1929-1945——国军机械化部队[转帖]

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导读: 1929-1945——国军机械化部队初探 (一)早期的国军战车部队   1926年8月的南口之战中,奉军用6辆法国造雷诺-17战车进攻冯玉祥的国民军。这是战车在中国军队中的初次使用。国军最早的战车部队出现在1929年,当时的财政部税警团从英国购买了18辆(一说24辆)“卡登-洛伊德”超轻型战车。该战车战斗全重1吨半,乘员2人,装有1挺“维克斯”7.9mm机枪。1929年3月1日,拨交教导第1师骑兵团机枪排,不久即改连,并正名为战车队。任命张杰英(河南宝丰人,军校六期)、陈杰僖为正副队长
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1929-1945——国军机械化部队初探




(一)早期的国军战车部队

1926年8月的南口之战中,奉军用6辆法国造雷诺-17战车进攻冯玉祥的国民军。这是战车在中国军队中的初次使用。国军最早的战车部队出现在1929年,当时的财政部税警团从英国购买了18辆(一说24辆)“卡登-洛伊德”超轻型战车。该战车战斗全重1吨半,乘员2人,装有1挺“维克斯”7.9mm机枪。1929年3月1日,拨交教导第1师骑兵团机枪排,不久即改连,并正名为战车队。任命张杰英(河南宝丰人,军校六期)、陈杰僖为正副队长。由于此战车为二手旧货,且没有购入足够后勤所需要的各部零件,因此没有任何战绩资料。1932年5月,战车队改隶交通兵2团,队长初为张杰英,后为黄人骏(浙江杭州人,军校6期)。

1932年,国民政府从美国购进许多小"道吉"汽车,改装成装甲汽车,即3/4“道吉”改装甲车,该种车乘员5人,主要武器为79mm机枪,并配有一定轻武器。同年10月正式成立装甲汽车队,下辖3个分队,每分队装甲汽车5辆。

中校队长 邵渭清

第1分队 李辑瑞

第2分队 郑绍炎

第3分队 张信卿

该部在1935年在江西“围剿”过红军,该车一直到抗战胜利后,还在驻沈阳的装甲兵团服役。辽沈战役后,解放军使用这种缴获的车,参加了平津战役和解放新疆的作战。在这值得一提的还有一事,1933年春,张学良向中央赠送了沈阳兵工厂自行装配之装甲汽车4辆和雷诺-17战车2辆。


(二)战车营的成立和从交辎到机械化学校

1934年春,孔祥熙奉命考查欧洲各国,并通过香港怡和洋行于该年11月从英国购来“维克斯”型战车32辆,其中16辆为6顿半重,乘员2人,装有47mm炮一门和7.9mm机枪一挺。其它16辆为水陆两用战车,战斗全重3吨半,乘员2人,装有7.9mm机枪一挺。以及若干英国产“哈雷”二轮、三轮摩托车(当时称为机器脚踏车)。战车连遂扩编为战车营,驻南京城内马标,后迁方山(一说驻丁家桥)。

战车营 上校营长 朱锡鳞(浙江杭州人,保定3期)

战车第1连 连长钱立,配有“维克斯”6吨半战车16辆,代号“虎”连;

战车第2连 连长任润田,配有“维克斯”水陆两用战车16辆,代号“龙”连。

战车第3连 连长黄人骏,配属原有之战车。

警戒排 排长 舒仲虎

战车侦察排 排长 谢凤岗

通讯排 排长 陈平如

修理工厂 主任 李恩叙

1935年夏,徐庭瑶由欧美考察回国后,蒋介石将辎重兵学校、交通兵第二团所属的汽车训练班和战车营等三个单位合并改组成交辎学校。该校位于南京丁家桥,蒋自兼校长,徐为教育长。辎重兵学校改编为交辎学校,未变动组织,仍继需培训。交通兵第二团的汽车培训班成立于1932年,以李承恩为班主任。并入交辎学校时,已办了期,培训学员60人,学兵百余人。校分交通、辎重2科;训练处下设交通兵学员队、学生队、练习队和辎重兵学员队、学生队;还有1个通讯队。交通兵学员队队长由李承恩担任,冯恺、郑绍炎、徐克勤担任队付。队分3个班,每班三四十人,教练时3个队付各率领1个班,分别教授汽车和机器脚踏车之驾驶技术。

