纳粹德国上空的B-17与B-3飞行夹克

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导读:波音(Boeing)B-17空中堡垒也许是二战中美国制造的最著名的重型轰炸机,她的声望远超过了生产数量更多的同袍。1943、44、45 年间盟军在德国上空进行的规模庞大的白天精密轰炸作战中,B-17 由于优异顽强的表现而声名大振。空中堡垒具有优良的高空性能与出色的抗打击能力,往往在遭受到巨大的战斗创伤后仍能继续飞行,在后期的型号中,更是装备了强大的防御武器,所有这些使它赢得了机组的信赖与喜爱,他们相信 B-17 能在德军战斗机和高射炮的火网中生存下来,带领他们安全返回基地。 [img]http://

波音(Boeing)B-17空中堡垒也许是二战中美国制造的最著名的重型轰炸机,她的声望远超过了生产数量更多的同袍。1943、44、45 年间盟军在德国上空进行的规模庞大的白天精密轰炸作战中,B-17 由于优异顽强的表现而声名大振。空中堡垒具有优良的高空性能与出色的抗打击能力,往往在遭受到巨大的战斗创伤后仍能继续飞行,在后期的型号中,更是装备了强大的防御武器,所有这些使它赢得了机组的信赖与喜爱,他们相信 B-17 能在德军战斗机和高射炮的火网中生存下来,带领他们安全返回基地。


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红圈位置是飞机上最冷的几个部分,B-17的机体本身就不是密封设计,再加上机腰那两个机枪开口……冷风嗖嗖的往里钻啊


限于研发时的技术限制,B-17并不具有后来B-29那样的密封机舱,这就意味着B-17的空勤人员在执行任务时要经常处于开放和寒冷的高空环境中,这可是华氏-60度的冰点温度。最为典型的就是腰部的左右机枪手的射击窗口,因为12.7mm重机枪需要比较开阔的射界,所以机身两侧的机枪窗口大多数时间是敞开的,高空飞行时这个区域会变得非常寒冷,尤其是在冬天。而全机最冷的地方是尾炮手的位置,螺旋桨的旋转气流在此处交汇。于是利用天然带羊毛的绵羊皮制造的B3飞行皮夹克被用来保持驾驶员的体温。从此,B3飞行皮夹克就永远的与二战的空中英雄们紧密的连接在了一起!


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B-3实物图


B3飞行皮夹克是美国陆军航空兵和空军轰炸机成员,在第二次世界大战中的标准飞行服之一。这种飞行夹克一般是供轰炸机组中的士兵们使用的,而机组中的军官穿着的是A2夹克。因为机组中的军官往往在飞机上担任正副驾驶员的职务,他们的工作环境非常狭小,各种开关阀门繁多,所以他们穿的是比较紧身的A2夹克。而士兵们通常在担任各个炮位的射手,而炮位的温度比机舱要底很多,而且相对机舱的工作环境来说,炮位的空间已经很大了,所以士兵们就穿着比较厚比较大的B3皮夹克,当然这种衣服的保暖性能也自然比A2强。全套的B3夹克除了上衣外,还有和它配套的同色的裤子,这种裤子在裤脚处有外翻的毛边。还有同色的皮帽子,也带可以翻下来的护耳。但是,现在一般只有上衣,裤子和帽子已经生产不多。 在美国电影《孟菲斯美人》的宣传海报上,就可以清楚地看见穿不同夹克的军官和士兵。


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二战中“孟菲斯美女号”轰炸机组全体人员真实照片,明显看出他们身上飞行夹克的区别



以《孟菲斯美女》中的B-17为例,通常情况下其机组编制为10名:正副飞行员、投弹手、导航员、机械师、无线电报员、尾炮手、机腹炮手、两个腰部炮手。它们的飞行服和战斗位置如下:


1、正副飞行员各1人,军官身份,A2夹克,不负责武器操作


2、投弹手、导航员各1人,军官身份,A2夹克,兼顾机首位置的机关枪


3、机械师1人,士兵身份,A2夹克,兼顾机顶炮塔


4、无线电报员1人,士兵身份,B3夹克,兼顾背部机枪


5、机腹炮手1人,士兵身份,B3夹克,专职机腹炮塔


6、左右机枪射手各1人,士兵身份,B3夹克,专职腰部机枪


7、尾炮手1人,士兵身份,B3夹克,专职尾部炮塔



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孟菲斯美女号机组用餐,看上去身穿B-3的士兵们已经到齐了



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孟菲斯美女号机组准备前往停机坪,你能想想这辆吉普上面坐满10个人是啥情况


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机组登机,准备出发



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美女号的驾驶员


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投弹手(远处那位)和导航员(近处那个),个人以为这两个人的位置是机组中最好的


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无线电报员,这个家伙还身兼背部机枪射手,从上面那个红圈图中可以找到这个家伙的战斗位置,不特别注意的话还挺难发现


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战斗中的无线电报员,正在费力的操作那一挺机关枪,影片里看起来挺搞笑的


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腹部炮塔射手,机组里最憋屈的就是这哥们儿了,又冷地方又小



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腰部右侧机枪手,被冷风直接吹,最需要B-3的就是这家伙了


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腰部左侧机枪手,基本情况同上


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战斗中的左右机枪手


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尾部机枪射手,据说是飞机上最冷的地方






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