史无前例的坦克杀手——库特·肯斯佩尔战斗的一生

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史无前例的坦克杀手——库特-肯斯佩尔战斗的一生

库特-肯斯佩尔(Kurt Knispel)是德国装甲兵第一尖子,和他的虎式坦克在一起时是不折不扣的"陆地之王"。 他曾经担任过坦克上的装填手、炮手和车长,摧毁第50辆敌坦克后获得一级铁十字勋章,在参加了100多场坦克战后获得银质坦克突击章,消灭了126辆敌军坦克(另外还有20辆没有得到确认)后荣获金质德意志十字勋章。他是唯一在战争日志上留下名字的德军装甲部队非军官成员。他作为一个虎I和虎II坦克的指挥官时还干掉了另外42辆敌军坦克,使其个人得到确认的总战绩上升到168辆敌军坦克。他在东线和西线一直战斗到1945年4月29日阵亡为止,曾经四次被提名授予骑士铁十字勋章,但始终没有得到这一应得的荣誉。

许多战史学家坚信他的战绩应该超过195辆敌军坦克,比米竭尔?魏特曼、奥托?卡利欧斯、 恩斯特?巴克曼等大名鼎鼎的装甲英雄们战绩更高,可名气却远不及他们。其中很重要的一条原因是他似乎有一种躲藏在光环背后的天性,永远默默无闻地完成自己的工作。他的一位指挥官阿尔伯特?鲁贝少尉这样评价他:" 库特?肯斯佩尔是个毫不犹豫地帮助别人的人。他会与他的同志们一起分享自己的食物和饮水,如果需要的话,甚至拿出自己的最后一件衬衫。他是个真诚而豪爽的人,每个认识他的人都会感到无论在进攻还是防御时,只要他出现在前线,自己就是安全的,因为任何情况下他都不会抛弃自己的战友"。但是除了鲁贝和冯-罗森在战后合著的503营战史中提到肯斯佩尔以外,很少有资料记载他的事迹。

肯斯佩尔于1922年生于萨德特兰(Sudetenland,是一个旧地名,现在已经更名)。1940年参军,加入了第12装甲师的29装甲团。他接受了4号坦克(装备75毫米短身管炮的早期型号)装填手和炮手的培训,第一次投入战斗就是在1941年6月22日开始的"巴巴罗萨"侵苏作战,当时第29装甲团是北方集团军群的一部分。他作为炮手击毁的第一辆敌军坦克是一辆T34,那是在1941年8月25日于距离列宁格勒12到15公里的路上,他的车长是汉斯-凡德萨克技术军士。经历过了41年冬天的苦战,该师在德国本土进行了整编。后于1942年夏天回到了东线的高加索地区(这时4号坦克都换上了长身管75毫米炮),与第13装甲师第4装甲团一起作战(第29装甲团第1营变成了第4装甲团第3营)。1943年1月,库特?肯斯佩尔被派往普特罗斯(Putlos)的炮手学校接受虎式坦克的培训。之后他带着到那时为止的击毁12辆敌军坦克的战绩加入了传奇般的国防军第503重坦克营。

1943年4月,他所在的"老虎"部队在乌克兰重镇哈尔科夫以西70公里处的波戈杜哈夫(BOGODUKHOV)地域作战,他当时是瑞普上士(Rippl)的炮手,在自己的战绩上又加上了12辆被击毁的敌军坦克。不久之后库尔斯克大装甲战拉开了序幕,肯斯佩尔的战绩也开始急剧上升(与魏特曼何其相似!)。在南部战区的8天内他作为一个炮手击毁了27辆敌军坦克,获颁一级铁十字勋章,而且会战结束前他的个人总战绩已经超过了60辆。之后该营在基辅地区作战,并逐渐向西后撤,遂行防御任务。1944年5月20日他获得金质德意志十字勋章并很快被晋升为技术军士。他曾经获得过几次荣膺骑士十字勋章的推荐,其中一次来自于著名的"装甲牙医"陆军中校弗兰兹-贝克博士:1944年1~2月,第503重坦克营是"贝克重装甲团"的一部分,弗兰克?贝克博士任团长。1944年4月25日,鉴于库特-肯斯佩尔从1942年7月到1944年2月作为一个虎式坦克的炮手取得了击毁超过101辆敌军坦克的战绩(注意:不包括在4号坦克上击毁的12辆),贝克博士推荐他为骑士十字勋章获得者。但他最终还是没有成为一位"铁十字骑士"。

