“绿色贝雷帽”)”的官兵进入越南南方,从此开始了历时 14 年的侵越战争,越南人民也开始了反对美国侵略者的民族解放战争。


侵越战争初期,美国人在越南进行了所谓的“特种战争”,就是由美国人出钱、出枪、出顾问,协助南越伪军进行“反游击战”。1962 年 2 月,美国在西贡成立了由保罗·哈金斯为司令的“美国驻南越军事援助司令部”,其中将官就有 15 名。至 1962 年底,侵越美军增至 1.2 万人,飞机约 240 架。


1963 年,南越人民武装在阿巴村成功地伏击了美军直升机,并歼灭大量伪军,这不仅使美国政府大为震惊,而且进一步激化了美吴矛盾。1963 年 11 月 1 日,在美国的支持下,以杨文明为首的一批伪军将领发动政变,杀死了吴庭艳。但仅过了两个多月,1964 年 1 月,伪军第一军军长阮庆又发动第二次政变,并自封为“革命军事委员会”主席兼总理。


自从美国侵略军在南越发动“特种战争”以来,越南南方人民武装在解放阵线的领导下,同美伪集团进行了不因不挠的斗争。到 1964 年,越南南方人民武装力量已发展成一支拥有 20 万人的坚强力量。解放了越南南方 4/5 的土地。2/3 的人口,逐步形成了对敌包围之势。从而宣告了美国所发动的“特种战争”的破产。


从 50 年代末到 60 年代初,美国航空母舰编队在南中国海担负巡逻任务。1961 年 2 月,老挝局势紧张时期,美国的“中途岛”号航空母舰上所搭载的第 2 航空联队的第 312 攻击机中队担负了空中战斗巡逻任务。但是,当时在航空母舰舰员的心目中,实施空中打击仅是一种可能性,实施空中侦察任务才是他们经常性的任务。


在整个“特种战争”时期,空中侦察是美国监视越南南方人民武装活动的主要手段。而且,来自于苏联和中国的政治反对意见对美国的空中活动带来了不少的麻烦,使空中活动受到了一定程度上的制约。


这些侦察活动遭到了越南人民的抗击,美国第 63 轻型照相侦察机中队若干侦察机被击落。因此,迫使美国人研究如何在对方的猛烈抗击下,实施快速救援行动这样一个问题。直升机以其独有的特点再度引起美重视,并将搜索和救生这两项工作有机地结合在一起.


海上搜索和救生工作通常都很紧急,要求执行救援任务的兵力以最快的速度赶到出事海域。直升机和舰船相比,不仅速度快,能在较短的时间内迅速地搜索较大的海域,而且,能在海面上空悬停,不受海况影响。直升机装在机上的打捞救生吊挂装置,如救生绞车、救生吊篮和救生担架等,能提吊起各类物体和遇难人员。因此,早在 1950 年美国侵朝战争期间,为了挽救弃机跳伞的飞行员,在直升机上安装了液压救生绞车,利用直升机进行空中救援活动。从此,舰载搜救直升机在一些国家中发展起来。


在越南战争期间,直升机已经被看成是一种最重要的空中搜救兵力,并且,有时还担负空中救护工作的警戒任务。在作战期间,直升机驶离航空母舰,随时准备救援那些因飞机失事而落到海上的飞行员。直升机搜救工作的重要性越来越被人们所认识,成为空中作战的一个不可分割的重要组成部分。当飞行员知道营救他们的各项措施都已经被采取时,他们的士气就会受到鼓舞,毅力就会增强。在作战环境中,对人们的价值和能力提供保险的最好方法就是提供给他们最好的搜索和救生的努力——这使得参战人员确信他能活着回来。


沃特公司的 RF-8A 已经被用于对感兴趣的地区的航空侦察。1964 年 5 月,查尔斯·F·克鲁斯曼上尉从“小鹰’号航空母舰上起飞对老挝上空进行侦察。他的“十字军战士”(F-8 的代号)被地面炮火击中。虽然,在返回航空母舰的途中飞机燃烧了 20 分钟,但克鲁斯圣安全地将他的“十字军战士”飞回了航空母舰。然而,两周以后,在 6 月 6 日执行任务中,克鲁斯曼的飞机再次被地面炮火击中。这次,飞机的破损是如此严重,以致于克鲁斯曼不得不在人民军部队附近跳伞。巴特寮的部队立即包围了美国海军的飞行员,并向救援的直升机开火。最后,直升机不得不放弃了救援克鲁斯曼的企图。克鲁斯曼跳伞时扭伤了脚,没逃出多远就成了老挝人民军的俘虏。但是,他被监禁了 3 个月之后,便设法逃了出来,最终被营救。



虽然救援直升机没有能够救出克鲁斯曼,但是,直升机已经成为搜索和救援行动得以进行的基础。哈维·A·艾克勒少校等另外一些飞行员就是由直升机救回的。艾克勒少校从他的受了致命伤的侦察机上跳伞后,落入游击队的包围之中。当直升机接到他的求救信号后,立即飞抵这个地区。一架直升机向接近艾克勒少校的游击队员开火,阻止他们的行动。另外一架直升飞机则冒着被游击队员击中的危险救起了艾克勒少校。


由于采取了积极的搜救作战行动,这使得飞行员们确信,一旦他们被击中,无论他们落在哪里,人们会采取一切可能手段会援救他们。这在一定程度上提高了飞行员的士气。


据越南南方民族解放阵线统计,在“特种战争”阶段,人民武装力量共歼敌 22 万余人,其中美军约 3,500 人,击落敌机约 2,000 架。为了挽救侵越战争的败局,美国政府于 1964 年 6 月 1 日,召开了第十次檀香山会议,确定了“逐步扩大”侵越战争的计划。6 月 20 日,威斯特摩兰接替哈金斯担任美驻南越军援司令部司令。6 月 23 日,泰勒接替洛奇任美驻南越大使。至此,美国侵略军完成了由“特种战争”向战争升级的作战方针调整和必要的组织准备。



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