老司机:等红灯 手刹要拉牢

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导读:老司机开车,细致的活一定比新手多很多。等红灯的时候,经验丰富的老司机一定会拉起手刹,再放开脚刹,为的就是防止溜坡。即使是在平路上,等红灯时的这个动作也是不会少的。不怕一万,就怕万一,也许老司机更懂得这个道理。 事故回放: 上周四晚上六点多,杭州车友樊先生从超市买完东西,开车回家。车子开到丽水路与大关路的交叉口,遇到红灯,樊先生停在一辆华普车后方,等待绿灯通行。 华普车是辆新车,还贴着实习标志。樊先生等了几秒钟,忽然发现情况不对,华普车正慢悠悠地向后退。仔细一看,他发现华普车的驾驶员好像

老司机开车,细致的活一定比新手多很多。等红灯的时候,经验丰富的老司机一定会拉起手刹,再放开脚刹,为的就是防止溜坡。即使是在平路上,等红灯时的这个动作也是不会少的。不怕一万,就怕万一,也许老司机更懂得这个道理。


事故回放:


上周四晚上六点多,杭州车友樊先生从超市买完东西,开车回家。车子开到丽水路与大关路的交叉口,遇到红灯,樊先生停在一辆华普车后方,等待绿灯通行。


华普车是辆新车,还贴着实习标志。樊先生等了几秒钟,忽然发现情况不对,华普车正慢悠悠地向后退。仔细一看,他发现华普车的驾驶员好像在低头找东西。


溜坡了——樊先生按起了喇叭,看到前车还在慢慢倒退,他又狠命地闪大灯。这一刻,樊先生简直就是热锅上的蚂蚁。


看了一眼后视镜,后面也有排队的车子。但华普车不断倒退,与爱车的距离越来越近。倒车避让,希望后面的车发现情况也能顺势倒退——这是樊先生当时能想到的唯一办法。


结果事与愿违,樊先生的爱车车尾撞上了后面的车子,而车头还是被华普车撞上。


事故发生后,三辆车的驾驶员都下了车。华普车的驾驶员这时才明白自己没拉手刹,车子溜坡了,连连道歉。因为倒车的速度很慢,三辆车子都没怎么受损,樊先生和后车驾驶员简单“教育”了华普车驾驶员后,各自离开。


交警分析:


这起事故中,有两个方面值得大家注意。



第一,华普车驾驶员等红灯时没有拉手刹,导致车辆溜坡,引起后方车辆的碰撞。有些地方存在一定的坡度,坐在驾驶室内也许感觉不到,如果没踩住刹车,也不拉手刹,就容易出现溜坡。


此外,发现前车溜坡的樊先生,当时的处置也是不恰当的。遇到前车溜坡,后车驾驶员要了解情况后才能作出处置,当后方没有车辆时,才能倒车避让。其实这起事故可以分为两个事故来看待:一是樊先生因避让前方溜坡车辆而撞上后车,两辆车的损失应由樊先生负责;二是华普车撞上樊先生的车,华普车驾驶员负两车车损责任。所以遇到前车溜坡,而后方有车辆时,倒车是不恰当的,这容易引起后方一连串的碰撞,驾驶员要承担碰撞责任。 (本文来源:浙江在线-钱江晚报 )


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