“大排量汽车消费税税率将上调”的传言徘徊车市已久,不过一直未获官方消息证实。7月23日,由国务院总理温家宝主持的国务院常务会议对此事有了正式表态。会议审议并原则通过了《公共机构节能条例(草案)》。会议正式提出,“对节能环保型汽车实行消费税优惠政策,提高大排量汽车消费税率。




”此方案有如一颗重磅炸弹,必将对中国豪车市场产生强烈冲击。


坊间传言已久的大排量汽车消费税税率将上调终成定论,它将对大排量汽车的销售会有多大影响?中国豪华车市场是否会面临拐点?消费税提高,到底会对汽车价格产生何种影响?


【市场】奔驰S600将涨价50万


据了解,此轮汽车消费税调整集中在排量为3.0升至4.0升,以及4.0升以上的大排量汽车,其中,排量在3.0升与4.0升之间的车型,税率将从原来的14%调整至25%,排量在4.0升以上的车型,税率将从原来的20%上调至40%。不过,国家税务总局相关人士并没有透露正式调整方案的相关内容。


进口车价格是由厂家成本价、增值税、关税、消费税、经销商利润这五部分构成。其中增值税、关税近些年一直保持着稳定。如果消费税上调,对于基础价格较高的大排量进口车来说,价格上涨将超过消费税上涨幅度。据某豪华车经销商老总计粗略计算,一辆到岸裸车价值100万的4.0升车型,在缴纳25%关税、17%增值税和原有20%消费税后,还应额外增收20%的消费税。因此,该车本来只需缴纳82.8万综合税,消费税调整后将需缴纳113.75万,价格提高超过30%。消费税一旦上调,将对豪车市场产生巨大影响。以目前售价135万元的奔驰S350为例,在此次大排量消费税调整后,其售价增幅将达到20万元,而售价221.5万元的奔驰S600也将增加50万元。


【影响】豪车激增将遭抑制


据海关总署统计数字显示,2008上半年中国进口汽车增长势头强劲,大排量汽车进口增幅惊人,一季度汽车进口增幅达到72%,大大超出预期。据分析,中国的低油价政策,造成国内油价偏低,因此大排量汽车消费在全球萎缩的情况下,唯独在中国逆市增长。


业内人士分析认为,作为豪车的最后一个天堂,中国大排量汽车税率上调,将对奔驰、宝马等全球汽车巨头产生巨大影响。据分析,每年年初,这些跨国集团将根据市场的需求和去年增长情况,制定一个合理的生产销售计划,所有的零配件供应、生产线调整,均围绕这个计划进行。现在中国即将调整大排量汽车消费税,如此变化势必会影响豪华车未来消费结构。


观点交锋


“豪华车市场将面临巨大压力”——四川城市车辆董事长 赵宏


赵宏认为,此次消费税调整,相当于抽调了全球豪车品牌最后一根救命稻草。奔驰宝马等跨国集团全年生产销售计划面临大幅调整,目前不少汽车巨头正在和国家相关部门斡旋,争取缓行政策。购买一辆排量4.0以上的豪车,一次性购买费用将提高30%以上。税率调整必将造成三成以上豪车客户流失,并产生长达数月的观望期,豪华车品牌经销商将面临巨大压力。


“豪车消费基本结构不会发生改变”——成都宝悦宝马总经理 赖翼


赖翼分析称,上调消费税后,购车一次性支出虽然有所增加,但大排量汽车舒适、气派,能满足中国人的“面子心理”。购买同样的汽车,将花费更大的代价。这对一些需要用豪车彰显身份的富豪来说,具有相当的吸引力,而他们占据70%以上豪车消费人群。“因此,不将国内油价与国际油价接轨,仅以上调消费税遏制大排量汽车的消费,豪车消费基本结构不会发生改变”。