神七系统副总设计师:太空漫步实为拽绳子走

江东大虾 收藏 0 152
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神七系统副总设计师:太空漫步实为拽绳子走

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周旭东,现为总装备部任命的载人航天工程某系统副总设计师。


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为“神七”发射做准备,这是中国航天员着舱外航天服在水槽进行模拟失重训练和出舱活动任务训练。 新华社发(秦宪安 摄)


本月底全球的目光将汇聚中国酒泉,“神舟七号”飞船将在这里起飞。由于期待着中国航天事业的再次突破,人们对“神七”也就有了更多的好奇、更多的疑问。


“太空漫步”到底是怎么一回事?和“神六”相比,“神七”到底有了哪些突破?昨天,南京航空航天大学校友、载人航天工程某系统副总设计师周旭东来到南京,并接受了快报记者的专访。此次“神七”飞船的研制,周旭东也倾力参与。


人物简介


周旭东,现为总装备部任命的载人航天工程某系统副总设计师。曾参加了“神舟一号”“神舟二号”飞船的全程研制、发射任务,协助完成“神舟五号”“神舟六号”的研制试验、产品交付、进场发射任务和“神七”的研制任务。


必须学会开关“生死之门”


对飞船,周旭东再熟悉不过了。他告诉记者,“神舟七号”飞船分别为气闸舱、返回舱和推进舱。其中,气闸舱对航天员进行出舱行走非常重要,航天员穿、脱舱外航天服都在这里进行。


两名航天员进入气闸舱后,首先将穿好航天服,同时充分吸氧,一位协助工作的航天员回到轨道舱并关闭舱门。气闸舱随后开始泄压到真空,此时另一名航天员可进行出舱活动。完成太空行走后,航天员首先将返回气闸舱,并完成对航天服减压等步骤后,再对气闸舱充气。


“舱门很重要。”周旭东不断强调这句话,因为在太空飞行中,舱门被称“生死之门”。在进行太空行走以及飞船返回地面的过程中,关好舱门非常重要。而“神七”涉及出舱行走,任务过程中必须开关好舱门,这事关航天员的生存问题。


“开关舱门,这项看似简单的活动多达几十项步骤。”周旭东感慨,航天员在太空行走后要关闭好气闸舱门,还要在飞船落地前关闭好返回舱和轨道舱之间的舱门。开关好舱门对于“神七”非常重要,目前已对舱门做过数百次实验。航天员也进行了数次开关舱门实验,都可以独立完成好开关舱门的任务。


只有一套宇航服是中国制造


昨天,有新闻报道,一位宇航员将身着造价3000万元人民币的国产天价宇航服出舱行走。


周旭东告诉记者,按照计划,一位宇航员留守在返回舱,进行指挥;而另外两位宇航员会爬到气闸舱,气闸舱的环境类似地面,有足够的空气。因为一位宇航员要出舱,一旦气闸舱打开,舱内就会变成真空的。因此,两位宇航员都得穿上宇航服。打开舱门后,其中一位宇航员将协助另外宇航员出舱。


说到这里,记者有些疑惑:“中国造的宇航服不是只有一件吗?怎么两位宇航员都穿?”周旭东解释,出舱的宇航员穿着的是中国制造的宇航服,而另外一位穿的就不是,这是因为在短期内还来不及同时做出两套宇航服。


太空漫步其实是拽着绳子走


“太期待太空漫步了。”不少人都等待着这激动的一刻。可是,周旭东却说,“这次还不能算是真正的太空漫步。所谓的太空漫步应该是可以自由活动的;而神七宇航员出舱是有一根特殊的绳子将他和飞船相连,人可以拽着绳子行动,也可以扒着飞船外设计好的把手行动。确切地说,这次行动应该叫系留式出舱,而不是自由出舱。”


虽然这么说老百姓可能会有些失望,但周旭东却十分有信心地表示,目前能自己制作宇航服的国家寥寥无几,中国的技术已经非常先进。将来可以在宇航服内加入太空机动装置,只要实现了这样的突破,宇航员就可以自由行动了,别说太空漫步了,到时还能准确地自动返回。


猜测


[时间、人员]


可能还没最终敲定


“神七”将于9月25日晚上9:10发射、“神七”宇航员已经确定翟志刚、刘伯明、景海鹏……最近一段时间,关于“神七”的消息层出不穷。可是,周旭东却提出质疑:“这不是官方信息吧?只有中国载人航天办公室发布的消息才是最终的权威信息。”他还表示,按照惯例,宇航员一般情况下会在飞行前一天才揭晓,而发射时间也不会这么早就公布。


