英国无畏型战列舰大全

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导读:一、无畏级(Dreadnought Class) “无畏”号(Dreadnought) [img]http://pic.itiexue.net/pics/2008_9_11_90437_7890437.jpg[/img] “无畏”号于1905年10月2日在朴次茅斯海军船厂开工,1906年2月10日下水,1906年12月6日建成。1914年8月第一次世界大战爆发,“无畏”号担任本土舰队战列舰第4分舰队旗舰。1915年3月18日在北海撞沉德国U29潜艇。1916年5月,担任战列舰第3分舰队旗舰。1918年

一、无畏级(Dreadnought Class)

“无畏”号(Dreadnought)

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“无畏”号于1905年10月2日在朴次茅斯海军船厂开工,1906年2月10日下水,1906年12月6日建成。1914年8月第一次世界大战爆发,“无畏”号担任本土舰队战列舰第4分舰队旗舰。1915年3月18日在北海撞沉德国U29潜艇。1916年5月,担任战列舰第3分舰队旗舰。1918年退役,1921年5月被废弃出售。

主要性能

正常排水量:18110吨,满载排水量:21845吨,总长:160.6米,垂线间长:149.4米,型宽:25米,吃水:8.1米,满载吃水:9.4米,定员:659-773人。

锅炉:18座巴布柯克-威尔考克斯型燃煤锅炉,主机:4台“帕森斯”蒸汽轮机,功率23000轴马力,推进:4轴4浆,最高航速:21节,燃料:煤2900吨、重油1120吨。

主炮:5座双联装305毫米炮/L45 Mk10,副炮:27门76毫米炮,鱼类发射管:水线下5座457毫米。

主装甲带:279-102毫米,装甲隔舱:203毫米,甲板76-38毫米,炮塔及炮座:279毫米,司令塔:279毫米。


二、柏勒罗丰级(Bellerophon Class)

“柏勒罗丰”号(Bellerophon)

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“柏勒罗丰”号于1906年12月3日在朴次茅斯海军船厂开工,1907年7月27日下水,1909年2月建成。1916年5月编入战列舰第4分舰队参加了日德兰海战。1919年改为训练舰,1921年11月8日解体。

“华丽”号(Superb)

“华丽”号于1907年2月6日在艾尔斯维克海军船厂开工,1907年11月7日下水,1909年5月建成。1916年5月编入战列舰第4分舰队参加了日德兰海战。1919年退役并改称靶舰,1921年12月12日解体。

“鲁莽”号(Temeraire)

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“鲁莽”号于1907年1月1日在德文波特海军船厂开工,1907年8月24日下水,1909年5月建成。1916年5月编入战列舰第4分舰队参加了日德兰海战。1919年改为训练舰,1921年12月7日解体。

主要性能

正常排水量:18800吨,满载排水量:21102吨,总长:160.3米,垂线间长:149.4米,型宽:25.1米,吃水:8.3米,定员:732人。

锅炉:18座巴布柯克-威尔考克斯型燃煤锅炉,主机:4台“帕森斯”蒸汽轮机,功率23000轴马力,推进:4轴4浆,最高航速:20.75节,燃料:煤2648吨、重油842吨。

主炮:5座双联装305毫米炮/L45 Mk10,副炮:16门102毫米炮/L50,鱼类发射管:3座457毫米。

主装甲带:254-127毫米,装甲隔舱:203毫米,甲板102-13毫米,炮塔:279毫米,炮座:228-127毫米,司令塔:279-203毫米。


三、圣文森特级(St Vincent Class)

“圣文森特”号(St Vincent)

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“圣文森特”号于1907年12月30日在朴次茅斯海军船厂开工,1908年9月10日下水,1909年5月建成,1916年5月编入战列舰第1分舰队参加日德兰海战。1919年退役,1221年12月1日解体。

“科林伍德”号(Collingwood)

“科林伍德”号于1908年2月3日在德文波特海军船厂开工,1908年11月7日下水,1910年4月建成,1916年5月编入战列舰第1分舰队参加日德兰海战。1919年退役,1221年12月12日解体。

“前卫”号(Vanguard)

“前卫”号于1908年4月2日在维克斯-阿姆斯特朗船厂开工,1909年2月22日下水,1910年4月建成,1916年5月编入战列舰第1分舰队参加日德兰海战。1917年7月9日在斯卡帕湾因弹药库爆炸而沉没。

主要性能

正常排水量:19560吨,满载排水量:23030吨,总长:163.4米,垂线间长:152.4米,型宽:25.6米,吃水:8.5米,定员:718人。

锅炉:18座巴布柯克-威尔考克斯型燃煤锅炉,主机:4台“帕森斯”蒸汽轮机,功率24500轴马力,推进:4轴4浆,最高航速:21节,燃料:煤2800吨、重油940吨。

