[原创]唉,这样的路啊……[长城军团]

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导读: [img]http://pic.tiexue.net/pics/2008_9_2_48312_7848312.jpg[/img] 现在的成渝高速公路,作为四川经济大动脉,居然是这个样子![em001] [img]http://pic.tiexue.net/pics/2008_9_2_48313_7848313.jpg[/img] 希望以后的成渝高速公路能成为这个样子![em012] [B]昨天中午,被领导临时通知去成都出差,估计今天才能回来。我当时没说什么,但是心里却非常高兴,因为他们不知道我最


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现在的成渝高速公路,作为四川经济大动脉,居然是这个样子!

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希望以后的成渝高速公路能成为这个样子!

昨天中午,被领导临时通知去成都出差,估计今天才能回来。我当时没说什么,但是心里却非常高兴,因为他们不知道我最喜欢的地方就是成都,我记得自己已经有很长一段时间没去成都了。上次去也是因为在那边参加技术考试,很紧张的,刚刚考完就回来了。虽然这次还是只有一天晚上可以让自己玩耍,但是总好过没有,呆在那样的企业里,我已经是连续三个星期没休息了,全在加班,太久了我就觉得真无聊的。

废话少说,吃了中午饭我就出发了,上了高速公路我就发现,原来这个公路在翻修,这个事情我倒不觉得奇怪,但是就是觉得时间拖的太长了一点,我们这里从家乡到成都必走成渝高速公路。我记得自己第一次从这条道路上走的时候,当时应该是1999年,我经过成都去雅安报到,准备在那里开始我的大学生涯。当时就在翻修,但是从我这些年经过成渝高速公路的经历来看,还是觉得它在修,一直都没消停过,不是这里烂就是那里出问题。现在都多少年了,我就觉得奇怪了:这个路怎么还没修好啊?

而至于其中的原因,我相信知道的人不知道的人都在传,各种说法都有,也不知道到底谁说的正确。但是我认为,最起码的原因可能是:当初设计的时候,专家没有考虑清楚这条道路的年运输量是多少,每年会有多少车辆从这里经过,这样的道路到底能不能承受这样大的运输量。这个高速公路是什么时候建成投入使用的我不知道,但是我只知道的是,当初应该没有现在这样多的货车超载现象,光是我昨天去和今天回来的路上就看到了不下十余辆货车在公路上跑,而且一看就知道是超载了的。但是成渝高速公路是连接两大重要的西部城市——成都和重庆的交通大动脉,虽然现在还有航空运输和成渝铁路可以使用,缓解一部分高速公路的运输压力,但是主要的货物还是需要从成渝高速公路上跑,这个事实我们大家都看的出来。更不用说高速公路上的那么多大大小小的四川城市了:宜宾、泸州、内江、资中、资阳、永川……这些地方可以说重要性是非常大的,要想发展四川经济,这些地方“一个都不能少”!而它们的经济发展相当一部分都要从成渝高速公路上来找机会。我还没提起已经和成渝高速公路连成一片了的四川其他高速公路呢,现在的四川已经不是昔日那个大诗人李白感慨的“蜀道难,难于上青天”的交通状况了,公路、航空、铁路,甚至是城市地铁和城间地铁也都在建设和规划之中。光是一条世界奇迹的成昆铁路,就够李大诗人惊叹半天了。

现在,交通状况的改善一方面促进了四川经济的高速发展,但是另外一方面,经济的高速发展也对交通状况提出了更高的要求。现在因为交通设施的老化和落后,已经开始越来越制约四川经济的发展了不说其他的,就算是公路建设比较完善的成都市区,也经常出现交通拥挤、公路上堵车一堵就是半个多小时的情况,更不用说其他地方了。成渝高速公路或许现在全四川公路网络乃至全四川交通网络中算不上是核心枢纽部分,但是也应该被看做是非常重要的部分,必须尽快进行升级换代工作,以适应越来越庞大的交通运输要求和经济发展速度。以前的老公路设施和条件,现在是越来越难以适应经济发展的要求了,所以我们看到现在的成渝高速公路情况是非常糟糕,别说是超载现象,就算是普通的客车、轿车奔跑都够它承受的了。所以现在必须、而且已经开始了翻修工作。

只是,我觉得这样的翻修,是不是时间拖的太长了一点哦?至少从1999年就开始的翻修,怎么现在还没有完成的迹象呢?其情况我也看到了不少,无非以下几种情况:(1)栏杆需要更换,建设单位就把高速公路其中一边给封了,然后进行封闭式施工修补,更换新栏杆,(2)路面被压烂了,也这样做,但是如果只是其中一部分,比如公路中心线的一边压烂了,那就用隔离路标把这一段拦截掉一半,对烂掉的路面,从地基处,整个地挖起来,然后重新进行钢筋混凝土的填补修复,(3)如果是其中一边的路面甚至包括那里的栏杆都老化、烂掉了,需要重新修建,那工程就最浩大了,直接以中间隔离带为分界线,将其中一个方向的相当一部分路面全部封锁,然后进行修补,人力物力用的最多,时间也花的最长。为什么不把整个成渝高速公路全封锁了进行全面的翻修呢?因为这条交通大动脉太重要了,四川及其周边地区都需要它来支持自己的物资运输和经济发展,一旦这样做了,那影响可想而知,势必对其他交通方式和该地区其他等级的公路造成很多不利影响,所以现在看来只能这样边施工边翻修,经常在成渝高速公路上跑的司机们,看到这个公路整天修整,今天修这里,明天修那里,总是没完没了,也都不觉得奇怪了,正如他们在这样一条老路上跑运输,总觉得路面太抖,跑起来远不如其他新修的高速公路(比如2000年通车投入运输的成雅高速公路)那样舒服,也是很正常的事情。如果哪一天成渝高速公路没有翻修了,估计大家还会不习惯:怎么这样一条老路,修好了呢?什么时候的事情?

其实我倒是非常希望成渝高速公路能早日完成翻修和设施的翻新换代,这样我以后去成都重庆的时候,就不用在获得去那里休息的快乐时,首先要经历屁股被抖疼的痛苦了,而且长达三个多小时的长途跋涉,我就是想靠在客车的椅子上睡一觉,都是一种奢望,因为无论如何都无法睡着。而且我们四川的经济发展太需要这个公路继续发挥它的重要作用了,很早以前就有“要致富,先修路”的说法。最起码一点,汶川大地震发生以后,相当一部分救援物资就是通过成渝高速公路运送过去的,而且我相信,现在要想把汶川的伤口完全弥补愈合、复原,成渝高速公路也必然要发挥它主力大动脉的作用。无论如何,以后知道四川景色的秀美,来四川玩耍的国内外友人,在经过这条公路的时候,肯定是希望看到一条完善、整洁的成渝高速公路的。我希望这样一天尽快到来!

鲁迅先生说过:“世上本来没有路,走的人多了,也就成了路!”昨天经过这条道路去成都,又经历了震动之苦,但是我希望以后别再这样被震了,毕竟道路需要的不仅仅是宽广,还应该有平整和舒适。有感而发,写下此文章,纯属个人观点,如果有不足之处,还希望朋友能指出,批评指正。谢谢大家的点击和支持!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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