这些才是中国的未来战争之神

smartwar 收藏 12 6948
导读:坦克大炮航母大家如数家珍,可是这些都是过去式了,未来的战争是属于太空的!让我们了解一下自己的实力吧

坦克大炮航母大家如数家珍,可是这些都是过去式了,未来的战争是属于太空的!神七上天在即,让我们了解一下自己的实力吧


铁血网提醒您:点击查看大图

历 史:


1957.11 CALT前身-国防部第五研究院一分院成立。


1970.4 长征一号运载火箭成功发射中国第一颗卫星。


1975.11 长征二号丙运载火箭成功地发射了中国第一颗返回式科学试验卫星。


1984.4 长征三号运载火箭成功地发射了中国第一颗地球同步轨道实验通信卫星。


1990.4 长征三号运载火箭成功地发射了由美国休斯公司制造的亚洲一号通信卫星,标志着长征火箭正式进入国际商业卫星发射服务市场。


1990.7 长征二号E捆绑式火箭首次试验飞行成功。


1992.8 长征二号E捆绑式火箭发射澳星B1成功。


1994.2 长征三号甲运载火箭首次飞行试验(一箭双星发射)圆满成功。


1995.11 LM-2E/EPKM运载火箭成功地将亚洲二号卫星送入预定的地球同步转移轨道。


1996.2 长征三号乙运载火箭首次飞行发射国际卫星708号失利。


1997.8 长征三号乙运载火箭成功发射菲律宾马部海卫星。


1997.9 长二丙改进型运载火箭首次试验飞行发射两颗铱星模拟星成功。


1998.3 长二丙改进型火箭成功发射两颗铱星。这是长征火箭的第五十次发射。


1998.5 长三乙运载火箭成功地发射了中卫一号卫星。


铁血网提醒您:点击查看大图

北斗导航试验卫星(Beidou)


2000年10月31日、12月21日、2003年5月25日北斗一号01/02星在西昌卫星发射中心发射升空,并成功定点,标志着我国成功建立了自主的北斗导航试验卫星系统。这项成就表明,中国成为继美国和苏联之后世界上第三个能自行研制发射导航卫星的国家。


北斗导航试验卫星系统是一个全天候、全天时提供卫星导航信息的区域性导航系统。该系统主要为交通运输、气象、石油、海洋、森林防火、灾害预报、通信、海上作业、物流管理等行业提供高效的导航定位服务,应用前景十分广阔。



铁血网提醒您:点击查看大图

中国神舟七号载人飞船计划9月下旬发射。和“神六”相比,“神七”最大的变化有三:一是执行航天员出舱活动;二是飞船满载三名航天员,在距地341公里高度的绕地轨道飞行,最长飞行五天,飞行期间要进行一些卫星通讯的新技术试验。

中国空间技术研究院院长杨保华18日上午接受了央视记者采访。杨保华透露,目前“神舟”七号飞船新添加的气闸舱已配合身着舱外宇航服的航天员在地面上完成了人舱服的联合地面验证试验,并已顺利过关。


航天员“系带”游太空

情形类似进出潜水艇


神舟七号作为中国载人航天工程二期首次飞行,航天员空间出舱活动将成为最大突破。专家们制定了有害气体控制等30多项出舱期间的应急预案,保证航天员安全。

为了让航天员顺利进入太空,“神七”轨道舱设计了一个“夹层”——“气闸舱”。神舟七号飞船总指挥尚志介绍说,太空中是真空状态,要出舱首先要把轨道舱里的压力泄放掉,这样内外压力平衡,舱门才能打开,航天员才能出得去。航天员从太空返回航天器后先要“升压”,其原理类似潜水员进出正在深海中的潜艇。因此,航天器上必须有一个设施具有“泄压”功能和恢复功能。气闸舱将由两道门组成:航天员穿好舱外航天服把第一道门关上,后把第二道门打开,这样便能够保证原来的舱里的氧气和压力。而回来的时候也一样,航天员必须分别经过这两道门。

气闸舱位于返回舱的上方,与轨道舱连接。航天员进入“夹层”后,就会通知下面的航天员将“夹层”的门给严密地封闭上。换上太空行走的舱外航天服后,放掉“ 夹层”里的气体,打开舱门后,航天员就可以到轨道外面,进行“太空行走”了。专家介绍,“系带式”(即出舱航天员与太空飞船有“绳索”连接)行走安全性更高,被采用的可能性最大。


