英豪华邮轮被拦腰斩断 中间加装22米新船体(图)


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280米长的豪华邮轮拦腰切两半



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加装上了22米长新船体



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“加长版”邮轮重新投入使用



豪华邮轮拦腰切断再加长


接上了一截22米长的新船体,既省时间又省钱


将一艘数百米长的豪华邮轮从中间切开,似乎是某个大型魔术中才会出现的一幕。然而不可思议的是,英国皇家加勒比海邮轮公司为了让旗下280米长、7.4万吨的巨型邮轮“海之魅力号”容纳更多游客,竟真的将之拦腰切断,然后在断为两截的邮轮中间加塞了一截新船体,从而使整艘邮轮增长22米!


想出改造省钱好办法


据悉,这艘被“拦腰斩断”的邮轮名叫“海之魅力号”,是英国皇家加勒比海邮轮公司旗下的一艘巨型豪华邮轮。整艘邮轮280米长、30多米宽,重达7.4万吨,总计有12层楼高,最多可容纳3000名游客和船员。然而由于近年来“海之魅力号”游客数量猛增,“海之魅力号”渐渐无法满足需求。于是,皇家加勒比海邮轮公司决定对邮轮进行改造,使其能容纳更多游客。


令人惊讶的是,最终采取的邮轮改造方案竟是——将这艘280米长的豪华邮轮从中间切开,然后在断为2截的邮轮中间再增加一截船体,从而使整艘邮轮增长22米!一名参与施工的工程人员表示:“这是一个既省时又省钱的好办法。”


切成两段加装新船体


据悉,“海之魅力号”的切割工作是在荷兰鹿特丹市科佩尔·维罗尔姆造船厂的码头上进行的,由于邮轮总计高达12层甲板,施工人员花了足足6天时间切割,才将它从上到下一分为二。甚至,一个正好位于船体中间的游泳池也被切成了两半。然后,施工人员利用特制的滑动轨道,花了3个小时将船身分离到指定位置,以便腾出空间安装新的船体。


当邮轮所有切割工程都完成之后,一截事先定做好的新船体运送到现场,并小心翼翼地安装到被切成2截的邮轮中间。据悉,这截新船体长22米,也是12层高,重达3000吨。由于它实在太过庞大,施工人员使用了多部水压起重机、18轮大拖车,才最终将之安放到位。


据悉,工程人员首先将新船体慢慢插入船身,这时,新旧船体之间的缝隙只有5厘米左右。然后,工人使用了激光定位装置,令新船体和原有船体精确地拼接在一起,并花了大约12到15天将新旧船体焊接在一起。其中最为复杂的是,新旧船体之间多达1300根电缆、水管和其他管道也必须一根根地准确连接。


6个星期大功告成


短短6个星期之后,一艘“加长版”的超级邮轮“海之魅力号”就大功告成。据悉,“加长版海之魅力号”可提供151多个舱位,同时它还增加了许多新设施——诸如顶层游泳池甲板上的悬空吊桥、蹦床以及一个可容纳108人的巨大餐厅。据悉,“加长版海之魅力号”的改造费用高达3000万英镑。据介绍,通常这样一艘豪华邮轮的造价至少为5亿英镑,而且制造周期将长达数年。而“海之魅力号”在短短几个月内就魔术般地“变身”,堪称是一项奇迹。


据悉,“加长版海之魅力号”不久前已重新投入使用,满载游客从美国佛罗里达州劳德代尔堡港启程。目前它正在加勒比海西部巡游。而它可搭载的游客数量也比此前的3000人多出了30%。


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