1944年5月第503重坦克营回到德国本土进行整编。1944年5月14日该营接收了第一辆虎王(虎II)坦克,肯斯佩尔被调到第一连担任虎王坦克的炮手。诺曼底战役开始后,该营被调往西线迎击盟军,当时共编有12辆虎王坦克(全部在第1连)和33辆虎I坦克,也是诺曼底战役中唯一的虎王坦克单位。7月11日肯斯佩尔敲掉了两辆英军坦克,8月20日德军大势已去时他被派去指挥一辆虎王坦克,这也成了他直到战死时一直所在的岗位。

在回到本土进行再次整编后,第503重坦克营于1944年10月前往匈牙利战场。在这之后的大小战斗中肯斯佩尔的战绩不断增长。1945年4月29日在沃斯提兹(WOSTITZ)地域的战斗中他击毁了第168辆敌军坦克,之后更多的苏军坦克向他和他的同志们扑来-炮弹击中了他的虎王坦克,终结了陆地之王肯斯佩尔的传奇。

二战期间德军的战车击破王,同时也是史上击破战车最多的奥图、卡洛斯(OttoCarius)生于1922年5月27日,出生地在苏伊布鲁克,德国南部。高中一毕业,大战就爆发,随即于1940年5月志愿加入德国国防军第104预备步兵营在完成一连串的兵科训练之后,他被派往第20装甲师第21团,在一辆38T轻战车上,担任一名战车装填手。

1941年首次投入了"巴巴罗莎"侵俄作战,同年8月,返德接受士官训,之后1942年春季再回原部队担任排长,并随中央集团军的指挥作战。在东线历练了一年后,再返回德国,于著名的第500重战车预备训练营接受虎式战车训,1943年4月完训之后被派往成立不久的陆军502虎式重战车营在担任第二连的排长(同时也是车长),并投入列宁格勒防区的激烈战斗(当时502营受SS第11装甲掷弹兵师指挥 )在这阶段的作战中,他击毁4辆SU85,并在不到50公尺的距离内击毁10辆T34!从此,卡洛斯己开始斩露其战车天份。

在1944年的混战中,卡洛斯陆陆续续创立自己的战绩,在一次和SS第11装甲掷弹师的合作作战中,三日内由其率领的战车排击毁俄军共28辆战车、5门战防炮使得502营的总击破数达500辆,但卡洛斯也在该场战斗中第五次负伤。卡洛斯最辉煌的战功发生在在1944年7月22日,卡洛斯中尉率领第二连8辆虎一式重战车(初、中期型)向那里维亚村(在唐那伯格北方)前进以阻挡俄军攻势,在抵达目的地之前,卡洛斯中尉和同僚克契尔中尉担任先以小车侦察该村是否己先被俄军占领,结果,俄军装甲部队的先头部队已经到了村里并正作休息,主力部队并未到达。卡洛斯见此情况,决定在敌主力部队到达之前,拿下那里维亚村!

由于当时往村里的路只有一条,为避免无谓损失,卡洛斯决定只由自己及克契尔中尉的虎式战车,先攻入村子里。其它六辆则伺机而动。卡洛斯决定以快速、奇袭的方式来打乱俄军的阵式当卡洛斯的217号车一进入村里,立刻被二辆T34/85发现,对方立刻调转炮塔准备攻击,但立刻被紧随后方150公尺的克契尔中尉的213号车摧毁,但在同一刻,卡洛斯则遇上了俄军的王牌战车-JS1!遇上了和本军虎王战车同级的怪物,卡洛斯顿时一阵冷汗,但仍豪不犹豫的开火!即使是JS1,也扺不过88公厘炮的威力........,战斗很快的在20分钟内结束,2辆虎一式重战车击毁了17辆重战车!由于卡洛斯的策略成功,他这次战果,和战车之王魏德曼在1944年西线波卡基村的战果,可说是互别苗头。