舱外航天服俨然小卫星

能循环供氧7小时


目前中国自主研制的舱外航天服已经完成。中国曾向俄罗斯购买了全套的舱外航天服,神七航天员将身着哪套“太空行走”,还要进一步对比性能再确定。

舱外航天服俨然是个小卫星。它的外层防护材料具备防辐射、防紫外线、抗骤冷骤热等功能。因为出舱的航天员可能会遇到向着太阳的一面是200℃以上高温、背着太阳的一面是0℃以下的低温。这种骤冷、骤热的变化必须要使用特殊的材料及防护层。中国自主设计的舱外航天服能使宇航员免受太空微流星体撞伤,并能过滤一定程度的辐射。航天服里有风扇或水冷式的布料去除过量的热。

航天服上有个纤维罩,包含了免提装置的通讯用的麦克风及喇叭,配合航天服中的传输器及接收器,可以使宇航员与地面控制中心及其他的宇航员通话。舱外航天服还能产生助力,使宇航员在飞船外能自由行走。

航天员会呼出二氧化碳。在航天服这个密封的空间中,如不除去二氧化碳,那它的浓度会上升至危险程度,令宇航员死亡。空气首先会进入一个装有木炭的盒子除去臭气,接着便会进入过滤二氧化碳的部分,随后,经过一个风扇,在纯化器中除去水蒸气后再回到水冷系统。空气的温度维持在12.8℃,航天服上的转换装置可提供长达7小时的氧气供应及二氧化碳的去除。


“长二F”火箭安全性最高

增加了监测和逃逸系统


承载“神七”发射任务的是长征二号F运载火箭。长征二号F是以“长征”二号E型即“长2捆”火箭为基础,按照载人航天工程技术指标重新研制的。火箭由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成,总高度约59米,总重约480吨,可将8吨重的有效载荷送入近地轨道。

“长征”二号F运载火箭有箭体结构、控制系统、动力装置、故障检测处理系统、逃逸系统、遥测系统、外测安全系统、推进剂利用系统、附加系统、地面设备等十个分系统。故障检测处理系统和逃逸系统是为确保航天员的安全而增加的,其作用是在飞船入轨前,监测运载火箭状态,若发生重大故障,使载有航天员的飞船安全地脱离危险区。

从1992年开始研制的“长征”二号F型火箭,可靠性指标达到0.97,航天员安全性指标达到0.997,是目前国内可靠性、安全性指标最高的运载火箭。它曾成功地将六艘“神舟”飞船送入太空预定轨道,发射成功率达到100%,其可靠稳定的飞行性能得到了检验。

长征高轨道火箭


神舟六号创下的“第一”

字体:大 中 小



首次多人遨游太空


“神五”只有杨利伟一名乘客,而10月12日,太空迎来了两名客人——中国“神六”的两名航天员费俊龙和聂海胜。人数的增加给飞行任务的各个环节和工程各系统都带来了不同程度的变化。比如,携带的装备要增加一倍,两名航天员存在协同配合的问题等等。双人飞行,比单人飞行更能全面地考核飞船和工程其他系统的性能。


首次多天空间飞行


“神五”仅飞行了21个小时,绕地球14圈。费俊龙和聂海胜在轨运行多天,飞行圈数、距离大大增加。在空间停留的时间越长,意味着发生问题的概率越大,飞行控制越复杂。飞控系统人员对计算机终端进行了更新,数据记录方式也实现了更新换代。“神六”制定了在轨运行时的150余种故障模式和对策,如果故障严重,飞船在每一圈都能应急返回。


首次进行空间实验


“神五”飞行中,杨利伟一直待在返回舱内,没有进行空间科学实验操作。这一次,两名航天员从返回舱进入轨道舱生活并开展了空间科学实验。这是我国第一次有人参与的空间科学实验。科学实验如果没有人的参与,实验的内容和效果将受到很大的限制。人的参与将使空间科学实验实现质的飞跃。


首次进行飞船轨道维持


10月14日5时56分,在北京航天飞行控制中心的统一指挥调度下,“神六”进行首次轨道维持。飞船发动机点火工作了6.5秒。稍后,航天员报告和地面监测表明,首次轨道维持获得圆满成功。因受大气阻力和地球引力的影响,飞船飞行轨道会逐渐下降。为确保正常运行,飞行控制专家按预定计划,决定在“神六”飞行到第30圈时,对飞船轨道进行微调,使其轨道精度更高。