关于机械化部队之战斗、战术及战防炮使用等均由德国顾问皮尔纳教授。汽车机械原理及拆卸、修理、装合由刘史赞教官讲授。而关于战车之驾驶、机炮使用等课目,平时只作书面讲授,临毕业前才去战车营作三四次实习教练。这个队的学员是轮流调训各部队各级现役军官,每期6月,先后共办有4期。1936年1月,据说队长李承恩同徐庭瑶发生矛盾,辞职。徐报请蒋介石以25师副师长杜聿明接任。而学员队则是中央军校第10期辎重科的学生,属代训。学校成立之初,出国留学的黄埔六期生纷纷到该校任职。如留德的耿光翟、留英的胡献群、留美的吴家让、留法的蔡庆华等。战车营并入该校后,改名为战车教导营,以彭克定(湖北云梦人,军校2期)为上校营长,后由彭子言(四川人,军校3期)接任。该营在1935年12月的大演习中,以军属独立战车第一营的建制参加了演习东军第1军的战斗序列,东军第1军军长张治中,参谋长徐国镇,下辖王敬久的第87师和桂永清的中央军校教导总队,扮演由杭州湾经太湖以南往南京方向挺进的角色;西军第5军军长谷正伦,参谋长徐祖诒,下辖宋希濂的第36师和唐仲勋的第1混成旅,担任南京的守备。演习中两军对进,在句容展开决战,战车营表现良好。

1936年7月间,蒋介石又将该校改组。以辎重科改为辎重兵学校,由斯立为教育长。以交通科为机械化学校,由徐庭瑶为教育长。自此赔养机械化兵种之专门学府——-机械化学校才正式诞生。机械化兵种也正式成为独立兵种,校尉官和士兵的军衔用银白为底色,自成体系。抗战爆发后,机械化学校先迁广西柳州,后迁湖南洪江。辎校迁贵州龙里。


(三)陆军装甲兵团与淞沪、南京之战

1936年2月,国民政府组成了以顾振为团长的代表团赴德访问,在前任赴华军事总顾问塞克特的帮助下,代表团会见了希德勒等德国军政经济首脑,磋商了中国向德国购买军火的技术、付款方式的问题。当时的订单中编号10020和10030分别是德1式(pzkpfw1-a型,也称"克虏伯"式)轻型战车和sdkfz222(也称“毫须式”)装甲车。德1式a型战车,战斗全重5.4吨,乘员2人,装2挺7.9mm机枪。订购17辆(一连);毫须式装甲车,战斗全重4.5顿,乘员3人,装有1门20mm机关炮和1挺7.9mm机枪。订购12辆(一连)。充实在战车营。同年5月,蒋介石决定将战车营及交二团所属的装甲车队合并,在南京方山成立陆军装甲兵团。

少将团长 杜聿明 上校团附 彭壁升 中校团附 董嘉瑞 少校团附 马辙

战车营上校营长 胡献群(江西南昌人,军校6期,英国皇家桑德斯军官学校)

战车1连 少校连长 郑绍俞(“维克斯”6吨战车16辆)

战车2连 少校连长 郭恒建(“维克斯”水陆战车16辆)

战车3连 少校连长 赵鹄振(“克虏伯”战车17辆)

补给连 通讯排 特务排 搜索排

搜索营 中校营长 肖平波(通讯排、特务排)

第1连 (三轮摩托车36辆)

第2连 (春达普二轮摩托车36辆)

第3连 (SD.KFZ 221装甲车12辆)

战防炮营 中校营长 田耕园(辖3个37mm战防炮连、1个奥地利北禄47mm战防炮连,每连6门。通讯排、特务排)

战防炮教导队 上校队长 冯尔骏

教导1营 中校营长 谢成章

教导2营 中校营长 张钦允

教导3营 中校营长 郭定远

高炮营 中校营长 林泽环(于同年6月归还防校)

准备营中校营长 韩增栋(辖3个连,为发展机械化部队之后备力量)

补充营中校营长 高吉人(辖3个连,为补充性质的步兵营及通讯连、特务排)