[宇航员]


可能已经在酒泉待命


对于执行“神七”任务的宇航员,大家都十分关注他们的近况,不知道他们是否已经进驻酒泉发射中心。对此,周旭东根据“神五”“神六”发射的情况推测,“按理说,应该已经在酒泉待命了。因为发射‘神五’‘神六’时一般都是提前一周至10天左右进入发射现场。”


他曾给宇航员们“扫盲”


杨利伟冷静好学、翟志刚活泼有灵气


“不瞒你说,在‘神五’发射时,我就看好翟志刚了。”聊起这次“神七”的正选队员,周旭东爽朗地笑了,看来,他和翟志刚早已相识。


原来,2003年之前,周旭东就当起了14位宇航员的技术教官,主要教他们飞船动力方面的知识。当然,宇航员们的技术教官数量可不少,需要学习的内容也非常多。


周旭东说,他给宇航员上过一周的课。


宇航员基本是飞行员出身,对飞船知之甚少,给他们上课也是进行“扫盲”。他上课主要是介绍飞船的结构,因为他们不仅得会操作飞船,还得了解基本性能、可以应急处理。


因为年岁相仿,下了课,周旭东就和宇航员们打成一片,关系融洽得很。


“周老师,周老师,这个没懂,再讲讲呢。”下课后,只要一听这话,周旭东就知道,杨利伟又来提问了。杨利伟非常勤奋,但接受知识有点慢,可他谦虚好问,每次都会逮到周旭东猛问,一遍不懂还得问第二遍。对杨利伟的印象,周旭东直言不讳,“身高不高、气质一般,在航天员中并不算出类拔萃的,可是他非常冷静、稳定性极高,可能这也是他在‘神五’宇航员选拔中胜出的重要原因。”


乐呵呵地聊起翟志刚,周旭东毫不掩饰自己对他的喜爱,“东北人,长得多帅气啊。从‘神五’时,我就很看好他了。他很有灵气,属于亢奋型的,做事很有激情。当然,下课时也十分活泼,几个人少不了一顿贫嘴。”


轨道


既然要进行太空漫步,那么,“神七”的飞行轨道会因此和“神六”大不相同吗?


“不会。”周旭东肯定地表示,“神七”升空后将在离地341公里高度的绕地轨道飞行,这个高度和“神六”非常接近,“神六”是在距地面343公里的轨道飞行。


至于宇航员出舱行走,行动是与飞船同步“走”的,因此这并不需要在轨道设计上有新的突破。


气闸舱


“‘神六’有2名航天员,‘神七’有3名航天员,这是大家都知道的区别。”周旭东说,“神舟”轨道舱要完成整船飞行时科学试验的任务和留轨飞行的任务,而“神七”没有执行这样任务的轨道舱,而是增加了全新研制的气闸舱。虽然外形等和“神五”、“神六”的留轨舱一样,但功能却是航天员出舱活动的准备及实施场所。


小卫星


从科研任务上来说,“神七”航天员出舱完成有关空间科学实验操作,“神六”却没有;而“神七”有飞船搭载的空间实验的小卫星,“神六”也没有。


着陆缓冲发动机


此外,周旭东还补充,虽然“神七”沿袭了“神六”的很多技术,但是经过几年的更新,应该说可靠性更高、技术也更成熟了。比方说,着陆缓冲发动机等;而发射飞船的运载火箭也进行了一些技术改进。



我国自主研制舱外航天服经专家评审满足神七飞行任务需要


中国载人航天工程新闻发言人16日透露,我国自主研制的舱外航天服,经过专家严格评审,各项技术指标完全满足神舟七号飞行任务需要。


这位发言人透露说,舱外航天服每套总重量约120公斤,造价3000万元人民币左右。


神七发射临近 中国第2代航天员受国内外关注


随着“神七”发射日期的临近,世界各国对中国太空计划的关注再度升温。除了“神七”飞船本身,中国航天事业的新一代宇航员和领军人物,也成为公众聚焦的话题。


二代航天员直面新挑战


今年7月,美国宇航局局长格里芬在接受英国广播公司记者采访时很肯定地说,只要中国愿意,就能将航天员在未来10年内送上月球。格里芬的肯定源于对中国航天实力的了解。据香港《大公报》9月10日报道,欧美航天界固然重视将执行“神七”载人航天飞行的中国航天员,但更关注中国正在培训的新一代航天员,因为后者将在4至5年后挑起中国载人航天的大梁。



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