首次飞行达325万公里


杨利伟乘坐“神五”飞行了60万公里,而此次“神六”以每秒约7.820185公里的速度,在距地面343公里的圆形轨道飞行。飞行距离达325万公里,费俊龙和聂海胜因此成为飞得最远的中国人。


首次太空穿脱航天服


“神五”飞行中,杨利伟一直穿着舱内航天服,而这次两名航天员第一次脱下舱内航天服到轨道舱活动。航天服实际上不仅仅是服装,更是载人航天的个体防护保障系统。这次使用的航天服与上次杨利伟穿的一样,只不过杨利伟没有脱过。航天服重量10多公斤,经过训练,他们都能在两三分钟内完成穿脱。


首次在太空吃上热食


“神五”飞行的21个小时里,杨利伟只吃了小月饼等即食食品,喝的是矿泉水,而这次两名航天员在太空中第一次吃上了热饭热菜。中国人喜欢吃热餐,长时间飞行一定要有食品加热装置,所以这次航天食品专家们专门设计了一个食品加热装置,能在30分钟里加热食物。


首次启用太空睡袋


杨利伟躺在座椅上睡了两觉,其间熟睡有半个小时。这次飞行,两名航天员第一次用上太空睡袋,睡觉时间增多了。飞行时间加长后,航天员必须有足够的睡眠,才能保证身体的健康和科学实验的正常开展。这次专家们用保暖织物设计了太空睡袋,固定在轨道舱舱壁上,以供航天员休息。


首次设置大小便收集装置


杨利伟在太空没有上厕所,“神六”首次在轨道舱里装备了大小便收集器。在太空上厕所是个麻烦事。上次飞行中杨利伟使用了类似“尿不湿”的小便收集装置。“神六”增加了一个大小便收集器,能够强力吸走排泄物,同时通过除臭装置除去异味。


首次全面启动环控生保系统


“神六”首次全面启动了环境控制和生命保障系统。通过110多项技术改进,这艘飞船提高了冷凝水汽的能力,确保飞船湿度控制在80%以下;改进了座椅的着陆缓冲功能,不仅保护了航天员,还能让航天员在返回途中靠座椅提升仍然可以看到舷窗外的情况。


首次增加火箭安全机构


与上一枚火箭相比,发射“神六”的长二F火箭有75项技术改动,更加安全、可靠和舒适,也有了更多的功能。为了确保航天员的安全,这枚火箭第一次在逃逸发动机上增加了安全机构,防止火箭误点火等现象的发生,进一步提高了火箭发射的安全性。


首次安装了摄像头


发射“神六”的长二F火箭上第一次安装了摄像头,可以把火箭从起飞到船箭分离等动作的画面实时传回,以帮助地面更加准确地观测和判断火箭状态。这一次在火箭上增加了两个摄像头,一个装配在整流罩内,一个则被安装到火箭外面。


首次启用副着陆场


与“神五”着陆场系统相比最大的不同在于,“神六”飞行任务首次全面启用了位于酒泉附近的副着陆场。由于目前技术条件的限制,还无法对多天内的气象变化进行精确预报。因此,在选择飞船着陆时间时,无法保证主着陆场的气象条件适合降落。副着陆场与位于内蒙古中部草原四子王旗的主着陆场相隔1000公里,可以起到气象备份的作用。


首次启动图像传输设备


火箭的监视器——车载遥测站分布在酒泉、渭南、青岛三地,主要负责运载火箭发射飞行全过程中遥测测量任务,这些数据可以使地面指挥人员实时掌握火箭的运行状态。这次分布在酒泉的设备中新增了图像传输设备,是由我国自主研发并第一次使用。这一设备能够将发射过程的图像实时传送到地面,这和以前只能通过三维动画来模拟火箭的飞行状态相比,是一个大的飞跃。


首次使用新雷达


“神六”的主着陆场首次使用了LAP-3000风廓线雷达和102米高的测风塔,大大提高了对浅层风的预报精度。


首次全程直播载人发射


在“神六”发射过程中,中央电视台组织了强大的阵容,首次直播了载人航天发射的全过程,让全国人民乃至全世界都看到了“神六”精彩的表演。


铁血网提醒您:点击查看大图

嫦娥一号

铁血网提醒您:点击查看大图

嫦娥一号发回的图片


铁血网提醒您:点击查看大图

中国神舟七号载人飞船计划9月下旬发射。和“神六”相比,“神七”最大的变化有三:一是执行航天员出舱活动;二是飞船满载三名航天员,在距地341公里高度的绕地轨道飞行,最长飞行五天,飞行期间要进行一些卫星通讯的新技术试验。

