血的教训 “悍马”淡出美陆军作战部

毛瑟1932 收藏 1 220
导读:血的教训 “悍马”淡出美陆军作战部队 美军对高机动性有明确的定义,要求非常规的动力性、越野通过性,最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。“悍马”是美军唯一称为高机动性的第三代,被国际评为当代最优秀的军车。 1980年,美国陆军决定研制一种通用型卡车,“悍马”战车就此横空出世。1983年由通用公司设计建造的首批55000辆“悍马”投入现役。至今,“悍马”系列共生产了14万辆,出口到30多个国家和地区,仅美国陆军就装备约10万辆。 然而,伊拉克战争却成了这种著名战车的噩梦,“悍马”战车在遇袭后燃烧

血的教训 “悍马”淡出美陆军作战部队

美军对高机动性有明确的定义,要求非常规的动力性、越野通过性,最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。“悍马”是美军唯一称为高机动性的第三代,被国际评为当代最优秀的军车。

1980年,美国陆军决定研制一种通用型卡车,“悍马”战车就此横空出世。1983年由通用公司设计建造的首批55000辆“悍马”投入现役。至今,“悍马”系列共生产了14万辆,出口到30多个国家和地区,仅美国陆军就装备约10万辆。

然而,伊拉克战争却成了这种著名战车的噩梦,“悍马”战车在遇袭后燃烧的场面令人吃惊。据五角大楼统计,在伊拉克阵亡的美军士兵中,有至少2/5是死在“悍马”车里的。



迫于残酷的现实,美国国防部对“悍马”进行了大范围的“手术”。但问题还是接踵而至,增重后战车的动力系统因不堪重负而故障频频,“拼”上去的装甲在路边炸弹前不堪一击,在新“悍马”里阵亡的美军人数一路飙升。这是由于“悍马”的功能已经定型,再改装更是愚蠢的行为。因此,五角大楼转而研制更加适应战场环境的新型战车。



为研制更加适应战场环境的新型战车。美国国防部设立了总额高达6000万美元的“联合轻型战车”项目。该车型以洛·马公司为首的几家大型国防生产商合作设计。从远程武器系统、夜视仪到便于操作的触摸式驾驶台再到防弹玻璃,无所不包。用来运兵的卡车装有“比悍马厚得多的装甲”,特别是底部的重型装甲可以抵御威力巨大的炸弹的袭击,其轮胎亦可以避免被弹片撕裂。补给车也不弱,它们装备有大功率起重机,可以吊起重达13吨的货物。



美军对高机动性有明确的定义,要求非常规的动力性、越野通过性,最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。“悍马”是美军唯一称为高机动性的第三代,被国际评为当代最优秀的军车。



1980年,美国陆军决定研制一种通用型卡车,“悍马”战车就此横空出世。1983年由通用公司设计建造的首批55000辆“悍马”投入现役。至今,“悍马”系列共生产了14万辆,出口到30多个国家和地区,仅美国陆军就装备约10万辆。



然而,伊拉克战争却成了这种著名战车的噩梦,“悍马”战车在遇袭后燃烧的场面令人吃惊。据五角大楼统计,在伊拉克阵亡的美军士兵中,有至少2/5是死在“悍马”车里的。





迫于残酷的现实,美国国防部对“悍马”进行了大范围的“手术”。但问题还是接踵而至,增重后战车的动力系统因不堪重负而故障频频,“拼”上去的装甲在路边炸弹前不堪一击,在新“悍马”里阵亡的美军人数一路飙升。这是由于“悍马”的功能已经定型,再改装更是愚蠢的行为。因此,五角大楼转而研制更加适应战场环境的新型战车。





为研制更加适应战场环境的新型战车。美国国防部设立了总额高达6000万美元的“联合轻型战车”项目。该车型以洛·马公司为首的几家大型国防生产商合作设计。从远程武器系统、夜视仪到便于操作的触摸式驾驶台再到防弹玻璃,无所不包。用来运兵的卡车装有“比悍马厚得多的装甲”,特别是底部的重型装甲可以抵御威力巨大的炸弹的袭击,其轮胎亦可以避免被弹片撕裂。补给车也不弱,它们装备有大功率起重机,可以吊起重达13吨的货物。



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