牢骚怪论:“汽车展”打败“无车日”?!

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导读:号称“中国汽车第三城”的四川成都,眼下正如火如荼地在举办“2008年第十一届成都国际汽车展览会”,时间从9月20日~9月26日。连日来,主流平面媒体、电视媒体、移动媒体(包括手机)、广播媒体等,不但大势宣传报道这一“有史以来”成都举办规模最大、参展厂商最多的“汽车展”的盛况,而且,美女香车最靓、参观人数最多也成了这次“汽车展”的最大风景。总之,成都眼下正沉浸在“汽车展”的“节日气氛中”。俗话说“无巧不成书”,如火如荼的成都“汽车展”,却偏偏遭遇到了不该出现的“无车日”(9月22日),这究竟是幽默呢?还是讽刺
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号称“中国汽车第三城”的四川成都,眼下正如火如荼地在举办“2008年第十一届成都国际汽车展览会”,时间从9月20日~9月26日。连日来,主流平面媒体、电视媒体、移动媒体(包括手机)、广播媒体等,不但大势宣传报道这一“有史以来”成都举办规模最大、参展厂商最多的“汽车展”的盛况,而且,美女香车最靓、参观人数最多也成了这次“汽车展”的最大风景。总之,成都眼下正沉浸在“汽车展”的“节日气氛中”。俗话说“无巧不成书”,如火如荼的成都“汽车展”,却偏偏遭遇到了不该出现的“无车日”(9月22日),这究竟是幽默呢?还是讽刺?这究竟是举办者选择时机的弱智呢?还是故意要让“‘汽车展’打败‘无车日’”?个中原委也许只是一种巧遇和巧合,个中滋味恐怕只有天知道。不管怎么说,就眼下的国情而言,当一年只有一天的“无车日”遭遇到一年安排一周的“汽车展”时,不论是巧遇和巧合、还是幽默与讽刺,“‘汽车展’打败‘无车日’”都是必然的结果,而“无车日”这种具有重要意义的活动,都将显得毫无意义。针对这种“无巧不成书”的话题,笔者就以去年同样话题的文章作为自己的观点,“老生常谈”地与各位朋友探讨“无车日”的命运何去何从。旧文如下:

牢骚怪论:“无车日”需要《“无车”法》

以“倡导环境保护,提高生活质量”为目标的“无车日”活动,是1998年由法国人多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动演变而来的,其主要目的旨在改善城市空气质量、减少城市交通压力和改变城市交通观念的环保活动。至今全球已有超过1000多个城市开展过“无车日”活动。四川成都于2001年成为中国第一个举办“无车日”活动的城市。


从“科技改变生活”这个客观事实来看,“无车日”仅仅是一个“环保作秀”的愚人愚己活动。因为,汽车本身就是科学技术的产物,从汽车诞生的那一天起,“科技改变生活”的客观事实就注定了“无车日”在眼下更多的是搞笑成分,是一个只有象征意义而无实质意义的“环保作秀”。当然,假若“无车日”的含义能把象征意义与实质意义完美地结合在一起的话,今天“无车日”的“环保作秀”就不会只是愚人愚己的活动,而是人与汽车和谐共处的生态生活。因此愚下认为,要实现“无车日”的诉求目标,仅仅依靠行政命令开展“无车日”的“环保作秀”活动,事实上没有多大意义,只有推行《“无车”法》的法律规制,改善城市空气质量、减少城市交通压力和改变城市交通状况,才有可能让“无车日”的实质意义得到体现。当然,本文所提的《“无车”法》概念不是文字意义上的“无汽车”,而是“无车日”意义上的“减少汽车”。


“无车日”VS《“无车”法》,一个是说起容易,一个是做起困难。因为,“无车日”是一个“环保作秀”的愚人愚己活动,从官方到民间人人都会登台表演的节目;反之,《“无车”法》是一种调整、限制各种利益和规范、约束各种行为的强制性手段。由此可见,“环保作秀”的“无车日”VS“环保作实”的《“无车”法》,的确意思不同,而且意义不同。


之所以说“无车日”是一个“环保作秀”的愚人愚己活动,原因就在于“无车日”过后的汽车活动又会回到“一切照旧”的状态,因为这是各种利益需要实现自我“最大化”的必然反应。该怎么开车还怎么开车,该怎么停车还怎么停车,该怎么烧油还怎么烧油,该怎么排放还怎么排放,该怎么堵塞交通还怎么堵塞交通,该怎么污染环境还怎么污染环境,从该怎么……到还怎么,这都是对“无车日”作秀过后的无奈和讽刺。


之所以说《“无车”法》是一种调整、限制各种利益和规范、约束各种行为的强制性手段,原因就在于《“无车”法》可能会起到实现“无车日”美好诉求的目的。例如《“无车”法》可能包含的内容有:规制汽车发展(按照国情)、规范汽车质量(排放标准)、调整汽车规费(开征汽车环保补偿费)、抬高行车门槛(按排放标准划定行车区域);扩大公交建设、构筑公交网络、降低公乘费用、提高公乘效率;取消车辆保险(增加行车风险)、提高车祸责任(提高事故赔偿金额)、加大司法惩处(无期、死缓、死刑)……等等。假如《“无车”法》真能出台的话,相信今天“无车日”的“环保作秀”表演活动,很有可能最终取得意想不到的“环保作实”的“无车日”效果。


汽车文化,汽车生活,汽车文明,构成了“科技改变生活”的汽车时代,毫无疑问,“无车日”就是汽车时代痛定思痛的反思。美好的愿望有时需要特殊的手段才能够保证实现,“无车日”需要《“无车”法》作为保障,才能够得以实现。否则,“无车日”只能是一年一度的“环保作秀”,始终都难有实质意义

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