主炮:5座双联装305毫米炮/L505 Mk11,副炮:20门102毫米炮/L50、4门47毫米高炮,鱼类发射管:3座457毫米。

主装甲带:254-178毫米,装甲隔舱:203-102毫米,甲板76-19毫米,炮塔:279毫米,炮座:228-127毫米,司令塔:279-203毫米。


四、海王级(Neptune Class)

“海王”号(Neptune)

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“海王”号于1909年1月19日在朴次茅斯海军船厂开工,1909年9月30日下水,1911年1月建成。1911年5月到1912年5月间担任本土舰队旗舰,1914年加入大舰队,1916年5月编入战列舰第1分舰队参加日德兰海战。1919年转入预备役,1922年根据华盛顿条约解体。

主要性能

正常排水量:19680吨,满载排水量:22720吨,总长:166.4米,垂线间长:155.4米,型宽:25.9米,吃水:8.7米,定员:759人。

锅炉:18座亚罗型燃煤锅炉,主机:4台“帕森斯”蒸汽轮机,功率25000轴马力,推进:4轴4浆,最高航速:21节,燃料:煤2710吨、重油790吨。

主炮:5座双联装305毫米炮/L50 Mk11,副炮:16门102毫米炮/L50,鱼类发射管:3座457毫米。

主装甲带:254-64毫米,装甲隔舱:203-102毫米,甲板76-19毫米,炮塔:279毫米,炮座:228-127毫米,司令塔:279毫米。


五、巨人级(Colossus Class)

“巨人”号(Colossus)

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“巨人”号于1909年7月8日在斯科茨海军船厂开工,1910年4月9日下水,1911年7月建成。1916年5月编入战列舰第1分舰队参加日德兰海战。1919年至1920年作为海军军校学员训练舰,1920年退役,1928年7月解体。

“大力神”号(Hercules)

“大力神”号于1909年7月30日在帕莫海军船厂开工,1910年5月10日下水,1911年7月建成。1916年5月编入战列舰第1分舰队参加日德兰海战。1918年11月搭载协约国海军代表前往基尔受降,1920年退役,1921年11月解体。

主要性能

正常排水量:20225吨,满载排水量:23050吨,总长:166.4米,垂线间长:155.4米,型宽:25.9米,吃水:8.8米,定员:755人。

锅炉:18座巴布柯克-威尔考克斯型型燃煤锅炉(大力神号为亚罗型燃煤锅炉),主机:4台“帕森斯”蒸汽轮机,功率25000轴马力,推进:4轴4浆,最高航速:21节,燃料:煤2900吨、重油800吨。

主炮:5座双联装305毫米炮/L50 Mk11,副炮:16门102毫米炮/L50,鱼类发射管:3座457毫米。

主装甲带:279-178毫米,装甲隔舱:254-102毫米,甲板102-44毫米,炮塔:279毫米,炮座:279-102毫米,司令塔:279毫米。


无畏型战列舰是“全装重型火炮”概念下设计的一款战列舰,由此拉开了新一轮海军军备竞赛的序幕。英国无畏型战列舰的共同特点是:1、采用双联装305毫米“全装重型火炮”前3级仍然采用前无畏舰2级主炮侧舷配置的思路,将2座双联装炮塔布置在对称的左右两舷,这样导致同时只能有4座8门炮对一侧开火,火力效能仅为80%,后2级采用侧舷主炮交错布置,上层建筑分成3个岛型,这样可以让5座10门炮同时向一侧开火,但是由于布置空间狭小,造成侧舷两座炮的射角严重不足,实际上仍然难以发挥100%的火力。2、采用先进的燃气轮机作为主机,使战列舰的速度达到20节以上,还消除了往复式蒸汽机高速运转下的严重振动,大幅提高了战列舰维持最高航速的时间。3、采用长首楼船型,撞角型舰首,首柱略后倾,4轴4浆推进。


无畏型战列舰的诞生,也促成了美国“南卡罗来纳”级、“特拉华”级、“怀俄明”级,德国的“拿骚”级、“赫尔戈兰”级、“德皇”级、“国王”级,日本的“河内”级、“金刚”级、“扶桑”级、“伊势”级、“长门”级,意大利的“但丁”级、“加富尔公爵”级、“安德烈亚·多利亚”级、“卡拉塞罗”级,法国的“柯尔贝尔”级、“普罗旺斯”级,俄国的“彼得罗巴甫洛夫斯克”级、“玛利亚皇后”级,奥地利的“联合力量”级,西班牙的“西班牙”级等的出现。在1907年至1919年这12年间,如此多的战列舰的建造,使战列舰又一次登上了历史的高峰。




本文内容于 2008-9-11 13:21:30 被父子两代水兵编辑

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