修理厂厂长 李恩叙 原有的“卡登-洛伊得”和雷诺-17退为备用装备。

1937年7月7日,抗战全面爆发。“8.13”后,杜聿明率战车营第1、2连等部赴上海参战,指挥所设在南翔。在19日的战斗中,据时任第9集团军总司令的张治中和时任司令部作战科科长的史说回忆,两连均配入87师攻击杨树浦租界,然该师步兵从未与战车协同作战的训练,在战车进入街市内时,步兵只知迳逼战车在前突击而不加掩护,战车都被日军击毁,阵亡连长郑绍俞、郭恒建以下数十人。有资料表明,沪战中,国军战车被击毁3辆、击伤8辆。也有资料表明,在被击毁的战车中,止少有一辆“维克斯”6吨半战车被日军拖回阵地。而据杜聿明回忆,在南京保卫战前,他曾反对留下德国“克虏伯”战车,建议留下“维克斯”6吨战车和水陆战车,这又从侧面说明沪战后战车第1、2连主力尚在。另据其它有关人士回忆,战车连亦曾配合攻击汇山码头,但时任36师师长的宋希濂无有提及。

1937年11月9日,国军大部转移,秩序混乱。11日,上海沦陷。19日,蒋介石任命唐生智为南京卫戍司令长官。12月4日,陆军装甲兵团中的战车营3连(“克虏伯”战车17辆)和战防炮营一排编入卫戍司令部直属战炮分队。其余部队在早些时候分两路向湖南湘潭撤退。当晚,战3连1排由排长钱绍江和排附王承德率领到达预定阵地。于5时拂晓前,支援友军围歼淳化之日军,是役战车被敌击毁3辆,汽车1辆,排附及其它4人牺牲,敌伤亡40余人。7日拂晓,战3连按命令支援36师补充团进攻栖霞山麓和兴隆镇东北高地日军后,在麒鳞门待命。连长赵鹄振去下关找轮渡后一去不回。8日,南京已处于日军三面包围之中。10日夜,少数日军突入光华门,战3连2排配合教导总队某团,奋起反击,将冲进城内之日军歼灭。12日,战3连得知卫戍司令部已下达撤退令,开车冲出挹江门。据杜聿明回忆,这10余辆战车在渡江时被36师官兵砍断小火轮与装载战车的木船之间的绳索,结果飘流而下,战3连的17辆“克虏伯”全部损失在南京。


(四)机械化陆军200师

1937年12月中旬,陆军装甲兵团陆续撤退到了湖南湘潭。1938年初,苏联以换货形式援助中国的t-26战车和自意大利购入的“菲亚特”战车在广州进口。t-26b战车战斗全重9.5吨,乘员3人,装有1门45mm炮和1挺7.62mm机枪。蒋介石命令杜聿明接收,并将陆军装甲兵团扩编为机械化陆军200师。

200师少将师长 杜聿明 少将副师长 邱清泉 少将参谋长 廖耀湘

1149团少将团长 胡献群(战车团,一说辖3个营)

第1营中校营长 董嘉瑞

第2营中校营长 马 辙

第3营中校营长 鲍熏南

第4营中校营长 郭 彦

1150团少将团长 韩増栋(战车团,一说辖3个营)

第1营中校营长 不祥

第2营中校营长 刘志道

第3营中校营长 刘介辉

第4营中校营长 不祥

(战车营辖3个战车连,1个补给连,1个迫炮连,1个侦察排,1个修理所,1个医务所;战车连每连装备“菲亚特”战车5辆、t-26或“维克斯”战车7辆)

1151团(暂未成立)

1152团上校团长 高吉人(摩托化步兵团)

第1营 谢蔚云

第2营 戴戎光

第3营 林 栖

第4营 林承熙

特务营 邓军林

通信营 柴 钊

搜索营 萧平波

辎重营 杜鸿范

工兵营 郭海乐

战防炮营 邵一之

补充营 刘俊生

准备营 洪世畴

修理工厂 李恩叙

消防连 胡兴中

水上运输排 李济民

卫生队 温宗谟

师兵站 汪启超

配属炮52团,上校团长 冯尔骏(该团系战防炮团,有军政部直属,配属200师指挥训练。各营连分割配属各战区作战)

