中美空战不可思议的奇迹:1弹未发击落3驾美机

从新中国成立至20世纪70年代初,美国军用飞机不断入侵中国领空,进行侦察和挑衅。中国人民解放军空军、海军航空兵和高炮部队,英勇地进行防空作战,与美国进行了20年空战,共击落美军各种新式战斗机17架,击伤8架,击落无人驾驶高空侦察机20架,有力地打击了入侵者的嚣张气焰,保卫了祖国的领空安全。


何中道、李永年痛击美国B-29型飞机



国民党当局逃往台湾以后,美国除了支持国民党军对大陆进行空中袭扰外,还不断派遣飞机到中国沿海进行侦察,甚至侵入中国大陆浅近纵深地区进行袭扰挑衅。从1951年至1053年,美国军用飞机侵犯中国领空达7729批,总计32126架次。



美国军用飞机对中国大陆领空的侵犯活动,大致有三种:一是侦察。美国经常派遣侦察机侵入中国沿海或浅近纵深地区上空,实施目视、照相和电子侦察,搜集中国的军事和经济情报。二是轰炸和扫射。在朝鲜战争期间,美国空军不仅对中朝边境和中国东北地区进行疯狂轰炸和扫射,还对中国东南沿海地区进行空袭。1951年4月中旬,美军和国民党军在台湾海峡联合举行军事演习期间,美军竟出动多批舰载机对福州、泉州、厦门等沿海城镇进行扫射。三是空中挑衅。美国空军依仗空中优势,多次派遣战斗机到中国大陆上空寻衅;并派出航空母舰驶抵上海东南海域,出动舰载机侵入温州、台州和上海等地区上空。



1952年9月20日5时37分,美军一架B-29型轰炸机向上海入侵。当时,上海及其以东区域上空有层积云,低空还有轻雾,能见度仅4000米。5时42分,华东防空司令部歼击机指挥室命令驻江湾机场的空军某师,起飞米格-15型歼击机两架,拦截入侵美机。长机何中道,僚机李永年起飞后,迅速飞往横沙空域待战。5时59分,两机先后在左侧方4公里处发现入侵的美B-29型轰炸机,便迅速占据有利战术位置。美机察觉后立即下降、增速,企图逃逸,同时还向中国歼击机射击。何中道奋勇追击美机,因速度差距过大而未能瞄准射击。僚机李永年抓住时机瞄准目标,在距离800米时开炮射击,美军B-29型飞机尾部中弹冒烟。接着,何中道也攻击并命中目标,但没有击中要害,美机仍然顽抗。何中道、李永年紧追不舍,轮番攻击。何中道在飞机右翼中弹的情况下,仍然坚持战斗。两机通力协作,终于将入侵中国领空的美国B-29型飞机击落坠海。为了表彰何中道、李永年英勇作战的事迹,空军领导机关予以通令嘉奖,并给每人记大功一次。



这是中国空军航空兵部队在国土防空作战中,第一次击落入侵的美国军用飞机。此战的胜利,大大鼓舞了中国人民和年轻的人民空军,增强了人民空军战胜美机的信心。



B-29型轰炸机被击落后,美国当局继续派出大批飞机侵犯中国东南沿海地区上空。由于情报保障不良,指挥员缺乏组织指挥多批飞机作战的经验,加之战区气象复杂,因而未能给入侵美机以应有的打击。中国人民解放军代总参谋长聂荣臻,立即召集空军参谋长王秉璋、防空司令部副参谋长梁军等有关人员,专门研究进一步加强防空的措施。



会后,华东军区各级防空指挥机构及防空部队,针对存在的薄弱环节,改进作战指挥,明确各级职责,严格值班制度,并加强防空作战指挥演习,提高指挥人员同时指挥多批飞机作战的能力。同时,增加了上海地区防空作战的值班兵力,使每个机场平时都保持有战斗值班飞机4~6架,做到一有情况即可升空作战。另外还规定,航空兵部队要以二分之一以上的时间,进行以保卫上海为背景的战斗训练。经过积极努力,华东防空部队的作战能力有了较大提高。



1952年11月22日7时,美军一架PB4Y2型飞机侵入上海上空,空军航空兵某师六团飞行员杨木易、何中道,驾驶米格-15型双机起飞拦截。在地面指挥所引导下,杨木易发现目标后,连续开炮4次,将其击伤。1953年3月6日,空军航空兵某师飞行员邸宝善、何亚雄,驾驶两架米格-15比斯型飞机,在山东半岛上空击落入侵的美国F-4U型飞机1架。4月23日,美军P2V型飞机1架侵入上海地区上空,空军航空兵某师宋中文、林毅驾米格-15型双机起飞拦截。宋中文连续攻击,将其击落坠海。同年12月6日,该师中队长林钧才和飞行员邓相映双机紧密配合,在山东半岛地区击落入侵的美国PBM5A型飞机1架。



美国空军连遭打击后,便寻找借口进行报复。1954年7月23日,空军航空兵某师八十五团双机,在执行为油轮护航的任务中,把进入中国海南岛上空的1架英国C-54型(霸王号)飞机误作为国民党军用飞机而击落。事后查明,这架飞机是由印度飞往香港的英国民航班机,对此,中国政府按国际惯例向英国政府赔偿了损失,并追究了当事者的刑事责任。然而,美军却借故对中国进行挑衅,先后派出航空母舰和其他作战舰只近30艘侵入海南岛以南海域活动,并连续出动舰载机侵入中国领空进行挑衅。7月25日,美国舰载机5批24架侵入海南岛东南大洲岛上空。10时5分,侵入北鳌港以东海域上空的12架美国战斗机,围攻中国空军为“和平”号油轮护航的拉-11型双机。长机周振东率领僚机与美机进行激战。终因寡不敌众,双机被美机击落。



这是美军一次有预谋的严重的军事挑衅事件。中央军委对此非常重视,7月26日,发出了关于保卫领海主权及护航作战注意事项的指示,明确规定:对于侵入中国领空的外国军用飞机,向其警告后仍不离境并有敌对行为时,中国军队在自卫原则下,应坚决予以还击。



1955年5月10日上午10时许,美军出动F-86型战斗机8架,侵入辽宁安东(今丹东)以南的中国领空,中国空军航空兵某师四十六团起飞8架米格-15比斯型飞机,在安东防空指挥所引导下,进行拦截,同入侵美机展开激烈空战。中国飞行员在双方飞机数量相等,飞机性能相近的情况下,扬长避短,互相掩护,主动进攻。僚机倪锡冲见长机在追击其中1架美机时遭到另一架美机的咬尾攻击,立即作大坡度快速机动,绕到这架美机尾后,连续开炮4次,击中其尾部和左翼,使其当即着火坠落。在空战中,倪锡冲的飞机被美机打了24个洞,但他坚持驾驶飞机返航着陆。这次空战,中国空军击落击伤美机各1架。



1956年4月9日晚,美军RB-50型侦察机1架,利用夜幕作掩护,经黄海侵入渤海湾上空。驻防辽东半岛的空军航空兵部队,先后起飞10批10架次飞机进行拦截。21时57分,航空兵某师七十九团副大队长刘京凤,驾驶米格-15比斯型飞机出航截击。这种飞机没有机载雷达,全靠目视搜索,在夜间很难发现目标。地面领航员根据引导雷达掌握的情况,准确地指挥刘京凤先后两次向目标开炮。美机中弹起火,带伤逃窜。经过这次打击后,美国军用飞机侵犯中国领空的行径,暂时有所收敛,袭扰活动明显减少。


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