豪华车消费税下月起大幅度调高

中国决定从9月1日起大幅度调高豪华车消费税,排放量四公升以上的豪华车消费税由目前的20%调高到40%,而小排放量的汽车消费税反倒由3%调低到1%。新政策适用于国产车和进口车,以促进节能减排的目标。


受此政策影响,9月1日后购买豪华车的消费者要多付5万至15万人民币(1万至3万新元)的消费税。


对于中国生产和购买小型车厂商和消费者来说,这个政策将让他们收益。中国小型车生产基地之一的重庆长安汽车厂就准备推出1公升排量的小型车,争夺市场。另外一家中国小型车工厂奇瑞汽车也一直推广小型车,它生产的QQ型汽车是中国销售量最高的小型车。


近年来,以长安和奇瑞为代表的中国小型车企业一直在游说政府推出鼓励发展小型车的政策。长安汽车集团董事长尹家绪是中国人大代表,每年的人大和政协两会期间,他都向人大提出有关鼓励发展小型车的议案。


中国财政部和国家税务总局上周在宣布新政策时表示,汽车工业是能源和污染物排放“大户”,是节能减排工作的重点。近年来,中国汽车保有量大幅攀升,对汽柴油的需求急剧增加,造成的空气污染也日益严重。同时,随着石油对外依赖度的不断提高,能源安全问题也已变得十分突出,加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。


官方表示,调整汽车消费税政策,目的是要抑制大排量汽车的生产和消费,鼓励小排量汽车的生产和消费,有利于降低汽柴油消耗,减少空气污染,促进节能减排工作目标的实现。


受访的汽车专家表示,新政策不会影响多数普通消费者买车,因为大多数消费者购买的汽车都是三公升以下的车型。根据中国官方公布的数字,目前中国汽车拥有量超过2000万台,而且仍以每年700万台的速度增加。


新华信汽车营销专家郎学红表示,调整汽车消费税是为了节省能源,降低污染促进技术进步,体现国家对小排量汽车的鼓励,同时限制大排量汽车,尤其是耗油极高的旅行吉普车(SUV)。


不过,业内人士认为,要使新政策奏效,需要多税种联动调整,尤其是要让多数的主流购车者得到实惠,才能达到节能、环保的目的。


新的汽车消费税大幅度提高三公升以上排放量的汽车,为了赶在政策生效前购买豪华车,许多买主纷纷预定,豪华车行生意火爆。记者昨天采访了重庆中汽西南专门卖豪华车的车行,销售人员透露,新政策公布后,他们车行三公升以上的豪华车和越野车销售火爆,部分车型买断了货。


对于想购买小排量车的消费者来说,新政策虽然将一公升以下的汽车消费税从3%下调到1%,他们获益的空间有限,原因是这种小排量汽车的价格多数只有3万元人民币(6000新元)。即使厂家随消费税下调而降价,降幅也只有几百元人民币。


《联合早报》




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