奥运会结束了,北京的交通还能畅通吗?



在举办奥运会前,北京市的建设,取得了举世瞩目的成就。中国政府做到了许多外国人一直怀疑我们中国政府是不是能做得到的事。


中国政府成功的举办了二个举世瞩目的盛会:奥运会与残奥会。

如今,奥运会与残奥会都圆满成功的结束了,当初为了支持二个奥运会,中国政府对北京的车辆实行了单双号码上路制度,如此而大大缓解了北京的交通拥堵问题。

如今二个奥运会结束了,那么,北京的车辆上路问题,又将出现了。

如果北京的所有的车辆恢复全部上路的话,那么,北京的道路肯定又是无法承受,世界最堵的现象,势必会再度出现。

如果继续实行单双号码上路制度,那么,北京有钱的人(如今北京有钱的人太多了),就会有可能去再买一部车,然后设法挂个尾数不相同的车牌号码,以确保自己每天都能开车上路。如此一来的话,这交通的问题又重新出现,而北京本来就停车难的问题,就会更加突出。况且燃油税出台,养路费取消,对于买二部车的人来说,支出费用,与一部车就无异了。


所以,我发表我粗浅的看法:

以我的看法,北京应该实施车牌号拍卖制度,那些交通雍堵的城市可以仿效这个牌号拍卖制度。就是每个月固定放出多少数量的车牌号,然后公开拍卖这些车牌号,逐个拍卖,高价者得之。如此,几十万人民币买车,再加上几十万人民币挂牌,估计,热衷买车的人,就会大大减少了。这么做的结果还可以为城市的交通建设筹集资金,解决了对交通建设不足的问题。


为了不让现在已经有车牌者“渔人得利”,今后对于转让汽车者,应该同时征收其车牌转让税。标准按当月或者上月的拍卖车牌号码的平均价计算的车牌转让税。对于转让车牌号而不交纳车牌转让税的车辆,一经查到,即刻卸下该车的车牌。也就是说,驾驶车辆也实行实名制度。看看谁还敢“瞒天过海”?偷漏国家的车牌税?

如此一来,这继续实施单双号上路制度,才能会有实际作用。不然的话,就是真的“上有政策,下有对策”了。那么,也就给世界人民与中国人民留下了中国政府办事就是“一阵风”的印象了。


我们应该把奥运精神,继续弘扬下去,让北京继续朝着理想的方向前进。让北京的天,继续蓝色下去,让北京的交通,不再拥堵。






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