侃侃日本车卡罗拉与思域

yyh007 收藏 1 836
导读:世上没有完美的汽车[/b]!   卡罗拉和思域分别属于日系车两大巨头丰田和本田的当家花旦。卡罗拉是全球冠军车,全球销量超过3000万辆,思域在北美的销量也非常不错;另卡罗拉在中国的销量一直都在1.5万以上,而思域也在8000左右。卡罗拉与思域都属于A级轿车,不论在中国还是在世界,一直都是"死对头",他们的PK也一直很精彩,很激烈!都作为日系车,他们有很多共同的特点,也有很多的不同。   外观:   卡罗拉和思域的外观都算不是个性时尚[/b],论外观,法国车更个性时尚,凯旋、毕加索、206
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世上没有完美的汽车[/b]!


卡罗拉和思域分别属于日系车两大巨头丰田和本田的当家花旦。卡罗拉是全球冠军车,全球销量超过3000万辆,思域在北美的销量也非常不错;另卡罗拉在中国的销量一直都在1.5万以上,而思域也在8000左右。卡罗拉与思域都属于A级轿车,不论在中国还是在世界,一直都是"死对头",他们的PK也一直很精彩,很激烈!都作为日系车,他们有很多共同的特点,也有很多的不同。


外观:


卡罗拉和思域的外观都算不是个性时尚[/b],论外观,法国车更个性时尚,凯旋、毕加索、206...只是这方面他们太"强"了,以致于总是超前,得不到中国老百姓的认可。在中国销售的日本车型中"思域"算是比较个性时尚了~~像凯美瑞以及雅阁、卡罗拉应该说都是很中庸基础上的时尚。其实这中设计风格倒是符合了东方人的胃口。至于思域的外形应该说是仁者见仁,喜欢的人说是超漂亮,不喜欢的人则说是非常难看。


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油耗:


省油是市场对日系车一致的评价,丰田与本田在发动机[/b]燃油经济性和环保技术[/b]上领先欧洲车厂,这是世界汽车业界公认的,在小排量自然吸气的发动机功效上,日本车厂的技术也比德国车厂更强。卡罗拉与思域也是同样,他们都分别使用了各自厂家中最好的发动机技术。卡罗拉用的先进的双VVT-I发动机,而思域是I-VTEC发动机,两款发动机都非常不错。这点在高油价今天的确左右了很多消费者的选车思路。


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性能:


日系车的可靠性高、小毛病少也是市场公认的,在街上我们经常能在街上看到上个世纪90年代的进口日本车,大部分车主都说那车几乎没什么毛病。在国际多个汽车可靠性的排行榜上,主流的日本车型往往占了前十名的大半,相反欧洲车包括奔驰、宝马都是返修率偏高小毛病偏多的。在中国国内,大众汽车技术先进但小毛病多也是被大家公认的。小毛病多可能不影响安全,不影响性能,但绝对影响消费者的心情,绝对影响汽车是维护使用成本。在这方面应该说丰田的卡罗拉是品质王者,从销量上也能看出消费者对其的认可。


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操控:


很多的汽车媒体有严重的"德系车崇拜"情结。他们认为的好车,动不动就使用"凌厉过弯、推背感强、底盘扎实"这样评语。应该说纯从操控的角度上讲,这样的评语是具体一定的客观性的。但是,这样的标准真的适合普通消费者的需求吗?国内80%以上的车主只是开车上下班,偶尔拉上家人出去郊外玩玩,开车最主要是舒服、省心、省油、空间大,过弯有必要那么"凌厉"吗?!绝大多数消费者买车[/b]并不是为了玩车和赛车,而是用车,所以内饰的精致、配置的丰富、乘坐的舒适对很多消费者的吸引力要远远大过操控性。普通消费者到底需要什么样的车?卡罗拉和思域用销量回答了这个问题--不求做出最先进的车,但一定要做出最舒服省心的车。


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安全:


很多人说日本车不安全,我感觉也是没有道理的。卡罗拉在欧洲NCAP的测试是五星级的,思域成绩差一些是四星,但是成绩也非常不错。其实日系车给人印象中安全性低的一个原因是在低速碰撞时,日系车的吸能变形比较大,视觉上给人感觉很脆弱,这也就是日车经常所说的"吸能原理",这种理念就是"车毁人不亡",(车坏了有保险公司呢)。事实上,对绝大多数人的驾驶来说,日系车安全性并不比欧系车低,特别是中国这种公路限速条件下。


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综上,卡罗拉和思域的优势是什么呢?经济性、可靠性和舒适性。



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