)“小心驾驶,幸福一家”、“开车多一分谨慎,回家多一份快乐!”可每天还是有那么多人违章驾驶,不出事则已,一出事可能牵扯好几个家庭。


邓某就犯了这样不该犯的大错!邓某违反交通运输管理法规,造成一人死亡的重大交通事故,还肇事逃逸。近日,邓某因涉嫌交通肇事罪被湖里区检察院提起公诉。


开车撞死行人,司机不知情?


2008年2月24日19时,邓某驾驶重型自卸车沿环机场北路由西往东行驶,当车行至环机场北路3Km+250m处时,没有注意观察路面情况,撞上了无辜行人谢某,致使谢某当场死亡。


肇事后,邓某没有马上报警。将肇事车辆维修后,他借口身体不适躲避上班。


2008年3月18日,警方将邓某抓获归案。经交警部门认定,邓某应负事故全部责任。案发后,肇事方车主已赔偿死者家属17.8万余元。


邓某到底算不算“交通肇事后逃逸”?据邓某交待,事发时他没有意识到出了车祸,“到汽车修理店后,我看到车的右大灯罩破损时,我才知道自己撞到人了”、“第二天听其他人说,在集美大桥工地入口处有人被撞死,我才意识到那人是被我开车撞死的”,邓某这样为自己开脱。


邓某的话让死者家属觉得很不可信,作为一个具有多年驾驶经验的驾驶员,不可能在撞到行人时没有一点意识。而且事故造成车右大灯罩破损,可见当时的碰撞不是轻微的、不可觉察的。


七次接受调查,还是说没罪


湖里区检察院认为,邓某主观上具有故意逃避法律追究责任的想法。首先,在维修点知道肇事后,并没有返回肇事地点进行救助,也没有立即报警投案;且由于心里害怕,邓某还将车开回公司停放。


此外,事故发生后,侦查人员在2008年3月7日至3月25日七次找邓某调查,邓某均否认肇事事实,直到侦查人员出示确切的证据后,邓某才不得不承认事实。


说法


“肇事逃逸”如何认定


最高法司法解释将“交通肇事后逃逸”界定为:“发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为”, 其需要具备两个条件:第一,行为人明知交通肇事;第二,主观上有逃避法律追究的故意。


这里的“逃跑”并不单纯指“逃离事故现场”,关键是看行为人的主观目的与社会危害性,如果仅将逃逸界定为逃离事故现场,那么性质同样恶劣的逃避法律追究的行为就得不到相应的法律追究,可能会影响对这类犯罪行为的惩处。