中国第二代主战坦克80/88式坦克简介

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导读:从1959年中国第一辆59式坦克驶下生产线开始算起,直至1988年88式主战坦克正式定型并装备部队,中国装甲部队使用这种苏联T-54坦克的中国版本苦撑了近30年的时光。50年代末期,中苏关系开始破裂,我国再不能像从前那样从苏联获得新的坦克技术,只能依靠自己发展。由于当时技术储备和研制经验等都比较缺乏,因此在60到70年代的漫长时间里,我国坦克发展缓慢,仅研制出69式中型坦克(1974年3月才正式定型),而且其技战术性能与59式坦克相比提高不大,并未形成代差,因此69式坦克的生产数量不多。鉴于这种情况,再加上
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从1959年中国第一辆59式坦克驶下生产线开始算起,直至1988年88式主战坦克正式定型并装备部队,中国装甲部队使用这种苏联T-54坦克的中国版本苦撑了近30年的时光。50年代末期,中苏关系开始破裂,我国再不能像从前那样从苏联获得新的坦克技术,只能依靠自己发展。由于当时技术储备和研制经验等都比较缺乏,因此在60到70年代的漫长时间里,我国坦克发展缓慢,仅研制出69式中型坦克(1974年3月才正式定型),而且其技战术性能与59式坦克相比提高不大,并未形成代差,因此69式坦克的生产数量不多。鉴于这种情况,再加上部队装备的59式坦克数量巨大,因此,在后来很长时间内,我国投入了大量精力和时间用于改进59式,在其基础上发展出了一系列改型(至今,59式的改进工作仍未停止)。直到88式主战坦克的出现,才真正的结束了中国装甲兵主战坦克的“T-54时代”,更为重要的是,通过88式主战坦克的研制开发,中国的主战坦克研发最终摆脱了苏联T系列主战坦克设计思想的桎梏,开始走上了一条有中国特色的主战坦克发展之路。

88式坦克的先期研制工作于1974年,1978年开始正式研制,1980年开始整车研制,1981年确定了总体设计方案,并着重解决了部件可靠性和火控稳定性等技术关键;1985年试制出定型试验样车。到1987年,共制造出12辆样车,累计行程近10万公里,其中包括国家定型试验累计5万公里以上,经历了严寒、湿热、高原、沙漠等各种环境条件下的严格考核。试验证明该坦克具有强大的火力、灵活的机动性和坚固的防护力,完全能够适应现代战争的使用要求。1988年正式定型,并命名为88式主战坦克。

80式和88式其实指的是同一型号坦克,只不过前者是为外贸而起的代号(80式坦克是一个系列,改进型有80I和80II式,并在此基础上还发展了更新的外贸型号85系列),后者是自用代号(我军装备的坦克型号都是按照定型年份命名的)。80式和88式外形和性能相近,只是在某些方面略有区别。

一、总体布置

该坦克在总体布置上仍然采用了传统的布置形式,坦克前部为驾驶舱,中部为战斗舱,后部为动力传动舱。

驾驶舱位于车辆的左前侧,驾驶员盲区较小,便于观察。

在驾驶舱内安装有供驾驶员驾驶车辆用的操纵装置、观察装置、检测装置、指示装置以及驾驶椅。

操纵装置有油门操纵装置、机油泵起动按钮、起动电机起动按钮、空气瓶开关、燃油系统放气开关、手摇柴油泵等。这些装置及开关根据人机工程要求得到合理的布局,使得操作方便、舒适。

观察装置在驾驶员的前方,布置有观察镜。在气候合适的白天行军或训练时,可以打开驾驶窗盖将驾驶椅调到较高位置上开窗驾驶。当有风沙或寒冷阴雨时,可把档风罩装上。当投入战斗需关窗驾驶时,白天可利用安装在驾驶员前部的2个84式坦克观察镜观察,夜间可更换为微光驾驶仪。

