中国陆航现状(希望有识之士阅览一下)

最近在军事论坛上看到了一片关于中国直升机部队的文章,本人对中国的陆航部队一直十分关心,因此也做一篇拙文,希望藉此可以让广大军迷更了解我国的陆航部队。由于本人不甚专业,希望各位海涵。


一、陆航现状


陆军航空兵可以说是中国人民解放军中最年轻的兵种,该兵种筹建于1986年10月,直到1988年年1月第一支陆航大队成立,当时为数不多的直升机仅仅作为运输的空中集装箱而存在。如今的中国陆航部队已经发展成能打、能运、能扰、能侦的一支劲旅。


“快速投送、精确打击、有效制空和适时保障”是陆军航空兵的强项。在高原物资运输、救灾抢险、航天飞船返回舱回收以及各种军事演习中,陆航部队频频亮相,显示出广泛的作用,在此次的汶川地震救灾中,我军的陆航部队就发挥了不可忽视的作用。


作为解放军现代化武装力量的空中利剑,陆航部队已经在解放军各个战区部署,据权威消息源透露,我国陆航部队现在装备的直升机数量在500架左右,陆军航空兵已经成为解放军中不可或缺的一支力量。


二、现存不足


我国陆航在此次地震救援当中虽然发挥了巨大的作用,但是其暴露出的问题也是十分巨大的,尤其是不幸发生的坠机事故更是突出了陆航的软肋。本人从一个军事爱好者的角度罗列并浅析如下的几点,希望大家批评指正。


1、数量少


我国装备的的直升机数量只有区区500架,这个绝对数量似乎不小但是相对于我国100万的陆军部队而言量实在是太少了。我国装备的直升机数量只相当于美国一个机步师外加一个机步旅的数量,美军陆军装备的各式直升机有5000架之多,但是美国陆军的常备人数也就在40万左右。与此同时美国还有第82空中突击师这样的专业化部队,作为一种空骑部队该师具备了蛙跳攻击的能力。


就相对数量而言我国陆航的实力在日本甚至台湾地区之下,所以说我国陆航的第一大软肋就是数量太少,这在此次汶川地震的救灾中也表露无遗。很多直升机都是在超负荷工作,诺大的一个南京军区就只派了10架直升机前往再去。


2、型号杂


我国陆航部队起码装备了中国、俄罗斯、美国以及法国四个国家的直升机,中国最新的直9、在此次救灾中表现突出的俄罗斯制米-171、在救援中同样优秀的美国产黑鹰以及从法国引进的小羚羊是我国陆航部队的主力,成我国的陆航部队为联合国军一点也不过分。


这种装备现状的直接后果就是加重了我军的后勤负担,因为型号各异关键是派系不同给后勤的维修和保养造成了很大的压力。我想大家还记得我国在刚刚引进苏-27时的经历,由于俄罗斯产的飞机不能为国产研制的空空导弹提供火控引导,迫使我国引进了大批俄制的空空导弹,众所周知空空导弹对存放的要求极高平时不能大量储存,但是空空导弹在实战中的消耗量却是巨大的。


这也就迫使我国必须将苏-27国产化,而我国的陆航正在面临当初空军航空兵部队同样的麻烦。


3、不平衡


本人认为上述两个问题相对比较容易解决,这个问题则凸显出我国陆航部队的结构性问题,那就是我国陆航部队偏重运输直升机而忽视了武装直升机。大家可能认为我如下的观点有些偏激,但是实际上我国其实至今没有装备过一款专职的武装直升机。


无论是武直-9还是米-171都不是专业的武装直升机,从严格意义上说都是通用型直升机,只是在其上装备了火控系统和一定的武备,而这和专业武装直升机存在本质的差距。众所周知当今世界最先进的武装直升机就是美军装备的长弓阿帕奇武装直升机,它装备有性能优越的长弓雷达,探测能力极强,配以地狱火反坦克导弹,在争夺一树之高的制空权时有巨大的优势,我国尚无可以匹敌的武装直升机。


我陆航部队至今装备过的直-5、直-8、直-9、米-8、米26、米171、黑鹰和小羚羊都是通用直升机,唯一可以成为专职武装直升机的武直-10尚处于研制之中。陆航部队的出现就是为了对付地面上的钢铁洪流,试想一支从来没有装备国专职武装直升机的陆航部队怎可称得上强大!


三、改善途径


如上所述,我国陆航部队虽已起步但远未上路,改善的途径其实还是很对的,但总结起来无外乎两条——自主研制和仿制改进。


1、自主研制之路


其实我国在直升机研制方面的实力是有的,从我国武直-9的水平就可以看出我国近年来在直升机研制领域的进步。通过几十年的仿制和自研,加上引进的苏俄、美国、法国各类机型的长处,为我国自行研制武装直升机奠定了基础。


比如我国正在研制的武直-10,与“虎”式武装侦查直升机就有异曲同工之妙,可见我国未来的专职武装直升机的战斗力应处于世界一流水平。


我认为想要走好自主研制之路首要是整合好行业内的力量,我国航空集团自分为一航和二航集团经营之后,只有二航还保有研制直升机的能力,本人认为要想在短时间内解决我国专职武装直升机从无到有的问题,需要大力整合行业内的科研实力。


2、仿制改进之路


向别人学习最快的方式就是拿来别人的产品,在共同制造中学习和提高自己。要快的话就直接拿来俄罗斯的技术,直接引进组装。


但是本人认为改进比仿制还要重要,我国的电子技术水平已经超越俄罗斯,可以通过在俄罗斯的直升机上整合中国的电子技术装备,可以保持俄制直升机在世界上的先进性。同时我国的材料科学也有很大进步,我国已经具备了对俄制直升机进行改造的工业基础。


以我国组装和改造米-26大型直升机为例,我国在仿制的同时进行了如下的各种改进:改造自动驾驶仪、机身大量使用轻质复合材料、装备GPS系统以及改进翼型等,本人认为这些仿制中的改进是十分必要的。


中国人民解放军的空中轻骑兵已经出鞘,只望能将这把出鞘利剑磨得无比锋利,首战必用我,用我则必胜,才是未来中国陆航部队的目标。吾辈有幸,可期此日之到来!


猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容