苏联Po-2夜间袭扰机

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导读:代表型号 Po-2 设计师或设计局 N.N.Polikarpov 研制年代 1928年 用途 教练机/联络机/救护机/夜间袭扰机 乘员 2人 发动机 1*100hp M-11 航程 400KM 最大速度 150km/h 升限 3820M 最大起飞重量 890KG 外形尺寸 翼展11.4M 机长:8.17M 简介 N.N.Polikarpov设计的一种著名的双翼教练机,1928年首次试飞,1930年开始大批量生产,一直持续到1953年。总产量约33000架。

代表型号 Po-2

设计师或设计局 N.N.Polikarpov

研制年代 1928年

用途 教练机/联络机/救护机/夜间袭扰机

乘员 2人

发动机 1*100hp M-11

航程 400KM

最大速度 150km/h

升限 3820M

最大起飞重量 890KG

外形尺寸 翼展11.4M 机长:8.17M

简介

N.N.Polikarpov设计的一种著名的双翼教练机,1928年首次试飞,1930年开始大批量生产,一直持续到1953年。总产量约33000架。

Po-2具有极好的操纵性,适合作教练机使用。如果出现失速,只需要将驾驶杆完全中立(放脱驾驶杆即可),飞机就会自动脱离螺旋。

在卫国战争中,老式的Po-2发挥了其他飞机不能取代的作用,做为联络机、救护机、夜间轰炸机(袭扰机)等使用。做为联络机,主要飞往敌后的游击队控制区,为游击队送去医药、通讯器材、联络员等;做为救护机则将危重的伤员送到后方医院;大量的Po-2组成夜间轰炸机团,一到夜晚就飞临敌人的战线、机场等目标进行袭扰,虽然轰炸本身不会造成多大损失,但使敌方整夜不能安眠。Po-2夜间在低空活动,敌方战斗机根本无法攻击,地面炮火也无法跟踪射击,所以获得了成功。不少夜间轰炸机团甚至全部由妇女组成。


第588夜间轰炸机团 The Nchthexen(德语:夜间女巫)


1942年组建,所有人员均为女性,装备老式的教练机Po-2.和其他Po-2夜间轰炸机团一样,每天晚上出击,攻击敌军的宿营地、飞机场、供应仓库等目标,破坏效果谈不上,但每天使敌人处于戒备状态,长期不能休息而对敌军产生了强大的心理战效果。

Po-2飞得很慢很低,但是极不容易被击落。德军的夜间战斗机Bf-109.Fw-190最低速度远大于该机,即使发现Po-2,只要Po-2向旁边来一个转弯机动,敌人的夜间战斗机必然冲到Po-2前面,不得不再绕一个大圈再来寻找。这种“猫捉老鼠”的游戏,绝大部分以战斗机的失败而告终。况且,Po-2飞得离地面很近,几乎是掠地飞行,敌军战斗机不可能飞得这样低。德军司令部曾经许愿,只要飞行员击落一架Po-2即可获得铁十字勋章。


Po-2还有一种奇袭敌人的战斗方式,在距离目标还很远的时候关闭发动机,靠Po-2良好的滑翔性能飞临目标上空,当德军听到风吹Po-2翼间张线的啸声时,飞机已经就在他的头顶上了。攻击完毕后,Po-2再发动发动机飞离目标。


德军的地面雷达或机载雷达对Po-2也无可奈何。一是飞得太低,信号被地面杂波湮没;二是Po-2绝大部分材料是木材,对雷达波反射很小。德军的早期红外线探测装置夜因为M-11发动机功率很小,红外特征不明显而无法探测到。


第588夜间轰炸机团的作战行动十分成功,3年内一共飞行24000架次。有23人次获得“苏联英雄”,12人获得“红旗勋章”。德军将这些勇敢的女性称为"Nachthexen"(即北欧神话中的夜晚骑木头扫把杆飞行的巫婆)。


在朝鲜战争期间,人民军的Po-2在美军完全控制制空权的情况下,夜间从山区的简陋土跑道上起飞,对美军的水原等空军基地进行袭扰。美军对此无可奈何,由于飞机临空时间基本相同,美国兵给Po-2取了一个“点名的查理”的绰号




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