[长城] [征文] 国货如何才能强

看到这篇的征文启事,自己想了许久,不是不知道该怎样写,而是怕写成以后遭到战友的砖头,思前想后觉得还是把自己的想法写出来的好,即使是错也要谅明自己的观点,不对之处还请大家批评指正。

前段时间发生的抵制家乐福事件,或是韩货,日货等等事件,在某些程度上我并不反对,而且还会举双手赞成或是支持。因为我觉得这是作为一名中国人来说是应当做得,是最为一名中国人来讲是一条最起码的标准,但是事情过了以后,往往会引起我深深的反思和思索。改革开放这么多年了,我们国家国民生产总值不断的增加,科学技术不断的发展,在各个领域上不断的缩短和世界发达国家的距离,甚至在某些领域上已经领先于世界的前列,这些可喜的成绩是大家有目共睹的,但是在这令人欢呼雀跃的成绩面前,我觉的大家还是冷静一下,应当清楚的看到我们在一些方面和世界先进国家水平的差距。

就拿摩托车行业来说,我们国家引进的技术大多来源于日本,向日本的雅马哈,本田,铃木等等技术,我们不得不承认他们在这方面的发展要早于我们,技术上领先于我们,一些具体的数字我们就不在这里多说了,就拿一些简单的比喻就可以看出我们的差距。不知道大家是不是知道在本田系列里有一款叫做DIO两冲程的摩托车,这是一款系列的车型,据说DIO里的17型(或是称作款)还是日本七十年代的产品,咱们姑且在这里不说是怎么来到咱们国家的,但是DIO 这款系列车型由于它整体设计紧凑、合理,驾驶中起速快,省油等等特点,所以受到广大车迷的青睐。我们国家一些厂家也仿制了,结果效果不错,明显高于当时我们自行开发设计的产品,这说明这个设计技术是比较成熟的,是领先的。但是同样的设计还是不能超越日本的产品,这是为什么?经过有关人士的解释,我才恍然大悟,原来差距就出在摩托车的汽缸材质上,主要原因是我们国家的热处理工艺达不到这个水平。有一条不能得到证实的消息,据说一家钢铁企业生产的钢材,被日本买走后,经过热处理加工再返销回来,再卖给这家公司,从中赚走我们大量的外汇,但愿这已经是过去的事情了,现在不在发生了。但是,我们应该从中得到一些启示,如果没有改革开放,如果我们一味的不冷静的去抵制这些,那我们只能还是处在闭门造车的阶段,永远也看不到自己和世界上先进技术水平的差距。我觉得我们应当真正的走出去,广泛的学习先进的东西,而且要不断的学习和吸收,把这些有利于我们发展的知识和技术转化为适合我们自己的技术,这样才能为我们的民族工业的发展插上奋飞的翅膀。

就拿我们国家的海尔集团来说,他的前身是1984年引进德国利勃海尔电冰箱生产技术成立的青岛电冰箱总厂,刚开始的时候还是一个资不抵债147万元,年收入300万元的企业,但在1991年12月组建后,经过十几年的不断发展和壮大,终于成为世界第四大白色家电制造商、中国最具价值品牌。旗下拥有240多家法人单位,在全球30多个国家建立本土化的设计中心、制造基地和贸易公司,全球员工总数超过五万人,重点发展科技、工业、贸易、金融四大支柱产业,已发展成全球营业额超过1000亿元规模的跨国企业集团。还有就是 四川长虹电子集团,其前身为国营长虹机器厂,自改革开放以来,长虹经过不断引进,消化和吸收大量的国际上先进的技术,不断开发和研制符合国情发展的产品,建立现代企业制度为改革方向,依靠技术创新、积极向相关产业发展,并进一步向集团化、多元化、国际化方向迈进。到本世纪末,长虹将在国外建立自己的科技、商贸信息中心,销售收入力争达到500亿元,并在21世纪初叶成为跨国集团公司,进入世界500强。

这些成功的案例数不胜数,都能很好的说明我们国家制定方针的正确性,我们只有脚踏实地一步一个脚印的去做,广泛的去学习先进的生产技术和先进的管理技术,结合自己实际的情况,不断更新自己的意识,让自己的思维能接受当今社会的发展意识,推陈出新,吐故纳新,走一条属于自己的道路,那样我们的国货就更加有希望了。



本文内容于 2008-8-15 9:50:12 被火车挡不住编辑

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