1938年4月,200师搜索营第3连(SD.KFZ 221装甲车12辆),曾奉令参加台儿庄战役,战斗中担任搜索警戒任务,有少数人员伤亡,车辆无损失。战役结束后,仍回湘潭归建。

1938年夏,日军14师团向开封地区进犯,国军在兰封一带阻击。200师副师长邱清泉率1150团第3、4两营(一说是第1营主力和1149团的一个连)赴兰封支援前线。(似乎零时归桂永清的27军指挥)5月20日,该部奉命攻击兰封南面之贵李寨等地,据时任71军军长的宋希濂回忆,大约在5月21日,27军46师李良荣部一部在战车配合下,由兰封向东搜索,不及10华里,遇日军步骑100余人,敌看到国军有战车,便掉头后退占领阵地抵抗,随后调来战防炮,经激烈战斗后国军撤退。至23日,国军有4辆“菲亚特”3辆“维克斯”被日军击毁。1150团第3营营长刘介辉负伤。在围歼日军第6师团的战斗中,1149团第5连1排由排长王宗辉率领(t-26b战车)参于了攻击,虽一举攻克大小王庄等地,歼敌一部,然战车也被击毁3辆,王排长自杀殉国。兰封战役后,1150团第3、4两营即开驻陕西华阴、朝邑、大荔一线,归胡宗南部指挥,担任黄河河防。以后这两个营一直没有归还建制。1938年底200师扩编为第5军时,1150团改称战车第2团,约在1941年,战车第2团改编为军政部直属团,郭彦升团长。从此脱离了第5军。另外,据参加武汉会战的45军第124师372团团长熊顺义和125师750团团长陈仕俊回忆,均在信阳城郊有看到200师机械化部队,然查遍手头资料,武汉会战国军战斗序列中无200师,不得其解。尚有时任江西省文化运动委员会专员、《江西民国日报社》撰述的陈贻琛回忆,在南昌会战反攻阶段,国军有战车部队在4月30日(1939年)参与突击飞机场,报导称乃国军之机械化部队。


(五)机械化陆军第5军和桂南会战

1938年10月,200师奉命扩编为新11军,军长有机械化学校教育长徐庭瑶兼任,杜聿明任副军长,代行军长职务。1939年改称第5军,杜始正署军长。据杜回忆,初军政部签请杜任军长。蒋介石批示:关麟征任军长如何?于是军政部长何应钦即通知徐庭瑶和关一同去见蒋。关当面表示谦让不任军长,另保52军军长张耀明出任,蒋、何都不同意,由何另拟方案。何为机械化部队人事安定,于是就签请徐兼军长,杜为副。

第5军中将军长 杜聿明 副军长 郑洞国(二任) 刘嘉树(三任) 少将参谋长 黄翔 侯腾(二任) 林乃彬(三任) 少将副参谋长 罗又伦

军直属:

战车第1团少将团长 胡献群 马辙(二任)(由原200师1149团改编)

战车第2团少将团长 郭增栋 郭彦(二任)(由原200师1150团改编,该团1、2营如前所叙,归胡宗南部指挥)

汽车兵团少将团长 洪世寿 罗又伦(二任)

骑兵团少将团长 肖平波 林承熙(二任) 熊笑三(三任)(由原200师搜索营改编,辖4个连,不设营,实只是番号扩大)

辎重兵团少将团长 杜鸿范(由愿200师辎重营扩编)

炮兵团上校团长 朱茂秦 (成立于1941年春,装备美式10.5mm榴弹炮24门)

工兵团团长 吕德一 李贤(二任) 李树正(三任)

军补充第1团团长 彭壁生

军补充第2团团长 谢蔚云 高立人(二任)

特务营中校营长 李公瑜

通信营中校营长 刘农畯

战防炮营中校营长 佟大芳

新兵训练处少将主任 彭壁生 黄翔(二任)

