给菜鸟司机的一点小建议

声明哈,我也是菜鸟。不过开了两年的车了有些小体会在这里晒晒,看能不能给比我还菜的朋友一点启示。


作为一个菜鸟,一般驾校出来开了自己的车,真的挺怕的,一个人在路上开心里总是没底,有钱的朋友一般都是请陪驾,有人的朋友一般都是请师傅陪自己开一段时间,一个人出了驾校就上路的猛男也很多,不过这些朋友在马路上真的很吓人,虽然也都磕磕绊绊的慢慢变成了老手,但是过程基本都很漫长,所以我在这里谢谢我两年来的体会。


1、手动挡的驾驶


自己买了新车,当然和驾校的那些破烂不一样咯。刹车油门离合排挡杆感觉全都不一样了,上了路频繁熄火的朋友很多吧,而且基本上是越熄火越着急。我总结了一下,最容易熄火的两种情况:


第一种就是红绿灯,稍微有点上坡的地方,这种地方上坡启动的时候如果想保险,那么就和驾校学的一样,拉手刹然后抬离合加油门,等车头翘起来就放手刹走人,不过这种方式不容易控制启动后速度,而且很麻烦,对车的损耗也很大,所以实在心里没底再用,轻易不用。一般出租车司机(司机中的战斗机)采用的是向后流坡的方式启动的,就是抬离合然后慢慢放脚刹,让车慢慢向后溜一点点坡,然后离合慢慢联动起步。。。听起来很复杂???其实不然,找一个没人的带坡的马路自己试试,不踩油门不踩刹车,只靠离合器让车停在破上,感觉一下半联动的触点。。这招对于练习起步很管用,不过缺点是很费车,严重磨损离合器,不过稍微试个五次八次的死不了。。


第二种是在很吵闹的闹市区,听不清自己的发动机声音,感觉不到自己车的动力,再加上人多紧张,很容易熄火,特别是一些高档点的车,油门的感觉更加不明显(很多烂车可以靠油门感觉发动机的马力输出情况)。这种情况没办法,只有多练习,并且慢慢告诫自己不要心急,启动慢点就慢点,不要想着一口吃个胖子,作为新手慢慢起步不丢人,熄了火才丢人呢。所以起步慢慢来,多看看速度表,多注意前车车距,不要走神,不要着急,尽量早做启动的准备。而且我还要说一句,几十年驾龄的老司机也会熄火的,这也没啥大不了的。如果是在是抑制不了自己的紧张情绪,那么还是换自动挡的车吧。


2、路况的判断


上了路后,啥最重要?眼观六路耳听八方。


变道要强制自己养成先看后视镜再打方向的习惯,一定要强制自己,这很重要。


耳朵要多听听自己侧后方的喇叭声,很多出租车超车或者猛男超车的时候叫一下喇叭然后就刷一下超过去了,如果你没听见喇叭,那就是擦上,所以耳朵竖起来注意听。


超车的时候多闪闪大灯多叫一下喇叭没坏处,白天叫喇叭晚上闪大灯。叫喇叭的时机最好是你的车头已经到了对方的后车轮的平行线的时候叫,这样对方听得清楚,最重要的是你这时候基本上是在他的后视镜盲区里了,所以这时候叫喇叭最合适。晚上闪大灯的时机要提前,而且闪的不能太快,0.8秒闪一次,即拨下大灯杆保持0.8秒放开,这样最合适,闪的太快对方看不清,闪的太慢对方不会注意的。


下面我就说说在路上怎样观察别人的驾驶意图。


A、自己前方空间不是很大基本能容纳一辆车的空间,你的侧前方隔壁车道的车慢慢向你车道靠拢压住了隔离虚线线,这时候你要立即意识到对方肯定是不喜欢自己的车道要变道到你的前面去,这时候你要及时的放开油门把脚放在刹车上,随时准备刹车,如果自己的车速很快,那么适当的点点刹车,轻点就可以,目的一是适当减慢自己的车速,目的二是提醒后面的同志:“我可能要刹车,你也慢点吧!”


B、行驶中要多透过前面车的玻璃看你前面车的前面,及前面车的侧前面,注意前车的面前是否有车急刹车、变道、行人过马路、自行车电动车乱穿马路等情况,提早做准备减速慢性,这样即安全又省油,避免急刹车,很明智的选择。


C、多多总结自己驾驶习惯,这样既能提高自己,又能在马路上及时的发现马路杀手的存在。。。自己就是菜鸟,只要注意总结自己容易范的错误,那么很容易在马路上发现和自己一样菜的家伙。。。这种家伙要离着远远的,路况允许的情况下及时超车,不要跟在后面,没好处的。


D、遇到情况第一反应是减速,刹车可以稍稍踩一些,利用踩刹车的瞬间来判断后方和侧方的情况,如果情况允许立即变道,如果情况不允许那就坚决刹车


E、电动车、自行车和摩托车,变道的时候又很明显的特征,首先是两轮车的驾驶员头会转向要变道的方向,谨慎一些的会回头张望,并且车身会有一定的倾斜,这时候要减速,千万不要抱着幻想,因为两轮交通工具基本上没有防护,碰一下就是麻烦。。


最后我要说的是,启示卤素大灯很不错了,疝气灯没什么特别的必要(除非你的挡风玻璃贴膜看不清路况),而且晚上不要开远光灯,对人对己都没好处,闪的对面来车看不清路况,很容易擦碰的。


暂时就想到这些,抛砖引玉吧,说的不对的欢迎指正,并且大家还有些菜鸟需要注意的地方也欢迎跟帖。谢谢。

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