空军很薪酸 飞行员流失 战机乏人驾驶

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导读:空军很薪酸 飞行员流失 战机乏人驾驶

《自由时报》

〔记者许绍轩/台北报导〕F-16C/D战机采购案引发各方关注,但飞行员人数不足的问题却鲜少有人关心。权威管道证实,由于军人待遇不如民航公司,加上招生不足,空军长期缺乏足够飞行员,导致各型战机座舱比不到一比二,也就是有许多战机根本没有飞行员可飞,形成资源闲置。


招生不足座舱比不到一比二


座舱比为世界各国空军评估作战能力的简单比较,即为飞行员人数与机队座舱数的对比,战机返航加油挂弹后,可以立刻出勤,但飞行员必须休息,若飞行员人数越多,则战机出勤架次越多,若某国空军座舱比越高,表示该国空中持久作战能力越好。


据指出,台湾空军长期饱受飞行员不足的困扰,幻影-2000利用环控技术封存九架战机只是冰山一角,目前台湾空军座舱比不到一比二,也就是当飞行员因例假或身体不适而无法飞行时,战机可能找不到第二名飞行员来飞,只能停放在机坪,等待飞行员上工。


将领坦承,军方组织精简,许多飞行员看不到未来,加上近年来民航公司积极招手,许多飞行员看在丰厚酬劳上,毅然离开空军,而且空军飞行员招生不足,这些都是飞行员流失的主因。


将领指出,空军对飞行员尽可能给予高薪,希望能挽留他们为国效力。以飞高速且高克力战机的飞行员为例,上尉空勤加给一年可领五十六万余元,少校七十三万余元,中校一百零三万余元,上校八十一万余元,可知空军希望技术纯熟的校级军官能留在部队,但这样的加给仍不敌民航机师月薪的诱惑。


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