车市不是跳水,而是在做俯卧撑(纵览降价车)

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导读:感觉车市最近一再低迷,钢材价格上涨让厂家也叫苦不迭,油价上涨让老百姓对汽车望而却步。双重打击,对于汽车厂家来说,这个夏天真是不寻常。但不管怎么说,日子还得过,利润少点就少点,但最起码要保障自己的成交率,于是现在的汽车厂家纷纷采取一些优惠措施,旨在利用调整价格的方法,提高汽车的成交量,薄利多销这个词对于汽车来说好像不太恰当,但目前来说就是这样。但是厂家不这么看,他们对降价的看法是:车市不是跳水,而是在做俯卧撑。
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微车——长城精灵:小车玩出浪漫来


现在购买长城精灵,最高优惠3000元,3年10万公里、6次免材料费保养。除此以外,凡是看车的用户,都有机会参加他们的活动,获取大奖——免费开辆精灵回家。对于小车来说,利润一向很少,因此3000元优惠,我们可以看到长城对于他们的首款小车投入了相当大的精力。毫无疑问,在这个价位,这个优惠措施是非常具有吸引力的。

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三厢轿车——大众迈腾:三厢轿车也运动

在现在的很多年轻人,一般都不喜欢三厢轿车,认为那是“移动不方便”、“笨重”的代名词。而迈腾一改以往三厢轿车老态龙钟的形象,给人以运动、活力、时尚的感觉。目前,迈腾2.0T,优惠2万,降后分售24.58万和25.98万。对于这个价格区间的汽车,这个降价幅度可谓是巨大。

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MPV——长城嘉誉:大块头有大智慧

在国内MPV市场一直有个怪圈,很少人去看发动机的性能,而是只看内饰做工,其实这也是中国人好面子的心里。长城嘉誉虽然有着强大的发动机优势,但苦于没人欣赏,因此上市以来也一直处于孤芳自赏的状态。为了扭转这一局面,长城汽车给出了优惠最高3万元的政策,也是想通过用户的口碑传播来促进这款车的销售。

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SUV——起亚狮跑:起亚的翻身仗

起亚的汽车,在国内的合资品牌中一直处于中下游,在顾客认知度上并不高。因此,为了吸引更多的关注,同时打击许多新近上市的SUV品牌,狮跑推出了最高优惠1.9万元,最低售价14.18万元的政策。在SUV市场,狮跑一向处境尴尬,上游有合资品牌的围堵,下游有多款国产SUV的追击,所以狮跑这一政策也旨在扭转其在中国的尴尬局面。


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总之,在面前的车市,以上就是跳水幅度很大的一些车型,不,不是跳水,是俯卧撑幅度很大。


本文内容于 2008-9-1 10:37:41 被打倒日韩编辑

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