消防连少校连长 胡兴中

高射机枪连少校连长 马德芳

水上运输排上尉排长 李济民

修理工厂上校厂长 李恩叙

野战医院中校院长 楮振芝

兵站上校主任 汪启超

荣1师中将师长 郑洞国 副师长 胡家冀 参谋长 舒适存

荣1团上校团长 吴啸亚

荣2团上校团长 汪 波

荣3团上校团长 郑庭岌

补充团上校团长 王文第

200师中将师长 戴安澜 副师长 彭壁生 高吉人(二任) 参谋长 张止戈 周之再(二任)

598团上校团长 高吉人

599团上校团长 柳树人

600团上校团长 邵一之

补充团上校团长 郭 奇

新22师中将师长 邱清泉 副师长 廖耀湘 参谋长 柴钊

64团上校团长 邓军林

65团上校团长 熊笑三

66团上校团长 刘俊生

补充团上校团长 刘建章

以上各师均直属有特务连、炮兵营、工兵营、辎重营、搜索连、输送连、通信连等部。团辖3个营,营辖3个连又1个重机枪连。(1941年春,每营赠加1个防毒消防班)全军5万4千余人。扩编后,部队移驻广西全州。

1939年11月,日军在广西钦州湾登陆,24日占领南宁,12月1日占领高峰隘,4日占领昆仑关后取守势。18日,国军全线发击,第5军编入38集团军(总司令徐庭瑶),担任昆仑关攻坚战的主攻部队。拂晓时分,以荣1师为主力配合装甲兵团第1团第1、第2营向昆仑关日军展开猛烈攻击,日军负隅顽抗并出动5架飞机进行轰炸。国军的一辆t-26战车在攻击中被击毁。在19日的战斗中,国军战车再次发挥威力会同步兵奋勇冲杀,终将昆仑关东北侧之653高地日军全数歼灭。20日在对日军合心阵地的进攻中,国军战车亦被击毁多辆。同一天南宁日军21旅团1000余人,战车10辆向此进发,双方在六塘、七塘间猛烈交火。战至24日,日军旅团长中村正雄被国军击毙。次年初,第5军退至思拢整补,但其装甲第1团第2营第7连被留下继续参加宾阳地区的战斗。但不幸的是,由于73师配合不佳,该连在后来的战斗中全军覆没。桂南会战后,曾有购进法国雷诺战车25辆,但具体型号已失考。会战后,戴安澜在其上报的“陆军第二百师攻略昆仑关战斗祥报”中指出了战车使用的几点不妥。“敌常设各种侧防潜伏机关,攻击前应以小战车一辆先行搜索敌战防炮之位置,继以我战防炮及重炮兵器破坏之确实,将其消灭始可攻击前进。否则既不能发挥战车之威力,反遭无益之牺牲不若不用。例如,此次敌人在昆仑关作战不敢使用战车。战车使用无论攻防应构筑工事,以减少损害。”

桂南会战后,国民政府军委会在柳州机械化学校旁的大山洞中召开西南高级将领会议,并举行了一次战车演习。一个营的战车,分三拨,每一拨为一个连,每三辆成品字形,配以步兵,以交互变换队形,时行时止,时直线,时曲线向前攻击前进,直到完全扫除靶子,演习才告结束。蒋介石在胡献群等人的解说下,饶有兴趣的观看了全过程。


(六)第一次入缅作战中的国军装甲兵

1941年12月8日,日军偷袭珍珠港美国海军基地,太平洋战争爆发。 国军第5军、第6军、第66军组成中国远征军入缅作战。第5军装甲兵团第3营留驻广西,以应变西南战局之需要。

为保护战车寿命和军事秘密,所有战车均用汽车载运,但当时的汽车载重量一般只有4吨以下,且从昆明到畹町的一些桥梁负荷量不到10吨,因此象t-26b只能分拆成3辆车运输。故只有“菲亚特”、“雷诺ue”战车在胡献群率领下,抵达前线参战。第5军200师和军部骑兵团一部作为先头部队,于1942年3月8日相继到达同古,接替英印军防务。

