支持民族汽车工业,我们为什么不能向韩国学习?

东方爱国者 收藏 5 392
导读: [color=#3809F7] [face=宋体]去过韩国的人都知道,在韩国主要城市的大街上,找一辆非本国品牌汽车真是一件十分困难的事情, 韩国自六七十年代开始引进国外汽车生产线以来,始终执行着一种多样化的发展方针,汽车品种涵盖了小型客车、小汽车、大型旅游车、吉普车、卡车等多个领域,产量基本可以满足本国需要。于是人们看到,韩国上至总统,下到平民百姓,大家都以乘坐国产车为荣。显然,这与韩国人强烈的民族自尊感是分不开的。同样在中国,我们造车的历史甚至比他们还要早上十来年,如五十年代我们就生产出了解放卡
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去过韩国的人都知道,在韩国主要城市的大街上,找一辆非本国品牌汽车真是一件十分困难的事情, 韩国自六七十年代开始引进国外汽车生产线以来,始终执行着一种多样化的发展方针,汽车品种涵盖了小型客车、小汽车、大型旅游车、吉普车、卡车等多个领域,产量基本可以满足本国需要。于是人们看到,韩国上至总统,下到平民百姓,大家都以乘坐国产车为荣。显然,这与韩国人强烈的民族自尊感是分不开的。同样在中国,我们造车的历史甚至比他们还要早上十来年,如五十年代我们就生产出了解放卡车与东风牌轿车,而为什么在近40年的今天,韩国汽车在代表世界主流市场的欧洲和北美都能大量出口,同时自主研发能力蒸蒸日上;而我们却依然满足于引进与汽车巨头合资,自主研发能力少的可怜,产品品质依然不能让国人信赖,在核心技术方面更一无所长,我们的政府发挥了主导力量吗?中国汽车工业的发展方向又在哪里呢?

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