“神舟七号”已成功回收,内地航天专家并未沉浸在喜悦当中,而是进一步反思不足。 多位航天专家认为,中国航天技术已经超越美俄 保守估计至少10年 !虽然中国整体航天水平远高于美俄,但是在某些领域,中国与其他航天强国还是有差距的,主要表现在新一代运载火箭研制、空间基础设施建设、航天科技体系建设这3个方面。


“长征”系列火箭,可以满足高、中、低地球轨道不同航天器的发射,至今已经执行任务百余次,并曾多次成功将他国卫星送入既定轨道。但就是这些普通国人眼中的骄傲,在航天专家眼中仍待提高。直径小、运载能力小、污染严重、可靠性有待提高,是当前长征系列火箭与国际新型运载火箭相比的四大不足。



差距一:新型运载火箭研制



据了解,当前中国尚无力发射自行研制的大吨位传输详查卫星和空间站,也不能满足国际大吨位商用卫星的发射要求。与此同时,据航天专家屠守锷介绍,早在多年前,美国、俄罗斯已经完成运载火箭的更新换代。在过去多年里,中国的运载火箭研制水平,甚至一度落后于日本和印度,与欧洲的差距也在继续拉大。



中国工程院院士龙乐豪表示,中国只有尽快研制出新型的高可靠性、低成本、无污染火箭,才能满足未来30年乃至更长时间内的需要。中国未来载人航天和登月探测飞行器的研制,受现有火箭芯级直径制约很大,迫切需要5米直径的大推力新型火箭。事实上,当前新型火箭预先研制已进行多年,有关发动机和大型结构设计取得成绩,已经达到了立项要求,中科院院士孙家栋透露。


差距二:空间基础设施建设



新型火箭的研制将为中国建立空间站提供基础,而后者则是中国从航天大国向航天强国转变的第二大关键点─空间基础设施建设。由卫星和地面站组成的“天地一体化星座系统”,主要包括全球定位系统、国际卫星通信系统和对地观测卫星系统。有西方航天战略家预言:“在21世纪,一个国家对航天能力的依赖,可以和上世纪一个国家对于电力和石油的依赖相比拟。”其重要性可见一斑。



航天专家、两院院士梁思礼认为,安全可靠的多用途航天网,应该像铁路、公路、电力网络等系统一样,可以长期稳定地运行。因此航天网中的空间和地面设施建设,都必须有一定的使用寿命,并进行有计划的更新。



当前,全球定位、通信系统这些实用性的航天科研项目,在国际国内都有相当可观的市场。梁思礼指出,中国在部分航天领域已经处于前列,今后应更重视航天基础设施建设。而有了市场需求的支持,这一方面的研究将可获得更大支撑。



差距三:航天科技体系建设



至于专家眼中的另一重大差距,则是对航天科研体系的投入。当前中国对航天的投入,远远无法与美、俄等国相比。航天工作者必须用有限的资金,努力建设独立完整的航天科研体系。而这种投入有限的情况,今后还将持续下去。



对此国家航天部门负责人对《瞭望》新闻周刊表示,中国的航天事业须按照需求发展,在经济建设和社会发展的前提下,选择那些为社会所急需的项目攻关和突破。他认为,这种做法会更有利于航天技术水平的进一步提高。


本文内容于 2008-10-1 14:30:22 被4444shuaku编辑