3月18日拂晓,日军搜索部队200余人沿公路向同古前进,到达国军前哨阵地。200师598团第1连和军骑兵团一部与敌发生战斗,军骑兵团的装甲车向敌出击。激战3小时后,残敌逃窜。在200师固守同古的战斗中,战车第5连、第6连、第10连(均只有轻战车,t-26b尚在腊戌待运)配属新22师第65团、第66团,为解该师之围,向包围同古之敌进行攻击。3月27日,国军攻占叶达西,但有战车4辆被毁,第6连连长魏成禄殉国。28日,在战车的配合下,国军一举拿下南阳车站四周及部分建筑物,并摧毁日军炮兵阵地。29日,200师趁势突围。由于英军规避战斗,纷纷向印度撤退。平满纳会战、曼德勒会战相继流产,国军第一次入缅作战失利。4月25日,协助远征军司令部策划作战的参谋团决定,所有战车、车辆、后勤单位先行撤回保山。5月3日,胡献群集合各式战车10辆、战防炮4门协同国军某补充团,部署于畹町东面的山路隘口阻击日军,但此一补充团全为新兵,缺泛战斗经验,无法配合战车作战,以至战车全毁。

另据时任战车某连的排长刘家茂回忆,大约在5月3日下午,其在遮放的3辆轻战车,被命令返回畹町山上阻击日军,但战车不能下载重汽车,正在为难之时,次日5时许,胡献群坐着专用装甲车口头命令其立即撤退,并限当晚12点前必须赶过惠通桥。据信,惠通桥被炸毁后,日军在强渡怒江时,于腊勐山上用炮兵隔江封锁了一个公路拐弯处,有相当的国军战车、汽车没有通过这一封锁线。当装甲兵团各部抵达保山之时,只仅剩各式车辆46辆!唯值得庆幸的是,t26-b战车未深入前线,得以悉数而返。


(七)机械化陆军第48师和战车第2团点滴

关于何应钦与陈诚对机械化部队之争不在此叙述。 1944年1月1日,原第5军装甲部队正式改编为48师。

师长 郑庭岌 副师长 郭安宇(行政) 程雁飞(机械) 邓文禧(政治)参谋长 陈大云 副参谋长 杨运 步兵指挥官 李修业

142团(战车团) 马 辙(由第5军装甲部队改编)

143团(摩步团) 苏维中(由第5军汽车兵团改编)

144团(摩步团) 曹宗纯(由第5军工兵团改编)

搜索团 冯少云(由第5军骑兵团改编)

炮兵营 工兵营 通信营 辎重营 修理工厂

该师成立之初,师部驻云南嵩明。1944年8月初,为解衡阳之围,该师142团驻广西界首的第3营,奉命派遣一加强排(6辆t-26b),配属46军(黎行恕)新19师(蒋雄),并野炮营等部,沿湘桂路东进,受阻于三塘地区。在攻击过程中,此排的两辆t-26b于西柿桥南北一线为日军战防炮所击中,然国军官兵舍命将其拖回修复。对此,日本的战史有以下记载:“在这次战斗的末期(8月7日),重庆军最后终于拿出了王牌,反复出动坦克,企图冲破阵地,联队引诱坦克靠近350米近距射程内,立即调动速射炮击毁其两辆,第三辆见此情况,慌忙在公路上调头逃走。”衡阳失守后,第3营由桂林、柳州向西转移。据时任第四战区司令长官部参谋处长的李汉冲回忆,在其参于起草的桂柳会战作战计划中,有战车一连协同31军及炮兵一个团固守桂林。然无其它资料表明曾有战车一连参加了桂林防守战。11月10日,桂林失守。日军向贵州进犯,为阻击深入日军,中央急调48师142团第2营归四战区使用。11月16日,日军进至怀远,国军有力部队无法到达战场,四战区只得将独立工兵第8团、炮兵第14团第8连、142团战车第2营一部、战防炮教导队第1营等特种部队,由战区干训班教育长王耀武指挥,前往龙江西岸布防,至少有6辆t-26b进入西岸掩体,对强渡之敌进行了火力奇袭,此战迟滞日军向西推进5日之久。在滇西反攻战中,48师142团也曾有战车支援友军攻击,唯其投入单位很小,故少有战斗记录。1945年5月,48师进行改编,两个摩步团由52军改编,搜索团改编为汽车16团,战车团和师直属部队直接归军政部,师司令部该为云南机场守备司令部。

