最近网上风传在黄埔造船场有两艘054B护卫舰(054反潜型)正在建造,还有图片为证。从图片上也看不出造的是什么型号的护卫舰,我就以讹传讹,说是054B护卫舰。


054A、B护卫舰将大量建造已经是不争的事实。我国海军海军现有各型护卫舰大约50多艘,按照现在强调防空、强调反潜的海战要求,这些护卫舰基本上已经没有实战价值,替换是必然的。新舰综合战斗力相当于老舰的数倍,为了维持现有战力的情况下,估计建造20艘应该不是问题。


大量建造护卫舰对于中国来说,是一个不错的选择。


护卫舰造价一般是同时代驱逐舰的一半多到三分之二之间,综合战斗力一般可以达到驱逐舰的三分之二,用同样的钱建造更多的护卫舰,不仅战斗力没有减弱,而且舰只数量的增加还有利于在海战中海战中分散战损风险。


比如,054A和052B相比,单舰反舰能力、舰炮火力是052B的一半,对空能力基本相当,反潜能力相当。尽管单舰能力稍逊,但是,假如054A的造价是052B的三分之二,那么3艘054A与2艘052B对抗,我认为护卫舰编队并不会落下风;在对强敌的海战中,拥有更多的作战平台有利于战术的选择,有利于分散风险。


从海战的角度看,建造大型护卫舰是一个不错的选择;从建设蓝水海军的角度看,这也是一个小步快跑的步骤。


护卫舰相比同时代的驱逐舰有一个缺点,就是吨位一般是驱逐舰的一半多点。比如,我国的旅大级驱逐舰约有3600多吨,同时代的江湖级护卫舰大约有2000吨;054A大约有3500吨,同期我国的驱逐舰一般在六、七千吨。

这个差距体现在应用中,护卫舰的适航性就比驱逐舰差,不适宜远海作战。


至于军舰有多大才适宜远海作战,笔者非专业人士,个人感觉起码3000吨左右是一个坎,不过这个坎就不足以涉足远海。


其一,远海作战,需要更大的航程、更长时间的自持力和更高的适航性,吨位小了不行。

我专业知识缺乏,就从海军舰船出访这个角度说说。


据网友介绍,1986年1月4日至8日,我132号驱逐舰在出访归来的途经马六甲海峡时,遇到狂风巨浪,阵风风力达到11级;而且,在5天5夜的大风浪航行期间,该舰还与补给舰进行了两次纵向补给。在这种海况下,如果换成2000吨的护卫舰,那就是相当危险了。


海军深圳号驱逐舰近6000多吨,而同时代的江卫级护卫舰大约2500多吨,有很大的差距。2001年10月7日,深圳号海上编队在完成对法国的访问前往意大利航行途中,在大西洋著名风浪区比斯开湾遭遇10级大风,最高阵风风力12级,浪高10米以上,舰尾螺旋桨多次露出海面,舰体左右摇摆近30度,最高横摇45度,经过两昼夜努力拼搏,终于安全通过了比斯开湾。同样,如果换成2500吨的江卫级护卫舰,在狂风之下来个侧翻也是说不定的事。


我国的护卫舰也曾出访过,到过俄罗斯的海参崴、东南亚、巴基斯坦、韩国,比较远的地方是澳大利亚、新西兰,没有驱逐舰出访的距离远。


世界各国也有护卫舰来访,个头都不小,比如,英国的三艘“公爵”级护卫舰4200吨,法国的“萄月”号2800多吨,加拿大的“渥太华”号达到了4400多吨,


和平时期的海军出访,既是友好交流,也是军事训练和水文考察。我国2000吨出点头的老护卫舰没有远海作战的能力,也没有远距离出访的必要了。


其二,远海作战缺乏陆基支援,经常要依靠还海上编队自己的力量应付局面,这对舰船的综合作战能力有很高的要求,吨位小了自然影响武备情况。


英阿马岛海战是投入护卫舰比较多的海战,有资料说有英国方面有19艘护卫舰参战,主力是21型和22型护卫舰。21型满载排水量3600多吨,22型满载排水量4400多吨,比当时我们的驱逐舰还要大。并不是说英国人喜欢护卫舰,英国人当然希望更多的驱逐舰和更大的航空母舰,但是,当时按照北约的分工和英国国力的限制,英国海军已经成为一只区域性的海军,只能把护卫舰拉到大洋的另一边作战了。幸好按照中国的标准,英国的护卫舰可以认为是驱逐舰。


我国的护卫舰比英国的要小的多,处境自然更加窘迫。在马岛海战六年之后的赤瓜礁海战中,整个中国海上编队只有一艘装备了舰空导弹,被越南空军搅的疑神疑鬼,结果是草草收兵、未竟全功。


现在,054护卫舰的出现,使我们的护卫舰水平提升了一个档次。该舰满载排水量接近4000吨,具备相当的综合能力,按照我们前面的分析,具备了出击远海的基本条件。当初我们建造旅大级驱逐舰的一个目的,就是为了掩护核潜艇突破岛链,现在我们的护卫舰比当初的驱逐舰还要大,也可以承担相同的任务。但并不能说054舰就是最终的选择。054A为了装上垂发,把100炮换成了76炮,这多少是个损失,说明054还是小了。


海军要成为蓝水海军,大量的大型通用驱逐舰是必不可少的,但在目前的财力情况、技术条件下,大量建造054各型护卫舰不失为一种小步快跑的策略。


海军舰艇的建造体现了海军整体建设的思路,虽然我们现在可以说建造大型护卫舰是小步快跑,但如果始终不见更大的军舰开工的消息,那就不是小步快跑而是原地踏步了。