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歼13-I方案,采用后掠50度23分的后掠翼



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歼13-II方案,采用后掠48度31分的后掠翼



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歼13-II方案(原文如此,怀疑是歼13-III方案),采用独特的曲线前缘机翼。



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歼13-IV方案,采用带边条的梯形翼。



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经过改进的歼13,改进重点主要是减小机身阻力。


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