兰封战役后,1150团第3、4两营即开驻陕西华阴、朝邑、大荔一线,归胡宗南部挥,担任黄河河防。以后这两个营一直没有归还建制。1938年底200师扩编为第5军时,1150团改称战车第2团,约在1941年,战车第2团改编为军政部直属团,郭彦升团长。从此脱离了第5军。1944年5月,第一战区中原会战失利,胡宗南为防止日军经灵宝、潼关进入陕西,急令装甲兵第2团特务连轻战车配属第一军等部,进驻灵宝、虢略一线。并一度与97师等部投入了战斗。


(八)驻印军战车营与缅北反攻作战

1943年6月,以退入印度的国军新38师、22师为基础的中国驻印军正式成立。史迪威为总指挥,罗卓英为副总指挥。为强化驻印军火力,驻印军战车训练班也正式开班,由前交辎学校辎重兵科教育处长蔡宗濂担任训练班主任。并先后成立战车七个营。

第1营 上校营长 赵振宇(装备齐全,有各式战车87辆)

第2营 上校营长 梁 燕(装备齐全)

第3营 上校营长 廖家齐(装备齐全)

第4营 上校营长 谭宝林(装备不全)

第5营 上校营长 吴文芝(主要是人员训练,无固定装备)

第6营 上校营长 钟明达(主要是人员训练,无固定装备)

第7营 上校营长 鲍薰南(主要是人员训练,无固定装备)

主要装备有:m-3a3 staurt light战车,乘员4人,战斗全重12.5吨,装有1门37mm火炮和3挺机枪;m-4 sherman medium战车,乘员5人,战斗全重31吨,装有75mm炮1门,机枪4挺;m3半履带式装甲运输车,车重6.8吨,该车乘员3人,载员11人,装有1挺12.7mm高射机枪和1挺7.62mm机枪;m3a1轮式侦察车,车重5吨,乘员4-5人,装有1挺12.7mm和7.62mm机枪。

战车第1营在成立后不久即赴前线保护美军工兵修筑印缅公路。在1944年3月的瓦鲁班之战中,战车第1营配属于廖耀湘的新22师,向胡康河谷地的行政中心孟关反起进攻。3月3日,在战斗决战关头,战1营营长赵振宇率全营的m3-a3战车协同新22师66团1营,经穿越原始森林,奇袭了日军第18师团指挥部。此战击毙日军大佐2名、中佐1名、大尉1名以下500余人,并有相当缴获。赵营长等人也因此获得美国政府颁发的银星勋章。1948年,在战车第1团团长蒋纬国的提议下,国府以每年的3月3日为国军装甲兵日,以纪念此一大捷。在孟拱河谷战役第二期作战中,新22师65团于4月28日与日军在英开塘展开恶战,战车营在日军猛烈炮火中被击毁3辆,5月3日,美军出动飞机36架,使用中型战车57辆掩护步兵攻击,经两天血战,终将该敌歼灭。但在其后的马拉高以北地区,战车第1营遭日军据险阻击,战车又被击毁2辆,击伤7辆。由于缅北丛林密布,大规模的战车编队无法展开,战车部队多为分割成小单位投入战斗,故而其战绩也往往淹没于步兵大单位之中。


(九)抗战胜利前后的国军战车部队

1944年冬,国军装甲兵教导总队在重庆上清寺成立,以石祖黄为总队长、邹震岳为副总队长。1945年冬,总队部移驻武汉后,开始整编各战车团。

战车第1团:将原48师142团所属战车交于原战车第2团,142团则有团长马辙率领开赴武汉,以一部拨于装甲炮兵团,一部连同携带装备船运上海转徐州的驻印军战车第1营、第2营成立战车第1团。该团全为美式装备。 团长谌志立 二任团长蒋纬国 三任团长赵志华

第1营营长 赵志华

第2营营长 尤洪涛

第3营营长 梁世星

战车第2团:以原48师142团一部和原战车第2团改编,从西安移助郑州,计有各式战车100余辆。 团长蒋铁雄 二任团长吴文芝 三任团长郭东场

第1营营长 陈银庆

第2营营长 郭东场

第3营营长 杜玉恒

战车第3团:全由接受日军遗留战车组成,驻北平。 团长赵振宇 二任团长张建勋

第1营营长 梁 燕

第2营营长 王绶辉

第3营营长 王乃昌

装甲炮兵团:初由原48师75mm榴弹炮营装备,一直到1948年夏才有美军剩余物资中的m4战车,将炮塔拆下,装上105mm榴弹炮组成另一个营。有曾荫愧任团长。

装甲汽车营:可能装备原48师搜索团的剩余各式装甲车、摩托车。


(十)地方实力派战车、装甲部队简叙

东北军:只知1933年春,张学良向中央赠送了沈阳兵工厂自行装配之装甲汽车4辆和雷诺-17战车2辆。其余难道全为日军于“9.18”时获取?