在1944年8月卡洛斯转赴新成立的陆军512重战车营,该营配备全新的猎虎重驱逐战车,卡洛斯受命指挥第二连,在急训之后,便于1945年3月8日开往Siegburg作战,参与防卫莱茵河的任务,在512营的期间,他认为猎虎的车重过重,欠缺机动力,以至于限制了它的战术价值,只有在长距离的作战中才有发挥的空间,所以对 猎虎的评价并不高,但仍「勉为其难」的击毁了50辆的美军各型战车,其中11辆为M4雪曼式。512营于4月15日向美军投降,而卡洛斯至1946年获释,以开设药局为业(名为老虎药局),目前仍健在,着有「泥中之虎」一书。

出生:1922年5月22日

勋奖:1、二等铁十字(年份不详)、一等骑士铁十字勋章(1944年5月4日)

2、骑士铁十字勋章加配剑

3、配剑骑士铁十字勋章再加橡叶(1944年7月27日受领,第535位)

4、金质十字奖章(1944年9月)

5、装甲英雄银章(代表击破数达100辆)

击破战车总数:170辆左右、战防炮130门,大部份在东线。.

以下是另外一份关于德国战报对卡洛斯中尉在那里维亚村的报导:

1944年7月,Carius和同营的一辆虎式(虎一)在一个俄国小农村,突击了俄军

的战车部队,在短暂的战斗后,两辆虎式共摧毁17辆IS-2,Carius包办其中的

10辆。 以下的描述乃是摘自1944年7月28日德军的战地报纸, 作者是Herbert Steinert:

在各种情况下,Carius中尉都知道怎样利用他的虎式战车, 他以此攻击他的敌人以致他们受到奇袭。昨天的战事也是如此。 这位年轻的指挥官和伴随的一辆虎式开进公路旁广大的空地,以避免俄军利用公路突击。他不知道这时正有一个斯大林亲卫重战车旅刚从莫斯科调来,用来投入Dunaburg地区的激烈防御战。这个旅是俄军的精锐部队,使用最新型的战车。 当这支攻击部队的大部分正调到前线来的时候, 敌军的战车先头部队已经成功地突入我军防线。

仗着物资上的优势,俄军在他们行军时感到很安全。 在离道路几公尺开外的一个村落,俄军的先导部队在此暂停休息, 那些新式的战车紧紧挨在一起, 乘员或聊或抽烟,或在车上研究地图, 还有一些战车兵偷偷摸摸潜到谷仓找食物。 Carius中尉决定尽可能在近距离突击这支俄军。 这位年轻的指挥官这时觉得喉咙发紧, 他算了算,敌军共有17辆战车! 2辆虎式对17辆! 这将是场硬仗。谁输了大概就是死路一条。但这时已不能回头了。 攻击! 两辆虎式的主炮开始发出咆哮。 17辆敌战车的炮塔开始转动,竞相开过农田进入树林寻求掩护。 开火了。虎式车旁炮弹爆发溅起数公尺高的泥土。 他们的引擎疯狂地咆啸着,追猎着敌人,战车间的厮杀。 炮弹在地上画出道道的刻痕。 火球一团接一团从Carius中尉战车的炮口喷出, 他射什么中什么,他一前进,抵抗就被消灭。 经过廿分钟混战,斯大林亲卫战车旅的先头部队已经被击灭, 一片狼籍的俄军重战车残骸冒着烟,散落在道路和树林间燃烧着。虽然Carius赢得了这次局部胜利, 但他觉得IS-2的圆滑造型使它略胜虎一式一筹。

豹中王者——恩斯特-巴克曼

恩斯特-巴克曼1919年8月25日,出生于一个平凡的农家,在1935年完成学业后,即在家中务农,1936年4月1日,巴克曼志愿加入SS部队,巴克曼在1939年首次投入波兰战役,担任一名机枪手,并于作战时负伤。

1941年秋,巴克曼参与「巴巴罗莎」战役,在一连串对俄军作战中再度受伤,并因此获得二等铁十字勋章。

之后,巴克曼被调往荷兰,担任各国SS志愿军的教官,但在1942年初,他又志愿加入SS装甲师并于同年冬季随SS第二装甲师(帝国师;DR)投入东部战线,当时巴克曼属于该师第二团第二连,用的全是配备50mm炮的三号战车,虽然面对T34时己显得落伍,但在1943年早期对哈尔可夫市的行动中,巴克曼仍然藉此种战车获得了一等铁十字勋章。

