2004年国内航空十大新闻

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导读:4月9日,由中国一航成飞公司和成飞设计研究所研制和生产的“枭龙”03架操稳特性试验样机成功首飞, 8月27日,“枭龙”04架航空电子和武器试验样机通过设计评审,预计明年4月正式首飞。至此,用于“枭龙”飞机定型的四架试验飞机已经全部到位。 4月20日,由中航二集团所属的东安集团和哈飞集团联合成立了哈尔滨航空工业集团,成为中国最大的航空工业企业。新哈航将在新的框架下调整产业结构,实现统一决策,统一规划,实现1+1>2的效应。 6月28日,两架由哈尔滨安博威飞机公司生产的支线客机ERJ145交付给首家
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4月9日,由中国一航成飞公司和成飞设计研究所研制和生产的“枭龙”03架操稳特性试验样机成功首飞, 8月27日,“枭龙”04架航空电子和武器试验样机通过设计评审,预计明年4月正式首飞。至此,用于“枭龙”飞机定型的四架试验飞机已经全部到位。


4月20日,由中航二集团所属的东安集团和哈飞集团联合成立了哈尔滨航空工业集团,成为中国最大的航空工业企业。新哈航将在新的框架下调整产业结构,实现统一决策,统一规划,实现1+1>2的效应。


6月28日,两架由哈尔滨安博威飞机公司生产的支线客机ERJ145交付给首家用户中国南方航空公司。中国南方航空公司共订购了6架ERJ145,将在2005年1月前全部交付。


7月24日,中美两国政府签署了《中美政府民航运输协定议定书》。协定规定,双方在未来6年内再指定5家承运人进入对方空运市场,可飞至对方任何一个城市和在对方建立航运枢纽,并开展全面开放的代码合作,从而对中国航空运输业的发展带来极大的机遇与挑战。


8月25日,中国一航北京黎明航发动力科技公司召开增资扩股会议,11家燃机产业的出资单位参加会议并通过了《北京黎明航发动力科技有限公司章程》的议案,为中国燃机行业走向纵向一体化迈出了重要一步。


10月18日,中航二集团宣布,与欧洲直升机公司签署了一份联合开发一种介于5吨级EC155与10吨级NH-90之间的新型中型直升机的谅解备忘录,研制费为6亿欧元,计划在2010年以前投入使用。


11月1日,第五届中国国际航空航天博览会在珠海举行。航展期间签约了18个项目、价值45亿美元的各种合同,成交了95架各种型号的飞机。


11月2日,津巴布韦交通部与中国一航签署了采购两架“新舟”60飞机的合同,标志着我国国产新一代涡桨支线客机出口实现了“零”的突破。


11月21日, 中国东方航空公司一架CRJ200客机在包头发生空难,共造成55人死亡,终结了此前中国民航宣布的连续安全飞行超过了500万小时的纪录。


12月9日,据中国民航总局的最新统计,2004年中国航空旅客运输量首次突破1亿人次,成为继美国之后第二个客运量突破1亿人次的国家;运输总周转量突破200亿吨公里,达到220亿吨公里,再创历史新高。



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