晋绥军:在太原会战中,忻口国军作战序列中即有延毓祺的装甲车队,共有40辆。在墩县作战中,有两辆被毁。后一度归卫立煌指挥,在忻口总退却时,该部装甲车队在最后迟滞日军前进。在太原守城中,也有一部参战。有资料表明,早在1936年的绥远抗战中,即有此装甲车配合傅作义部在百灵庙作战。

粤军:正式名称为12集团军战车大队。据时任该大队教官的刘炽回忆,其装备有“维克斯”1吨半水陆两用浮游战车12辆,此种战车装有七九重机枪1挺,乘员3人。装甲车15辆,其中14辆重两吨半,装有轻重机枪各1挺,可容8-10人,另1辆为指挥车,重5吨,装有二生加农炮1门、重机枪2挺、轻机枪1挺,克容14人。陈济棠下野后,余汉谋先派张杰英、梁燕为队长,后改派留学德国的总部参谋处中校曹绍恩继任。在广州抗战中,由于指挥不当,最后只有1辆战车保存下来。

滇军:在五华山事件中,中央军有接受几辆滇军法制战车的记录。

新疆盛世才:1933年4月,由苏联帮助建立了战车队,直属新疆边防督办公署。以后拨归新疆机械化旅,旅长盛世琪。战车队下设一个战车连,装备苏制战车11辆;一个装甲车连,装备重型装甲车11辆,其中6辆据信是苏制ba-6,5辆是一战德制;一个侦察排,装备轻装甲车4辆;一个汽车队,拥有苏制羊毛车10辆;还有一个专业机修班。1937年夏,战车队在队长关玉良指挥下,参加了镇压马仲英部马虎山、麻木提的叛乱,关玉良阵亡。1941年秋,侦察排的轻装甲车投入了平定阿山土匪骚乱的战斗。


参考书目:

1《抗战时期国军机械化/装甲部队画史》(台 滕昕云 老战友工作室 2003年1月版)

2《烽火中国装甲兵》(台 王立本 老战友工作室 2002年8月版)

3《民族战士邱清泉》(台 邱子静 黎明文化事业公司 1987年10月版)

4《淞沪会战亲历记》(中国文史出版社 1987年10月版)

5《徐州会战亲历记》(中国文史出版社 1985年12月版)

6《远征印缅抗战》(中国文史出版社 1990年10月版)

7《武汉会战》(中国文史出版社 1989年2月版)

8《中原抗战》(中国文史出版社 1995年7月版)

9《湖南四大会战》(中国文史出版社 1995年7月版)

10《粤桂黔滇抗战》(中国文史出版社 1995年7月版)

11《晋绥抗战》(中国文史出版社 1995年7月版)

12《南京保卫战》(中国文史出版社 1987年8月版)

13《文史资料选辑》138辑(中国文史出版社 2000年2月版)

14《文史资料选辑》139辑(中国文史出版社 2000年2月版)

15《江西文史资料》16辑(江西省文史委 1987年7月版)

16《广西文史资料》25辑(广西区文史委1987年7月版)

17《云南文史资料》39辑(云南人民出版社 1990年12月版

18《民国档案》1996年第3期

19《坦克装甲车辆》2002年第3期

20《坦克装甲车辆》2002年第4期

21《坦克装甲车辆》2002年第5期

22《壮烈辉煌——-戴安澜纪念集》(江苏文史委 1994年10月版)

23《湖南会战》(中华书局 1985年版)

24《中国抗日战争正面战场作战记》(郭汝愧 黄玉章主编 江苏古籍出版社2002年1月版)

25《铁血远征》(田玄 广西师范大学出版社 1994年12月版)


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