中国应该记住帮助过我们的人,应该明白感恩!(转贴)

先看苏联


新中国建立前:为了援助中国的抗日战争,苏联政府根据1937年8月21日签订的中苏互不侵犯条约,决定向中国提供经济贷款和军事援助,并派遣军事专家和自愿飞行员参加中国的抗日战争.从1937年11月至1941年初,苏联向中国贷款2.5亿美元,除其他装备外给当时中国空军提供了苏联最好的伊尔-15,伊尔-16歼击机777架,以及轰炸机教练机458架共计1235架(轰炸机的型号由于是俄文本人不会翻译所以就使用统称了)以及机场设备,加油车,电台,汽油,飞机零件和发动机等。援华的轰炸机全由苏联空勤组驾驶,从阿拉木图起飞,沿一条既缺少机场又没有导航设备的艰难航线经新疆迪化(今乌鲁木齐),伊宁,哈密飞到甘肃兰州,或从伊尔库斯克飞经蒙古人民共和国飞到兰州,在兰州加油和做好战斗准备后,在转场到其他基地。歼击机大部分是分解开的,由苏联汽车源源不断的运往新疆,然后组装起来,飞往其他基地。


根据中国政府的要求,从1937年年底到1940年底,先后分批派遣了以总指挥德拉特文,卡恰诺夫,切列帕诺夫为首的各军种军事专家3665人,其中有空军高级顾问日加列夫(1949-1957年任苏联空军总司令,空军主帅),雷恰戈夫,阿尼西莫夫,波雷宁(1959-1971年任苏联后勤部长,空军上将),特雷尔,赫留金(1946-1957年曾先后两次任苏联空军副司令,空军上将),布拉戈维申斯基等人,以及苏联空军飞行员共8个航空兵群,先后有2000余人在中国轮战。苏联专家帮助中国建立了航空供油站和飞机修理厂,在新疆开办了航空学校培养中国飞行员。苏联自愿航空队从1937年11月起积极参加了同日军的作战。他们会同中国飞行员英勇的战斗有效的保卫了成都,重庆等中国重要的城市,而且还多次袭击了日军侵占的南京,武汉,广州,南宁,岳阳,运城和台湾等地的机场,舰队和集结部队,沉重打击了日本空军,海军,和地面部队。苏联飞机和飞行员的参战,打破了日本空军独占制空权的局面。


在保卫中国领空的战斗中,苏联空军自愿援华飞行员有14人因作战英勇获得苏联英雄称号,他们是波雷宁,兹维列夫,布拉戈维申斯基,赫留金,克拉夫琴科,斯柳萨列夫,苏普伦,马尔琴科,尼古拉申科,谢利瓦诺夫,苏霍夫;有四百人荣获苏联各种勋章和奖章。库里申科,和拉赫曼诺夫等200多名苏联航空队飞行员则为中国抗日救国的神圣事业献出了自己宝贵的生命。


太平洋战争前我国共获得国外贷款5亿美元(不包括租借物资),苏联对华贷款占了一半,居各国对我贷款首位(第二位是美国,但其中一亿美元是1941年11月30日太平洋战争爆发前给予中国),而且意义最重大的是苏联给予中国全部是军火贷款,中国利用这些贷款购置大量苏联军火用于抗战,而西方国家予华的17笔贷款全部是非军事性的,没有一笔为军火贷款。


苏联予华贷款利息亦较低,为3%,为我国所获最低者(英美援华者为6.5%以上),且偿还是农矿产品各半,对我国甚为有利。

再看美国


新中国建立前:1940年中国获得美国两项借款,滇锡借款和平准基金借款。


1940年3月7日,美国以增资进出口银行的名义划拨2000万美元贷与中国。


1940年9月13日,经过中国财政部长宋子文几经努力多方游说,美国同意再给中国2500万美元的新贷款。


1940年11月29日,美国总统罗斯福指示摩根索在24小时之内给予中国一笔5000万美元的平准基金贷款,同时还要求琼斯从进出口银行提供另外一笔5000万美圆的商业贷款。


1941年5月25日, 美国再一次批准援助中国价值4540万美元的武器弹药。


1941年6月9日,第一批110名飞行员和150名机械师等地勤医务人员组成的美国支援队乘飞机前往中国。其后美国总统罗斯福下令美国训洋舰盐湖城号和北安普敦号为第二批前往达中国的援助人员护航。



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