[长城原创]揭露4S店的黑暗[军团联赛]


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对汽车有些了解的人都知道,汽车要定时的保养和不时的维修,那么为汽车提供保养和维修的场所多是4S店。随着经济的飞速发展,4S店在我国的数量越来越多,有不同的品牌,不同的规模,而且有的商人还收购了多家4S店,形成了集团的模式。渐渐的,4S店已经取代了修理厂,在汽车的市场上占据了主导地位。很多朋友从外观上看,觉得4S店很漂亮,是一种稳赚钱的公司,然而,在4S店中却存在着许多黑暗的事情,让你意想不到。


集整车销售、售后服务、零配件供应和信息反馈为一体,故称4S店,,然而在这些环节上却存在着让人无法接受的东西。在4S店中有许多不合理的地方,对车主,对员工,尤其员工,是最大的受害者。卖出去一辆雅阁轿车,会给销售员提成多少钱?3000,2000,最低也得1000吧,如果这么想那你就错了。据内部人透漏,在辽宁省抚顺市一家叫鹏华的广州本田4S店中,销售员卖出去一辆雅阁轿车只给提100元,这家店中有10多名销售员,本来竞争就激烈,就算一个月能卖出去5辆雅阁,加上底薪500,月薪也只有1000元,况且还要承受卖不出去车的压力。在这家店干销售真可谓是辛苦啊,如果来了一个人说要团体购车,当你正想要有大的收获时,有人会告诉你,团体购车的活归销售经理所有,而丰厚的提成自然也被经理赚走了。店里还会假惺惺的告诉你,如果是本店的员工买车的话,一定会非常便宜,试想一下,一个月挣1000元左右的销售员哪有经济实力买得起20多万是雅阁轿车啊,连10万左右的思迪都买不起,如果你介绍自己的亲属来买车,那店里会说明,对待员工亲属买车基本不优惠。


看完这些,你一定认为在这家店工作的销售员很辛苦吧?说到“辛苦”,那在车间工作的机修工、喷漆工和钣金工们才配用这两个字形容。大工,也就是所谓的高级工就没什么了,因为他们有技术,如果待遇不好,他们可以直接走,而剩下的那些中工和徒工啊,就得用“惨”字来形容了。虽说抚顺市的消费水平不高,但这些在车间工作的中工和徒工们所领到的工资可谓是“寒酸”啊。前三个月为试用期,不给工资,如果在此住宿,每月还要额外交50元钱,好不容易把三个月熬完了,其实你的“噩梦”才刚刚开始。一个大专毕业的学生,来这家店的车间当维修工,和其他人一样,前三个没有工资,第四个月,工资加提成,请注意,是工资加提成,挣了200多元。干了半年,他的工资没有超过300元,干了快一年了,他的工资没有超过500元,另外干了一年多的机修工,工资没有超过600元。其他的人也一样,在那干了这么久,领到的工资加提成也就是几百元。


而且在4S店中,还普遍存在不合理的经营模式,一个高级维修工辛辛苦苦的干了一个月,在这一个月中,他要抬沉重的汽车零件,累的满头大汗,弄的满脸是油渍,挣得了3000元左右的血汗钱。而那些前台接待员呢,他们的工作只是把车从院外开到车间门口(学过一点汽车驾驶的人都能开),用电脑打点字,把一张维修单交给维修工,就可以歇着了。那些维修工,喷漆工和钣金工们是靠技术吃饭的,一辆车来了之后,他们要把脑力劳动和体力劳动结合起来,把这辆车维修、喷漆或钣金后交给车主而挣得提成。而正当这些工人干完活时,那些前台解到员们已经轻松的将提成赚到手了,一个月至少能赚2000多元钱,挣得多容易啊,某些丰田、宝马或奔驰的前台接待员一个月能赚五、六千元钱,大家说这合理吗?这家抚顺的4S店还有其他的问题,比方说要求员工做早操,做也就做了,可每个人做操都那么懒散,这早操做不做还有什么意义。


