虽然这已是早几年发生的事了,但现在看来仍值得一读。以下全文:

自从我国研制开发的85式装甲车及其变形车批量出口泰国以来,陆续地看到国外报刊

上发表的对该车型良好公正的评价。本文从这些报道中择其几篇奉献给读者,使读者们更多

地了解我国装甲车辆的技术水平和国外的反映。

1。泰国军方的评价

在85式装甲车出口到泰国不久,泰国出版的泰文刊物《战地周刊》

377期就以武器的威力为题赞誉该车型,对车辆的性能,设计水平及优惠价格作出了及时反

映。以下是原文译文。

泰国陆军目前从中国购进大量新式武器--85式装甲输送车,这些新式武器是中国以优

惠价格卖给我们泰国的,可以说是世界上最优惠的价格。

去年12月24日,我泰方高级军官观看85式装甲输送车的外形,并在泰国平原与山地

上进行了机动试验。试验证明它具有很高的速度。同时,为配合装甲兵行动,我们还进行了

85式装甲车上的12。7MM高射机枪的射击模拟表演。表演中我们可以看到其子弹性能很

好。尤其值得注意的是,85式装甲车的车载武器能在各个角度射击,而且特别敏捷迅速,

这正是目前装甲车发展的新趋势。此外,该车车体内部空间很大,从车的顶部和后部进出都

很方便。85式装甲车的另一特点是能够在水中自如行驶。

85式装甲车是从YW531C装甲车改进发展而来的,目前该车可以变型为12种不同的车

型,可以算是世界上最大的履带式装甲车族。中国现在大量地生产并出口给它的友好国家。

85式装甲车同时也受到英国维克斯公司的重视,目前这家公司已同中国合作生产出一种叫

作NVH-1的装甲车,这种装甲车和西德生产的一种装甲车很相似。

85式装甲车有很好的性能,能够在白天和夜间运用,并可水陆两用,可以认为是最完

备的装甲车。85式装甲车除了装一般规定的武器外,还可装其它武器,如20MM,25MM到

30MM的机关炮等,还可装反坦克导弹。

不管怎么说,我们对这种现代武器是很满意的。此外,这种武器有让人难以相信的“便

宜价格”。正是由于武器的现代化和便宜这两大优势,我们泰方有眼光的军人相中了它。*

(军事天地的陆军装备中有85式装甲车的性能指标)

中国85式装甲车--来自外刊的报道(2)


2。一位西方人考察后的观感

如果说上文是受援国军方对85式装甲车的直接评价的话,

那么本文则是一个西方人在泰国码头上及陆军部队忠实地对85式装甲车详细考察后的观感

与评价。这个西方人在他的一篇题为“一分钱,一分货”的文章中写道,这些装甲车是泰国

从中国购进的。85式装甲车以崭新的面貌展现给人们。85式装甲车通过表演给人留下的印

象是高标准的制造工艺,整洁而有效的焊接,没有发生早期故障的迹象。金属表面加工不论

是车内还是车外都是优秀的。乘员仓是按照环境工程学原理设计的,尽管对欧洲人来说显得

狭窄,但仓内布置还是考虑得很周到,对所有尖角及格凹凸不平的边沿全部进行了适当的处

理。

85式装甲车的标准武器是54型12。7MM机枪,泰国购进后将被换成M2机枪,并以屏

蔽安装在乘员仓上方,通过环形开口进行射击。车上还装有两组共8发烟幕弹。

乘员仓可坐7名乘员和1名车长,其舒适性令人吃惊。乘员可通过一个大的后门进出,

如遇到紧急情况还可通过顶舱口撤离。

所有的顶窗门舱口都有三防密封装置,有迹象表明车上装有增压系统。

车上有7个射击孔,每侧三个,后门一个。每个射击孔都配有观察镜及一个有防护的球

座,专门用于放置AK-47步枪。将对球座进行改进以适应泰国的M16和HK-33步枪之用。

尽管85式装甲车与美国的M113装甲车相比显得笨重,防护也显得不足,但前甲板及侧

甲板都有着很好的斜度。中国人认为该车防护级别与“勇士”或“布雷德利”这样的步兵战

车是有区别的。最令人吃惊的是,中国对车辆提供了大量三防保护措施。

85式装甲车使用的是标准的320HP德式柴油发动机。遗憾的是,没能对这一发动机进

行考察,因为发动机已被拆下来供培训班教学使用。但从该车上看,发动机仓和排烟系统相

当清洁,发动机舱本身空间很大,设计合理,便于维修保养及更换。

驾驶员坐在发动机左侧。驾驶员所需控制的仪表极为有限,只有一个油压表,一个冲电

表,一个温度表和一个发动机小时表。转向由双操纵杆和3个脚踏板控制。此外,驾驶员具

有全套普通光和红外光驾驶灯。通讯设备为一台VRC-83电台。中国人声称,这种电台可与

美国电台相匹配,但根据泰国人使用经验却不尽然,因此,车辆不地得不进行重新装备。

总之,85式装甲车是一种很好的战场运输车,不需任何特殊准备就可完成更多的任

务。它的前景乐观,有潜力,适应性很强。其较大的内部空间可发展成为装甲运输车,装甲

指挥车,救护车或武器输送车等。