追加巨资,“徘徊者”电子战机老树开新花

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美国EA-6B"徘徊者"电子[/b]战飞机

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美国EA-6B"徘徊者"电子战飞机

美国《每日防务》2007年10月17日报道 美国海军官员称,海军正在采取若干措施确保其EA-6B"徘徊者"能为海军陆战队继续飞行至少到2012年,最长服役到2018年。海军陆战队还计划为EA-6B增加Litening吊舱和先进机载红外[/b]瞄准与导航吊舱,使其具有情报、监视与侦察(ISR)能力。

海军计划用波音EA-18G"咆哮者"替代其EA-6B"徘徊者",而海军陆战队称将不会使用"咆哮者"。过去几年里海军出巨资更换"徘徊者"的中央翼段,确保该机能满足海军陆战队要求的服役寿命。

2004年海军研究了其"徘徊者"飞机的使用情况并决定采取措施提高飞机的可用度。该项目工作首先从飞机的计划维修[/b]和非计划维修入手提高飞机的可用度。海军决定,某些计划维修活动在不造成附加风险前提下可以间隔更长时间进行,另外还为某些系统[/b]进行了升级,从而使其不会经常出故障、并且不用经常做检测[/b]。2004年时"徘徊者"飞机的飞行可用度不到60%。现在这一情况已有所改善,目前保持在65%左右,目标是达到71%。

EA-6B项目经理Steven Kochman表示,7700万美元的投资[/b]帮助提高了"徘徊者"的使用可用度。然而,海军决定退役12架"徘徊者"将使此项投资能得到更好使用。海军当时拥有120架"徘徊者"。海军分析后认为,如果退役12架"徘徊者",由此多出的资金将帮助剩余108架飞机达到71%的使用可用度。Kochman称,此项称为"生产率(Productive Ratio)"的工作资助了一些飞机改进和升级,例如它支持飞机采用了新式数字式飞行控制系统。海军退役部分"徘徊者"后,不必为其购买中央翼段也无需相关检查工作,由此产生的7700万美元资金支持了所有的结构改进工作。

目前海军为"徘徊者"做的最重要升级工作是改进能力(ICAP)III和低波段发射机。ICAP III内容包括升级机组人员显示[/b]装置以及接收机和Link 16。海军陆战队"徘徊者"做的另一项升级将是增加Litening吊舱。海军陆战队的"徘徊者"飞机将在2008年实现带Litening吊舱的服役飞行。

因为该吊舱未通过鉴定在舰载飞机上使用,海军的"徘徊者"飞机将不安装该吊舱


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