检测装置有发动机油温表、水温表、油压表、排气温度表、液压油油压表、电流表、电压表、摩托小时计、时钟、航向仪、发动机转速表和里程表等。

指示装置有炮位指示灯、空气滤清器阻力指示器、油量指示器、防原子自动报警剂量仪等。

驾驶椅为前后、高低有级可调式,靠背也可根据驾驶员的需要前后调节,这样可满足开窗、闭窗以及不同身材驾驶员的需要。

除上述装置外,驾驶舱内还放置有三防保护面具、饮水壶、电路保护装置等。

在驾驶舱右侧安装有前组油箱、弹架油箱、蓄电池室及弹药等。

战斗舱位于坦克的中部,它包括了车体中段和炮塔体构成的全部空间。在战斗舱内主要安装有武器系统(包括主要武器、弹药、火控系统、辅助武器)、通信设备及灭火抑爆系统等。

车工位于炮塔左侧可360_旋转的指挥塔下方,炮长位于车长前下方,装填手位于炮塔的右侧。

动力传动舱位于坦克后部,舱内主要安装有推进系统,主要部件有发动机、弹性联轴节、传动箱、主离合器、变速箱、行星转向机、制动器及侧传动。这些部件均布置在动力传动舱前部和下部,传动装置上面是动力装置的冷却系统。

各大部件是分别安装后通过联接装置构成一体的,这种组装形式有利于维修保养。一般情况下通过可掀起的油、水散热器,乘员可以接近各大部件,以便进行检查和维修。为了更换部件,可将动力传动舱上顶甲板拆下。

动力装置进气系统中的空气滤清器位于发动机榆出端的右侧翼子板上。常温或高温下通过顶盖上的时气口进气,天气寒冷时,可以通过动力舱内进气。只需打开空气滤清器上方顶盖即可方便地进行维修保养。

二、主要性能

1、火力性能

88的主炮为一门83式(仿L7)105毫米线膛坦克炮,该炮全重1950公斤,身管采用自紧工艺,身管上装有轻合金刚热护套,采用了可由防盾口向前抽出的结构;在身管中部有抽烟装置。该炮性能与西方著名的L7式坦克炮相同,除了可以发射国产105毫米坦克弹药外,还可以发射北约标准的105毫米坦克弹药。83式坦克炮的射击俯仰角为-5-+18度,配备的弹种有尾翼稳定脱壳穿甲弹(英文缩写APFSDS,初速1455米/秒,最大射程6000米,千米立靶精度0.2米×0.2米)、尾翼稳定破甲弹(英文缩写HEAT,初速1173.5米/秒,最大射程8200米,千米立靶精度0.23米×0.23米)、碎甲弹(英文缩写HESH,初速731.5米/秒,最大射程9500米,千米立靶精度0.2米×0.2米),战斗射速为7发/分,弹药基数为44发。另外,88主炮还可发射新型大长径比的105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹(在使用这种新型穿甲弹时,88的主炮可在2000米距离上击穿T-72的前装甲。就穿甲威力而言,已接近西方120毫米坦克炮的水平)。

2、机动能力

88式坦克上采用了我国自行研制的12150L—7B型废气涡轮增压柴油机,该发动机功率为730马力,坦克单位重量功率达到了18.9马力/吨,较之59系列主战坦克有了较大的提高。

在行动部分上,88式坦克采用了6对中等直径负重轮和3对拖带轮(笔者怀疑这一技术承袭自WZ1224系列坦克),以及强力扭杆和无油自润滑复合材料的摩擦式减震器。

负重轮的数量和形式的变化是88式主战坦克在外型上和59系列坦克的最大区别。负重轮数量的增加,除了车重增加的因素外(88式主战坦克战斗全重38.5吨,较59式坦克增重2.5吨),主要还是考虑到了速度增加的影响,88式主战坦克的最大公路速度达到了57公里/小时。而随着坦克行驶速度的增加,履带的跳动就越大,这样履带就很容易击打翼子板,而且容易脱落。该为中等直径负重轮加拖带轮的结构后,履带由于有托带轮托着,高速行驶时的跳动就会大大降低。同时,中等直径负重轮的动行程和59系列的大直径负重轮相比有了较大的增加,这也使坦克行驶时的平稳性有了明显的改善。