中国空间技术研究院院长杨保华18日上午接受了央视记者采访。杨保华透露,目前“神舟”七号飞船新添加的气闸舱已配合身着舱外宇航服的航天员在地面上完成了人舱服的联合地面验证试验,并已顺利过关。


航天员“系带”游太空

情形类似进出潜水艇


神舟七号作为中国载人航天工程二期首次飞行,航天员空间出舱活动将成为最大突破。专家们制定了有害气体控制等30多项出舱期间的应急预案,保证航天员安全。

为了让航天员顺利进入太空,“神七”轨道舱设计了一个“夹层”——“气闸舱”。神舟七号飞船总指挥尚志介绍说,太空中是真空状态,要出舱首先要把轨道舱里的压力泄放掉,这样内外压力平衡,舱门才能打开,航天员才能出得去。航天员从太空返回航天器后先要“升压”,其原理类似潜水员进出正在深海中的潜艇。因此,航天器上必须有一个设施具有“泄压”功能和恢复功能。气闸舱将由两道门组成:航天员穿好舱外航天服把第一道门关上,后把第二道门打开,这样便能够保证原来的舱里的氧气和压力。而回来的时候也一样,航天员必须分别经过这两道门。

气闸舱位于返回舱的上方,与轨道舱连接。航天员进入“夹层”后,就会通知下面的航天员将“夹层”的门给严密地封闭上。换上太空行走的舱外航天服后,放掉“ 夹层”里的气体,打开舱门后,航天员就可以到轨道外面,进行“太空行走”了。专家介绍,“系带式”(即出舱航天员与太空飞船有“绳索”连接)行走安全性更高,被采用的可能性最大。


舱外航天服俨然小卫星

能循环供氧7小时


目前中国自主研制的舱外航天服已经完成。中国曾向俄罗斯购买了全套的舱外航天服,神七航天员将身着哪套“太空行走”,还要进一步对比性能再确定。

舱外航天服俨然是个小卫星。它的外层防护材料具备防辐射、防紫外线、抗骤冷骤热等功能。因为出舱的航天员可能会遇到向着太阳的一面是200℃以上高温、背着太阳的一面是0℃以下的低温。这种骤冷、骤热的变化必须要使用特殊的材料及防护层。中国自主设计的舱外航天服能使宇航员免受太空微流星体撞伤,并能过滤一定程度的辐射。航天服里有风扇或水冷式的布料去除过量的热。

航天服上有个纤维罩,包含了免提装置的通讯用的麦克风及喇叭,配合航天服中的传输器及接收器,可以使宇航员与地面控制中心及其他的宇航员通话。舱外航天服还能产生助力,使宇航员在飞船外能自由行走。

航天员会呼出二氧化碳。在航天服这个密封的空间中,如不除去二氧化碳,那它的浓度会上升至危险程度,令宇航员死亡。空气首先会进入一个装有木炭的盒子除去臭气,接着便会进入过滤二氧化碳的部分,随后,经过一个风扇,在纯化器中除去水蒸气后再回到水冷系统。空气的温度维持在12.8℃,航天服上的转换装置可提供长达7小时的氧气供应及二氧化碳的去除。


“长二F”火箭安全性最高

增加了监测和逃逸系统


承载“神七”发射任务的是长征二号F运载火箭。长征二号F是以“长征”二号E型即“长2捆”火箭为基础,按照载人航天工程技术指标重新研制的。火箭由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成,总高度约59米,总重约480吨,可将8吨重的有效载荷送入近地轨道。

“长征”二号F运载火箭有箭体结构、控制系统、动力装置、故障检测处理系统、逃逸系统、遥测系统、外测安全系统、推进剂利用系统、附加系统、地面设备等十个分系统。故障检测处理系统和逃逸系统是为确保航天员的安全而增加的,其作用是在飞船入轨前,监测运载火箭状态,若发生重大故障,使载有航天员的飞船安全地脱离危险区。

从1992年开始研制的“长征”二号F型火箭,可靠性指标达到0.97,航天员安全性指标达到0.997,是目前国内可靠性、安全性指标最高的运载火箭。它曾成功地将六艘“神舟”飞船送入太空预定轨道,发射成功率达到100%,其可靠稳定的飞行性能得到了检验。



本文内容于 2008-9-19 15:53:29 被smartwar编辑

13
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
12条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多
广告 国产军事战争模拟 新增南极洲地图 核武参战
发帖 向上 向下
广告 关闭