我空军功勋飞行员揭秘飞行员等级制度由来!!

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导读:  [img]http://news.xinhuanet.com/mil/2008-08/28/xinsrc_36208052811121712245829.jpg[/img]   志愿军空军战斗英雄王海   王海,汉族,山东烟台人,1926年1月生。在抗美援朝空战中,被授予“一级战斗英雄”、“特等功臣”荣誉称号。   空军是个复杂的技术军种,航空兵是空军的主体,飞行人员是空军战斗力的重要组成部分。   从空军第一任司令员刘亚楼开始,就十分重视抓飞行人员队伍建设。党的十一届三中全

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志愿军空军战斗英雄王海


王海,汉族,山东烟台人,1926年1月生。在抗美援朝空战中,被授予“一级战斗英雄”、“特等功臣”荣誉称号。


空军是个复杂的技术军种,航空兵是空军的主体,飞行人员是空军战斗力的重要组成部分。


从空军第一任司令员刘亚楼开始,就十分重视抓飞行人员队伍建设。党的十一届三中全会以后,面临改革开放的新形势,如何搞好飞行人员队伍建设,成为亟待解决的新课题。我主持空军工作期间,曾专门召开加强空勤队伍建设座谈会。与会人员展开热烈讨论,提出了很多好的意见。我把大家的意见综合起来,提出了飞行人员必须具备的八项素质,即:崇高的理想、高尚的道德、宽广的胸怀、丰富的知识、过硬的本领、严格的纪律、顽强的作风、强健的体魄。


飞行人员是与天空打交道的勇士,他们从事的职业有一定的危险性,在精神和体力方面消耗大。因此,在物质待遇上应该与其他军人有所不同。在这个问题上,地方政府历来给予了多方面的关心和照顾。就空军本身来说,早在上个世纪50年代,就先后实行过飞行等级和补助金制度,以后取消了。至于飞行人员飞行最高年限,过去一直不明确,没有形成制度,处理正常停飞时无法可依,各部队标准不一,曾引起过一些矛盾。这对稳定部队思想、加强部队建设都是不利的。作为一名老飞行员,我对此深有感触。


建国初期,我到旅顺欢送苏军回国时,一位苏联空军飞行大队长送给我一枚一级飞行员等级证章做纪念。后来到北京,刘亚楼司令员见到我胸前的这枚纪念章,我告诉他这是苏联空军飞行员等级证章,并向他提出我们飞行人员也应评定等级的建议。刘司令员说,我们空军成立不久,条件还不成熟。但这件事,我一直记在心上。上个世纪80年代,我出国访问时,看到一些国家飞行员实行飞行等级和飞行补助金等制度,我觉得这样很好,便积极主张空军实行飞行等级、飞行补助金和飞行人员最高飞行年龄的制度,统称“三项制度”。经空军党委和空军机关研究讨论,拟定了具体方案,报请中央军委批准实行。


在一次会议上讨论落实飞行人员的“三项制度”时,有的领导同志对此提出不同意见,说陆军开坦克的怎么办?我说今天研究的是飞行人员的问题,谈话中并没有反驳这位领导同志的意见,而是讲了一个小故事,说的是在第二次世界大战期间,前苏联有关人员给斯大林提意见,说飞行员的待遇太好了。斯大林回答说,飞行员担负的使命,是任何人都不能替代的,他们的待遇是应得的。最后,“三项制度”顺利通过。之后,空军召开了评定飞行人员等级试点工作会议,在摸索总结经验的基础上,提出了具体贯彻落实的措施。


新的飞行人员等级划分为特级、一级、二级、三级共4个等级,飞行补助金包括飞行等级补助和飞行小时补助。同时,按歼击机、强击机、轰炸机、运输机飞行员的特点,确定了飞行人员最高飞行年龄的制度。“三项制度”的实行,极大地鼓舞和激发了飞行人员努力学习和钻研技术的热情



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