以小搏大 08年下半年即将上市的四款微车

微型车属于市场入门级小车,车身长度较短,发动机排量一般都在1.0升左右,市场价格一般都处在低价区。在微型车领域,合资品牌往往难以生产出如此低价的车型,因此便成了众多自主品牌汽车厂商角逐的天下。然而近年的油价一直在不断上涨,在这种大环境下,选择一款心仪的微型车也是一个不错的选择。下面就为您盘点一下08年下半年即将上市的微型车:

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力帆320


上市时间:8月


预计售价:5万以内


力帆320作为一款AO级车型,主要是以年轻族群为目标受众,是力帆汽车开发的首款微轿。力帆320的车身造型借鉴了经典车型MINI Cooper的设计元素。前大灯造型呈现花生状,显得十分憨厚。笔直的腰线和顶线,前脸可爱的大嘴设计,以及扁平的蜂窝状进气格栅体现十足的“迷你”味。


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力帆320


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力帆320

力帆320长3755mm、宽1624mm、高1435mm,轴距2340mm,最小离地间隙为135mm。内饰方面,力帆320的仪表盘采用圆筒式设计,整个仪表盘简洁并且十分小巧,重在体现运动风格。力帆320整个仪表按纽和部件组合合理,给人简便、易于操作的感觉。


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力帆320


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力帆320

力帆320搭载的是力帆自主研发的LF479Q3发动机,驱动形式为前置前驱,配备五档手动变速器,排量为1.3L,输出功率为65kw/6000rpm。该款发动机在动力优异的同时也十分经济省油,等速油耗仅为每90公里4.8升。力帆320采用四轮独立悬架,前悬架为麦弗逊独立悬架加横向稳定杆,后悬架为单纵臂横向稳定悬架。


吉利熊猫


上市时间:8月


预计售价:3.5-5.5万


吉利熊猫整车造型比较卡通,圆润外型,前脸的造型很像熊猫脸,相信会被众多的年轻女性消费者所青睐。熊猫汽车是吉利战略转型后的第一款新车型,也是悬挂吉利新车标的第一款车型。


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吉利熊猫


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吉利熊猫

吉利熊猫长3598mm、宽1630mm、高1465mm,轴距2340mm。前脸采用大嘴式设计,整个车身圆润可爱,前大灯、尾灯设计非常富有特点。熊猫是吉利在全新底盘上开发的新车型。内饰采用黑白双色设计,风格比较独特,三幅方向盘,中控台采用塑制材料,圆形的造型非常可爱。


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吉利熊猫轮毂

这款车将会首先配备1.3L发动机,而后还将配备自主研发的1.0L CVVT可变气门正时发动机。熊猫将在奥运期间上市。这款卡通,可爱的小车能否风靡中国,还需市场验证。


比亚迪FO


上市时间:9月


预计售价:4.58-5.58万


比亚迪汽车为了打造国际品牌,基于全球化战略的思考,正式将微型车F1更名为“F0”。同时,也是为了备战未来国际市场作准备,避免与“世界一级方程式锦标赛”(F1)同名。


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比亚迪FO


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比亚迪FO

比亚迪FO长3460mm、宽1618mm、高1465mm,轴距2340mm,最小离地间隙为120mm。前大灯设计采用了不规则的形状,内饰风格也很具有现代感,蓝色背光仪表盘设计是一大亮点,直接表现了该车的性格。整车拥有绝佳的空气动力性能,搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机,排量为1.0L,排放达到国IV标准,百公里油耗4.2L。在安全方面比亚迪FO采用安全带未系声光提醒系统,双安全气囊、ABS等。


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比亚迪FO内饰


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比亚迪FO转速表

比亚迪表示,这款新车将在9月份左右正式上市,比亚迪F0上市的步伐越来越近,目前国内市场已开始接受预订。


奇瑞QQ5


上市时间:预计下半年


预计售价:4-6万元


目前国内的微型车市场上,QQ的领先优势还是比较明显的。QQ5在奇瑞内部代号S16,奇瑞QQ5首次亮相是在2005年上海国际车展,当时是以概念车WOW亮相的。这款车型凭借可爱、时尚的外观吸引了各界人士的关注,奇瑞QQ5这款小车有望在今年下半年正式上市。


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奇瑞QQ5无伪装谍照


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奇瑞QQ5无伪装谍照

奇瑞QQ5长3747mm、宽1597mm、高1514mm,轴距2315mm。车身虽然采用两门设计,但是整车的尺寸却比奇瑞QQ3大上一圈,使整备质量达到了1050kg。不过QQ5的轴距并没有变化,使内部空间并没有多大的改善。奇瑞QQ5将会首先推出1.3L车型,并且有望匹配AMT变速箱,最高时速可以达到167km/h。


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奇瑞QQ5无伪装谍照


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奇瑞QQ5无伪装谍照

奇瑞QQ5融入了很多圆形的设计元素,给人的感觉是非常可爱。这款车前脸的造型圆润,圆形前大灯保持了原有的设计思路。尾部设计依然采用圆滑设计,“奇瑞汽车”和车型标示都已装配。从整体外形来看,奇瑞QQ5已经达到量产水平,钣金做工和局部工艺都有明显提高。


现如今汽车市场一方面价格上涨的压力一直存在,厂商的利润空间受到不断的积压;另一方面消费者对微型车的需求也有所提升,已经不简单的是代步的工具而已,因此微型车本身的品质也要求不断的提升。至于微型车市场能否像SUV一样,成为汽车厂商销量的又一个增长点,还需要时间来验证。





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