作为美、欧系混血儿的代表,致胜07年在中国一经发布上市消息,B级车市场就炸开了锅。在这个级别中,致胜的受关注度绝对可以创纪录。在一片欢呼和掌声中,致胜走入了老百姓的生活中。

穿着“运动商务”马甲的车,在致胜之前也确实都卖的很好,贵点的有宝马3,便宜点的有马六,多曾有过销售排名特靠前的时期。怎么偏偏到致胜这儿就掉链子了呢?

人们对于致胜的关注可以总结为三句话,外形没见过,价格没法说,性能没想到。

致胜这款车外型的庞大是超出人们想象的。可惜真车与预期的落差成为了人们没法接受的现实。一款欧(用来玩的车)、美(用来开的车)系轿车竟然混成了一款像日系车一样“用来卖的车”。原本在欧洲确实非常叫卖的致胜进入长安后进行了一系列的“阉割”,致胜就成为了如今我们看到得徒有其表的面子工程。

致胜在上市后被车主发现的诸多小毛病,徒有其表的车型性能以及一降再降的价格都伤透了车主们的心。其前期优秀的口碑也经不起市场的推敲,拿致胜的配置和性能在市场中同等级的轿车一比,灰溜溜的致胜身上不再有任何光环。难道他真的要走老蒙迪欧的歧路?

曾经在007电影中亮相的这款酷车,怎么也不能使我们将它与老态龙钟的老蒙迪欧相提并论。我们依然希望他能够在这个中级车市场占有自己的一席之地。

在竞争异常惨烈的中级车市场,美系兄弟克莱斯勒铂锐誓将安全进行到底,欧系车迈腾、帕萨特稳重资格老,日系车雅阁凯美瑞靠的是营销手段,都在用不同的策略为提升自己的销量而努力,它们的夹击对致胜的生存造成了很大的影响。致胜要想赢,改款或者增配应该是势在必行。前一段时间,长安福特倒是对致胜的安全配置小升了一级,可惜从市场的反应来看,仅仅加装两个气囊恐怕还不行。长安福特或者对现有致胜的各款型进行调整,低配经济,高配豪华,并在价格上做到让人信服。或者,干脆换一款全新的发动机,再推个全新的掀背版来,增强自己的产品构成,让消费者能够有更加宽泛的选择余地。当然,这些都是猜测,最终的决定权还在长安福特自己。致胜的路还长,何去何从,希望长安都别脱离群众,不要那么不靠谱!