京沪高铁时速有望达到380公里 将成世界第一!!

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导读:昨天,记者从铁道部了解到,京沪高铁目前正有序、高效地推进,沿线五大工程全部开工建设,预计能够按原计划甚至提前完工。届时,京沪高铁时速将超过350公里,有望成为世界上运营速度最高的铁路。   目前,京沪高速铁路沿线五大工程,包括北京南站、济南特大桥、南京大胜关长江大桥、南京南站、上海虹桥站已经全部开工建设,其中北京南站已经完工并投入使用。   铁道部副总工程师张曙光表示,京沪高铁时速将超过350公里,超越现有的京津城际铁路时速,成为世界上速度最快的铁路。他说,“我们已经掌握了生产高速列车的核心技术

昨天,记者从铁道部了解到,京沪高铁目前正有序、高效地推进,沿线五大工程全部开工建设,预计能够按原计划甚至提前完工。届时,京沪高铁时速将超过350公里,有望成为世界上运营速度最高的铁路。


目前,京沪高速铁路沿线五大工程,包括北京南站、济南特大桥、南京大胜关长江大桥、南京南站、上海虹桥站已经全部开工建设,其中北京南站已经完工并投入使用。


铁道部副总工程师张曙光表示,京沪高铁时速将超过350公里,超越现有的京津城际铁路时速,成为世界上速度最快的铁路。他说,“我们已经掌握了生产高速列车的核心技术,并且取得了开创性成就。因此,我们可能在两年内开始生产时速高于350公里的列车,并将其运用于京沪高铁。”


京沪高速铁路全长1318公里,全线共设21个车站,于2012年之前修建完成。


铁道部总工程师何华武昨天透露,京沪高铁建成通车后,时速可能达到380公里,将成为世界上运营速度最快的铁路。


何华武告诉记者,京沪高速铁路已于今年4月18日正式全面开工建设,全长1318公里,全线桥梁长度占总长的80.5%,无砟轨道占总长91%左右,设计时速350公里,全线共设21个车站。目前,沿线五大工程,包括北京南站、济南特大桥、南京大胜关长江大桥、南京南站、上海虹桥站等已经全部开工建设,其中北京南站已经完工并投入使用。


京沪高速铁路预计5年后建成,届时输送能力将达到单向每年8000万人次,时间将由现在的约10小时缩短到不足5小时。何华武表示,京沪高铁装备技术处于领先地位,其中运行速度、环保技术、旅客舒适度等方面处于世界领先地位。


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