力帆版“C1”将出 AYGO车系会师中国

高仿mini车型的力帆320已经多次在各种车展亮相,让我们一度忘记了在2007年曝光的力帆未来车系分布中的另一款A00级车型,就是那款以雪铁龙C1姿态出现的力帆新车。但近期在力帆试车场内一排力帆520、620车型中意外发现的原版雪铁龙C1的身影,再次引起了我们对这款新车的关注,看来力帆在投放320车型后,很有可能也会借鉴雪铁龙C1推出新款车型。


按照力帆的命名习惯,我们姑且把这款预计是力帆最小的入


门级车型叫做力帆220,从谍照可见,力帆将模仿雪铁龙C1车型的消息并非空穴来风,据称这款新车将搭载0.8L的发动机,在2009年7月上市。如果果真如此,那么丰田AYGO车系将成为继丰田花冠之后的又一自主品牌争相模仿的热门车型。


作为丰田在全球最热销的花冠车型,在中国也成了自主品牌的范本,比亚迪的F3,吉利的远景,以及即将上市的力帆620 。他们都有着与花冠相似的底盘参数和身段,只是在车头、车尾上做了不同程度的改进而已。


而丰田AYGO、雪铁龙C1,以及标致107本就是同平台上带着不同外壳的兄弟车型。在还没有正式进入中国市场之前,其中国的"表亲"们就已经开始你争我夺的展开新一轮模仿热潮。比亚迪的F0延续了该品牌一贯的高仿路线,而吉利的熊猫如同其兄长远景一样,做了大量的自主化开发,但有一点不可避免,那就是他们都有着和丰田AYGO近乎雷同的底盘参数。


除此之外,江淮的"C1原型车"路试谍照也早已曝光,证明其和力帆一样,都有意在雪铁龙C1车型的基础上,进行模仿改进的新车开发。这样一来,丰田AYGO车系在中国就已经有了四个"亲戚"。


上月更有谍照和消息传出,称东风雪铁龙有意引进国产原版雪铁龙C1,虽然消息尚未得到官方证实。但我们不得不担忧,中国市场这么多个李鬼版本,正版的C1引进后,会不会成为下一个丰田大发特锐?


凭借QQ单一车型的巨大成功,已经带动了整个奇瑞品牌的迅速崛起,这让任何一个自主品牌的砰然心动。接下来,可能出现的四个版本的国"AYGO","C1",还有据称是同样借鉴了AYGO理念的奇瑞S18,再加上前期上市的长城精灵。新一轮的A00级车型大战即将展开,结合前几天传出1.0L排量以下车型消费税将大幅下调,再加上油价持续攀升,也许小排量车的春天将会真正到来。


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