而且这家店还违反了劳动法和婚姻法,劳动法规定:员工的工资不得低于500元,他们根本就没做到。同时还规定,同是自己店内的两个员工不准结婚,要想结婚,必须得走一个,如果向民政部举报,那我想两个人以后的日子都不会好过。真没想到,连员工两个人之间的婚姻幸福,公司都要干涉,真是没人道啊!最令人可气的是,这家4S店都快成为“家族企业”了,同样是员工,部门领导的亲属就是比你早转正,就是比你挣得多,就是比你牛气,你有什么办法?有人会说:“这样的公司还干什么啊?跳槽吧。”如果没有合同在身,这家4S店到是允许你走,可沈阳市天河集团旗下的雪弗兰4S店的高级维修工们就没有任何办法了。作为一名高级维修工,一个月只能挣得2000元左右,如果你想跳槽,老板早有准备,他已经和其他4S店的老总打完招呼了,他们不可能收你,所以那些维修工们也只能委曲求全了。天河集团的董事长叫赵永国,他富裕的已经拥有了自己的车队,却还如此的压迫自己的员工,真是没有天理了。


在大连市中升集团旗下的雷克萨斯4S店的员工们也是有苦说不出,因为中升集团在大连车的汽车市场占据了垄断的地位,几乎所有的4S店都是他们的,因此作为一个人大连人想在本市跳槽,几乎是不可能,所以集团可以随意的给那些高级维修工们集体降薪。这些高级工们辛苦的工作,一个月只能赚的3000元左右(要知道雷克萨斯的车有几十万到一百多万不等啊,工人们挣这些钱不算多),前台接待员每天只是轻松的“坐享提成”,一个月可以拿到6000元左右的薪水,就连给车主们端茶倒水的人每个月也能拿到1000元,而那些徒工们每个月也只能领到几百元的工资。


有时候,4S店会搞一些活动,对某些保养和维修项目进行打折,让车主受益,可那些在车间工作的工人们可不喜欢这些活动,因为每次4S店搞活动,他们挣的钱就变少了。如果一个项目给车主打折,那打下折的那些钱要从工人的工时费中扣除。举个例子,假设5000公里保养所需要的总工时费为80元,这80元中员工仅能获得9%的提成,也就是7.2元,这7.2元可是一组人分啊,大工占大分,然后是中工,到徒工那估计就剩几毛钱了,其余的72.8元上交给公司,就是进到了老板的腰包里。如果给车主打八折,那工时费为64元,按照9%的提成方式,一组员工只能拿到5.76元,而徒工能拿到......这个我就不太清楚了,少的可怜,所以搞活动赔的是员工而不是公司。


而且有时候,在4S店中还会有一些小动作,广大车主要注意了,在您去4S店为您的爱车做保养时,前台接待员们往往会向你推荐像威力狮或其他品牌的发动机保护剂、变速器保护剂或燃油促进剂等东西,一般是180元(奔驰等名车品牌更贵),每卖出去一瓶,。前台接待员都会有相应的提成。但我要提醒您,最好不要加这种东西,虽然对您的爱车有一定的保护作用,但绝对不值180元,就好比您会花20元钱买一瓶矿泉水吗?同时您或许还会听4S店的人说,不要去我们品牌以外的修理厂去维修,否则您将丧失在4S店的一一切权利和优惠服务,这简直是霸王条款!您想想,如果您开着爱车去旅游,车子突然有了毛病,旁边就有一家修理厂,而您所在的那个城市又没有相关的4S店,你怎么办?去修理厂就要丧失一切权利,打电话给4S店救援,最近的救援车还不知道多久才能赶到,这样您旅游的心情还能有了吗?广大的车主们,以后再去4S店为爱车做保养时,要体谅那些维修工、喷漆工和钣金工们,他们也不容易,干起活来又脏又累,有一点疏忽就得赔偿损失,哪怕您和他们说声“辛苦了”,他们的心里也会感到暖暖的。某些4S店的老板们真是一点不重视那些在车间工作的工人,而重视那些没有技术含量的前台接待员们,那这样的话,我建议那些老板干脆不要车间了,只留下前台。想象一下,连车间都没有了,还叫4S店吗,车主还会去做保养和维修吗?那些一天悠闲的前台接待员重要还是维修工、喷漆工和钣金工重要?就算没有前台接待员,4S店照样能经营,可没有车间的工人,你4S店营业一下我看看,一个小时都维持不了。


希望相关部门能在这方面加大对4S店员工们的保护力度,尤其要多关心一下在车间的工人,不时的来个突击检查,让财政部的人把员工的工资条拿出来看看,再查查其他的方面。说真的,如果员工的待遇能够得到合理的改善,那工作效率也会大大提高,4S店的效益也会增加,车主也会满意的来满意的走,岂不一举三得。




注意:文中内容只是针对某些4S店的情况而发表评论,请不要以点代面,对号入座。

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