在1943年中,巴克曼被调往配备全新五号豹式D型战车的第4连,并升为士官长,从此豹式战车成为巴克曼叱咤战场的最佳武器。

在1944年初,全师移防至法国南部进行整补,在盟军诺曼底登陆期间,帝国师奉命迎击,在同年7月初,帝国师在法国桑洛附近挡住了美军第9、30步兵师及第3装甲师的前进,7月8日,巴克曼所属的第四连成为攻击美军的装甲矛头,在这一天,巴克曼的豹式第一次击毁了一辆美军的M4雪曼战车,12日又击毁2辆以上、击伤一辆,其后,又借着良好的伪装,再击毁3辆雪曼战车,巴克曼的座车(应该是424号车)也在此次战斗中遭反战车炮击中起火,所幸全车人员逃出车外并及时灭火才无大碍,其座车也在之后由修护单位修理中。

在一天的休息之后,14日,巴克曼再度披甲上阵,任务为寻找在前几此作战中,被切断联系的4辆豹式战车,在此次行动中,他成功地完成任务并再次击毁3辆雪曼战车。同一天下午,巴克曼再度依照团长指示,要救出作战中受伤被俘的德军士兵,巴克曼再次完成任务,同一天傍晚,他的原座车也修复了。但由于美军获知此处德军战力顽强,故派出战轰机实施炸射,造成德军不小的损失,包括巴克曼座车在内的许多装甲车辆都再度受到程度不一的损坏。

7月27日破晓时分,好不容易修好的424号车在返回其连部的路上,遇上撤退中的德军步兵,并获知美军正在逼近中,在仔细观察后发现有15辆雪曼及数辆美军车辆正在沿路接近中,巴克曼决定将豹式开上十字路口利用四周的橡树为掩护,等着毫无戒心的美军。

「开火!」巴克曼一声令下, 2辆带头的雪曼立刻中弹起火,影晌了车队的前进,另2辆雪曼试图以冲撞的方式移开起火的雪曼,但也都遭到击毁!美军随即撤退,并呼叫空中支持(美军的一贯作法),巴克曼的座车及成员皆因炸射而受伤,2辆雪曼利用此机会攻击履带遭炸断的豹式,却反遭击毁!巴克曼和全车成员以冒险的方式在战斗中合作,以边战边修的方式成功脱困,并在脱离途中再毁一辆雪曼!在这场战斗中,巴克曼所率领的豹式,再度发挥了以一当百的威力,击毁了大约9辆的雪曼及许多美军车辆!

28日,巴克曼和其第四连会合,在后2天的作战中,再击毁15辆雪曼及各式军车,他的传奇战功使他的一等铁十字勋章在9月5日获加配剑。

恩斯特-巴克曼在1944年末的「阿登作战」中,巴克曼表现照样出色(据说使用旧型豹D战车,车号401),12月25日圣诞节,他的豹式战车冲入美军第2装甲师的战车群中发动突击,战斗随即爆发!面对数量极多的雪曼,巴克曼在击毁数量后,遭一辆雪曼冲撞,引擎因而熄火,所在驾驶努力之下引擎终于再度发动,巴克曼的座车带着无法动弹的炮塔离开,在途中幸运击毁一辆前来追赶的雪曼!

在1945年3月,巴克曼随部队移动至东线作战,在Stuhlweissenburg的作战中,又击毁4辆T34,使得帝国师的战车击毁总数超过3000辆!但一连串的战斗使得该师的战车消耗殆尽,巴克曼所属单位(层级不详),只有九辆妥善的豹式可用,之后又遭JS战车击毁3辆,所剩6辆被纳入LAH的派普战斗群中,在1945年4月奥地利境内的战斗中,巴克曼的座车遭友军反战车火箭筒误击,由于无法及时修复、驾驶及射手皆受到重伤,故不得不自行将战车引爆,随后并向英军投降,巴克曼的战斗生涯至此告一段落,目前仍然健在。

出生:1919年8月25日

勋奖:

1、二等铁十字(1941年)、一等骑士铁十字勋章(1943年初)

2、骑士铁十字勋章加配剑(1944年9月5日)

3、装甲英雄章 击破战车总数:50-70辆左右

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