再说j10后继发展

整理了一下思路,还是坚持现有机体结构的j10版本小改,就加强制空能力,有限加强对地能力。看看欧洲三杰的情况,做个比较。双风的优势是定位双发,这样对地载弹量的问题首先解决了。然后是上舰的问题,似乎双发在安全和起落架强度问题上能更好些。这两点上10有点弱。当然,大家会说jas39不也单发,不照样多用途。是的,没错。可是那是小国的飞机,作战地域受限,即使多功能,载弹量有限,完成大任务量明显不行。对中国富源辽阔的国土来说不够用。所以这里我想j10的发展重点放在加强对地能力值得商榷,有限加强就可以了。不过有人会说f16都作为对地主力了,凭什么我们j10要这么保守?我想,这就是我说的,美国是全球抢劫,所以什么飞机都发展对地能力。可为什么让f16当攻打伊拉克的对地主力?这就应了美国高低搭配的理论了。伊拉克的高价值目标少,用低成本的f16去完成对地普通目标任务比用f15e去完成要核算,即使多一些损毁代价也可以降至最小。而j10从当前看还不能说是和j11进行完全高低搭配的模式,起码就造价来看不是高低搭配,所以j10不能盲目照搬世界其他国家的发展升级模式。当然把j10说成完全的截击机在设计上好像也有含糊的地方,因为j10近距耦合鸭翼相比台风远距耦合鸭翼的气动布局来说更显得中规中矩,好像更靠近多任务的角色,这也就是让人觉得j10定位让人匪夷所思的地方。但既然j10的现状是模棱两可的,将来怎么发展看来不光是在军迷之间发生一场论战,就是在生产和使用单位之间也会出现意见分歧。


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