3、防护能力

88式主战坦克的炮塔是和59系列相似的半球形铸造炮塔,炮塔装甲成分仍为均质钢。总的来说,88式坦克炮塔的防护能力较59系列并没有大的改善,但通过屏蔽式栅栏的形式,使其对付空心装药破甲弹攻击的能力有了一定的提高。

88式坦克的车体主装甲同样为均质钢成分,车体两侧安装有夹布橡胶裙板,但其车体首上甲板可披挂新型复合装甲。使得该坦克车体前部的防护能力达到了一个前所未有的高度。而成功的使用了复合装甲,也是我国主战坦克研制过程中的一个巨大的技术突破。

炮塔外部装有76mm烟幕弹发射器2_4具,抛射距离为100m,齐射时能形成弧度为120_、正面总长度为120~150m的烟幕,烟幕持续时间可达2min。

坦克外表涂有防红外迷彩漆,内部还装有三防装置和灭火抑爆系统,所有这些都把坦克的防护能力提高到了一个新高度。

为了加强该坦克的夜战能力,该坦克车长、炮长和驾驶员的观察系统上采用了微光夜视仪。此外,88式坦克上还配备了加装了保密机的VRC一8000新型跳频电台、自动灭火抑爆系统、三防装置、抛射式烟幕发射装置和潜渡设备等一系列新设备。

4.火控系统

火控系统主要由带光点注入的炮长瞄准镜、激光测距仪、火控计算机及控制面板、光点电源、光点驱动器、目标角速度传感器和炮耳轴倾斜传感器以及双向复合控制稳定器等部件组成。

观瞄仪器包括炮长夜间微光瞄准镜、车长指挥观察镜、炮上固定式潜望镜、装填手用潜望镜各1具。此外还装有供车长周视观察的4个固定式观察镜。

该火控系统的工作程序是:当炮长发现目标后,利用操纵台使光点注入式炮长瞄准镜中的分划大箭头对准目标中心(即第一次瞄准)。当大箭头压住目标中心时,按下测距按钮并对目标进行跟踪,约跟踪2s左右松开测距按钮,即发射激光进行测距,炮长瞄准镜视场中便出现目标距离数字指示和代表提前量的光点;与此同时火炮也自动赋予提高量。待火炮稳定后,利用操纵台使视场中的光点压向目标中心(即精瞄),一旦对准目标中心,炮长便可进行射击。

该系统由于计算机修正了影响射击精度的诸因素,因此可以获得较高的射击命中率。在战斗条件下,在1750m距离内(目标面积2.3m_2.3m)静止对运动目标和在1850m距离内(目标面积2.3m_2.3m)静止对固定目标射击,首发命中率都不低于50%。系统反应时间为静对静不大于7s,静对动不大于10s。

光点注入式瞄准镜为单目望远式,有7_和3.5_两个放大倍率,视场分别为9_和18_,测距范围为200~8000m,测距精度_10m。来自激光测距仪、高低角速度传感器、方位角速度传感器和炮耳轴倾斜传感器的数据自动输入计算机,气温、药温、横风、初速降和综合修正等参数由人工输入计算机,射击距离也可由人工输入。计算机解算距离为200~3000m,解算精度为_0.1密位。

炮控系统具有手动或机动两种操作方式,高低向和水平向稳定器均采用复合控制。因此稳定精度较高,低速性能好。水平向稳定精度_2.5密位,高低向稳定精度_1密位。高低向瞄准速度为0.05_~4.5_/s,水平向瞄准速度为0.7_~20_/s,车长超越调炮速度为0.09_~20_/s。

88式坦克的研制成功使中国主战坦克水平达到一个新的高度。

88式主战坦克的发展型有88A、88B、准3代主战88C(即96型)。


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